tuned by STI 2006改!?

STIのニュースリリースに、

SUBARUレガシィ、インプレッサ、エクシーガおよびフォレスター用「STI performanceパッケージ」発売
強靭でしなやかな走りを実現するために...

気になるタイトルがありました

2007年度のE型 tuned by STIに装備した「フレキシブルタワーバー」に
「フレキシブルロアアームバー」
「サポートフロントキット」
の二つをセットで装備するためのパッケージ商品。

装着することで、

固めるところは固め、いなすところはよりいなし、走行中のタイヤ接地性を高め、ステアリングの応答性を向上させることで「強靭でしなやかな走り」を実現します。

とのことらしい。


私のtuned by STI（2006年D型）はストラットタワーバーとロアアームバーが装備されています。
これはこれでしっかりした足回りとレスポンスの良いハンドリングを実現して別段不満はありません。
同様のパーツを装着していたアルテッツァと比較してみても遜色ありません。
（アルテッツァはノーマル状態からの装着だったので、装着前後で違いがはっきりと分かりました。）

しかし、このセットを装着すれば2007年度のtuned by STIに乗り心地に近づくのでしょうか？
であるならば、少し心が揺れます。（グラグラ）
装着料込みで10万円でしょうか。

tuned by STI 2006改（勝手に命名しているけど）にすべきなのか。
悩むところです。（たぶん弄らないと思います。）

でも、
「STI performance」のロゴ入りのキーホルダーとプレートだけ欲しい・・（笑

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。

元旦の関東地方は冬型の気圧配置になり、北風が強く、とてもよく晴れました。
家族で正月を祝ってから、
ひとりでドライブに行ってきました。
首都高速はそこそこ混んでいましたが、目立った渋滞もなく順調に走ることができました。

私のB4も今年は早くも車検の年です。（ついこないだ買ったばっかりだと思っていたのに。）
GW近辺には多分、新型LEGACYが発売されていることでしょう。
どのようなFCになるのか今から楽しみです。
自動車業界にとっては、さらに厳しい年となりそうですがSUBARUにはがんばって欲しいと思います。

今年も色々な所へドライブに行って、カーライフも楽しみたいと思います。

New! LEGACY

出ましたね！
来年のデトロイトモーターショーに展示するコンセプトモデルとは言いながら、
新型レガシィの全貌が明らかになりつつあります。

フロントのイラストだけですがcarviewで見た限りでは、なかなか期待がもてそうな感じです。

しかし、
搭載するエンジンが3.6Lの水平対向エンジンとあるように、
サイズはかなり大型化してしまいそうです。

時代が変わったととは言え、
レガシィが日本で人気が出たのは性能もさることながら「あまり大きくない」ボディサイズだったからではないでしょうか。

また、以前にもこのブログで書いたとおり、車格が上がるようで値段もかなり高めの設定になるのではないかと思っています。（他社のライバル車との競争も激しくなりそうですね。）

はたして、フルモデルチェンジで今の悪い流れを断ち切ることができるのか？
ということもありますが、
ここは、暗いニュースが続いていますので、是非ともスバル好きのユーザーが無理をしてでも（笑）ほしくなるような新型レガシィを提供して欲しいものです。

(,,゜Д゜) ガンガレ!　SUBARU

BOSH Rally Evolution

久々に、B4ネタで、

本日、ディーラーでホーンの交換をしてきました。
純正のホーンは、「ぷーーーっ」というありふれた音なので変えたいなぁと前から考えていました。

いろいろ、悩みましたが、
BOSHのRally Evolution（ラリーエボリューション）という製品にしました。
売り文句は、超薄型・軽量、ヨーロッパ車純正採用の電磁式ファンファーレ。

だそうです。

実際に聞いてい見ると、純正とは違って、「ぷーーーっ」という音の中にも気品が。。。（本当かよ）
まぁ、気分の問題だと思いますがとりあえず満足です。

詳しくはコチラをどうぞ。


施工中に、担当のMさんといろいろ経済状況（笑）なども含め話してきました。

やはり、11月位から厳しい状況をヒシヒシと感じているそうです。
せっかくガソリンが安くなったのに、景気が悪くなってしまって、車は売れないとのこと。

もう一回年末近くなったら、年末年始に距離を走るので簡単な点検に行くつもりですが、
カレンダーを二部頂き帰ってきました。
（ファミリータイプとWRCモータースポーツ）

いつもの海へ

実家に用事があったので、早朝ドライブをかねて自宅を朝５時に出発～!!
高速道路へ乗ると、土曜日ですが仕事へ向かう車で結構込んでいました。
その割に流れも早かったので注意して走行していると、料金所の手前あたりで前の車が続々と急減速しています。
私は車間距離をとっていたので普通に止まる事が出来ました。
しかし、私の後ろの車は結構車間距離を詰めてきていたのでちょっと怖かったのですが無事に止まったようです。
それを確認して前を見た瞬間、ガシャンと大きな音。
私には衝撃はなかったので、後ろを見てみると。
なんと、私の後ろの車が小型のトラックに突っ込まれたようです。

前が動き出したので、状態は確認する事が出来ませんでしたが、自分だったらと考えたら怖くなりました。

特に朝は急いでいる人が多いので自分も注意する事はもちろんのことですが、ほかの車の動きや状態にも気を配り運転すべきだと改めて思いました。

そんなアクシデントはありましたが、東京を離れて行く程に車の量も少なくなり快適なドライブを楽しむ事が出来ました。

朝日を眺めながら簡単な朝食を車の中で楽しもうと思いましたが、残念ながら天気は曇りです。
しばらく海を眺めて、実家へ向かいました。

帰りは夜のドライブになるので気をつけて戻ろう。。。っと。。

インプレッサ・アネシスはLEGACY B4をフォローするもの？

20日発売のXaCar


の別冊「進化する新インプレッサ特集」に気になる記事が、
要約すると、
最近発表された、インプレッサの4ドアセダン「アネシス」は来年フルモデルチェンジを控え大型化が予定されている、レガシィB4のフォローするためのもの。。（あとは買って読んでね。）
と言う内容。

確かに、次期レガシィは現状よりもワンランク上の車格が設定され、サイズ、価格が今よりも大きく、高くなることは明らかですね。
そうなると確かに手頃なサイズ、価格帯のセダンがなくなってしまうために設定されたと考えても間違いではないと思います。
しかし、
アネシスの現在のラインナップを考えるととてもフォローするまでには至っていないような気がします。
現状F型のレガシィがあるのに、どうしてこのタイミングなんだ、とか
Turboモデルがない。
内装が安っぽい。
（最初の印象って大事だと思う。）
etc.

これらの問題が徐々に改善されて行くとしても、
レガシィのB4を乗っていた人が価格やサイズの理由からこちらのクルマを選択するとは考えにくいです。
国内外のメーカーにこだわらなければ選択肢はたくさんあります。
もちろん、新型レガシィという選択肢もあります。

最近のサブプライムローン問題で実体経済が減速していること、
環境問題、資源問題などを考えると新型レガシィ（=スバル）大丈夫なのか。と心配してしまいます。
ましてや、かつてスバルの本流であった軽自動車からの撤退などもありますし、ますます気になります。

アネシス　嫌いじゃないけど、記事の通りとは思いたくないなぁ。。

レガシィで聴く音楽10（竹内まりや Expressions）

レガシィで聴く音楽10は、3でも紹介した竹内まりや。
10/1にデビュー30周年記念アルバムを出しました。
タイトルは「Expressions」彼女の過去のヒット曲がCD3枚に収録されています。

収録曲についてはコチラを見てもらえば分かります。
我々の年代には青春を過ごした（笑）思い出の曲ばかりです。

本日は、このCDを持って、昨年訪れた内房の魚料理店へ往復250kmのドライブに行ってきました。
残念ながら天気は曇りでしたが、暑すぎずちょうど良い気温でドライブも料理も楽しむことができました。

東京湾を望む

テラス席を選び海を眺めながら食事をしました。
沖合に沢山の船を見ることができ東京湾の往来の多い事が実感できます。

イカの刺身
プリプリで最高においしかったです。

貝の五種かき揚げ
昨年は家内が天丼で食べましたが、今回は単品で注文しました。
サクサクの衣と貝柱がとても美味しく直ぐに無くなってしまいました。

磯八釜めし
金目や貝など八種類の具が入った釜めし。
生米から炊き上げるので時間がかかります。とても美味しいです。

行きも帰りもExpressionsを聴いたのですが、
「あっ、これはドラマのあの曲だよね。」とか、「キムタクの声が入っているね。」など会話しながらだったので時間もあっと言う間でした。

お土産は、千葉県名産の落花生とピーナツバターです。
どちらも有機栽培ということで美味しいと思います。

それにしても、「けんかをやめて」という曲だけは好きになれません～（笑

買おうと思っていた二つのもの。。。

のち

ついに出た～
D型レガシィ以降に対応したSTIペダルパッドセット。
出たら絶対に変えてやろうと密かに考えていました。

大型の滑り止めが加工してあり、デザインも黒とシルバーを基調にしたとてもグッドな商品です。
早速、ディーラーに電話して予約を入れるところでした。

しくわぁし。。。。
良く読んでみると、
※MT/AT共にアルミペタルパット標準装着車を除く
とあります。orz（なんでよ。。）

どうも施工の方法がラバーのペダルにかぶせるように加工するため、すでにアルミ製のペダルパッドが標準で付いているモデルには不適合ということです。
強引に取り付ける方法もあるみたいですが、アルミにアルミをかぶせるなんて意味がありません。

2.0GTには問題なく取り付けることができるようです。
そこで、よくコメントを頂く　taotenさんに勧めてみようと思います。
いかがでしょうか～（悪魔の囁き）


二つ目は、過去の記事で紹介した。
Delta Speedさんのサイドアウトレット

こちらも見るからに購入意欲をそそるものでしたが、webで紹介されている取付事例を見ると、
やはりボディに大きな穴をあけて施工するものらしいことが分かりました。

強度などは実証済みだと思うのですが、ボディに穴を開けることに抵抗を感じます。
エンジンの熱を効果的に冷却、排気するためのものとはいえ、そんな勇気はありません。。。

下取りや査定のことを考えて車は乗っていませんが通常のオプションと違って原状復帰するのが大変だと思います。
やはり、影響あるのでょうかね。そんな疑問もあります。

ということで、この二つは見送りました。

ペダルパッドは本当に残念です。

秋の海

（秋晴れ）

お彼岸のお中日と言うこともあって、墓参がてら実家まで長距離ドライブ。
ちょうど先週の土曜日に丸二年目の点検が終わったので車の調子を確認しながらです。

途中、いつもの海岸に寄って朝日を見ながらコーヒーで一息。
今の季節は、夏の賑わいが去った海岸線は人気もなく最高です。
とても気持ちが良かったです。

ただ、サーフィンを楽しんでいる人たちは結構いました。

高速道路は少し混んでいましたが概ね順調でドライブも楽しめました。

EOS30Dのピクチャースタイル「風景」で撮影したため色合いが少し鮮やかすぎますね。

法定12ヵ月点検 2年目

一応台風一過

早いものでB4も丸2年を迎え、本日、予約してあった法定点検に行ってきました。
かねてから書いてある通り点検パックに加入していますのでチェック項目も盛りだくさんです。

オイルフィルター交換
ガスケット、ドレーンプラグ
エンジン各部点検
エアクリーナーエレメント点検
クーラント液点検
バッテリー液点検
ウオッシャー液点検
下廻り各部・点検・締付け確認
タイヤローテーション

この他に、追加料金で、
オイルグレードアップメニュー　カストロールプロフェッショナルスピリットオイル
フロントガラス撥水コート
空気清浄フィルター交換　カーボンフィルタ
Vベルト（STIパーツ）オルタネータ／パワステ側  874mm 5山
Vベルト（STIパーツ）エアコン側　845mm 4山

を実施。

消耗品の点検結果も含めて全部「良好」でした。
いつもディーラーに行っているので当たり前といえば当たり前ですね。（笑

それから、
待ち時間の間に、特別に、

インプレッサの新型セダンを見せてもらいました。（カタログですけど。）

Mさんもセダンは売るのが難しいようなことを言っていましたが、
リアの意匠はよく処理できててとても好感が持てるものでした。個人的には好きですけど。

ノーマルな性能でしたが、STIバージョンやターボでスパルタンなモデルが出れば面白いと思います。
（そうなると　また　マニアックに。。。）

ウェルカムプレミアムOWNER'S+キャンペーン
のポイントがたまったので、「選べるグルメギフト」を頂いてきました。

・北宝御膳（たらばがに松前漬け　いくら醤油漬け）
・ブルーシールアイス
・ふぐの一夜干し魚醤仕込み
・「もっこす亭」ラーメン紀行詰合せ
・棚田米アソートシリーズ
・北海道コロッケ＆グラタンセット
・黒毛和牛すき焼き肉
・帯広五日市じんぎすかん

の中から一つ選択できます。黒毛和牛にいきそうです！

スリーラスター 防錆コーティング

のち

今日と明日は、スバルディーラーの夏休み明けのお客様感謝デーです。

朝一番に予約して、車の下回りの防錆コーディングをしてきました。
さすがに下面なので確認することはできませんが、施工済みです。

これで、下からの湿気にはとりあえず安心です。
しかし、大雨が降った時にはこまめに水を除くつもりです。

お願いはしなかったのですが、また、10ポイント無料点検をしてくれたそうです。
あたりまえですが、問題ありません。（笑
なんといっても、夏休み前にも実施していますので。。。

お店はお客さんで混んでいました。
くじを引いて、エビちゃんグッズをもらって帰ってきました。

サンクスバル～♪



以下、追記
-------------------
スリーラスターの特徴は、
こちらのサイトに詳しくあります。
・防錆性に優れている。
・耐熱性に優れている。
・錆びの上からでも施工可能。
・自己修復性がある。
・防振、防音効果。

スリーラスターはワックス・脂肪酸金属塩・石油スルフォン酸塩、酸化ワックスなどを主成分とする、防錆能力に優れたワックス系塩害対策用長期防錆コーティングです。
自動車の下回り防錆・保護に効果があります。凍結防止剤や潮風の塩分によるサビの進行を防ぎます。

車の下面はなかなか自身で確認する機会は少ないと思います。
上げてみてびっくりとならないように、ふだんからのメンテナンスが大切だとあります。

海が近い地域や冬季に雪道を走る機会が多い人は必須のメンテナンスです。

車の底面が心配

夏休み明けで今日から出社。

マンションの大規模修繕に伴い、機械式駐車場もメンテナンスをしたのは前に記載したとおりです。
塗装をし直してきれいになったのは良かったのですが、
ところが大雨などが降った後、パレットに大量の水が残ってしまうようになりました。
修繕以前も多少は残っていたのですが、今回のように酷い状態ではありませんでした。

機械式駐車場は地下に降りるタイプのため、
日光も当たらずなかなか乾きにくいというのが原因だと思うのですが、
さすがに気になるので、こまめにホウキで水を除いています。

水が溜まったままにしておくと、車の底面にも悪影響（錆び）が出てきそうな気がします。
ブレーキのローターはモロで、一週間動かさなかったりすると水がたまっているときは赤く錆びています。

車の底面のメンテナンスは、海に近い地域や、雪、道路が凍結するところに住んでいる人はこまめにしていると思います。

ちょうど、夏休み前にディーラーからお客様感謝デイの案内が来ましたが、
その中に、

スリーラスターアンダーコート
というメンテナンスメニューを見つけました。

内容は、
車の底面をスチームで洗浄して、さび防止のコートをするというものです。
工賃込みで1万5千円程度です。

効果があるかどうかは分かりませんが、念のために試してみます。

メンテナンス ピッチ・鉄粉の除去

先週の土曜日から、夏休みを取得し10日に実家に帰省しました。
少し早いせいかどうかはわかりませんが、高速道路はいつもと違ってかなり空いていました。

今日のニュースでも、各高速道路はガソリン高騰の影響を受けて、
日本道路公団が予測した渋滞より短い距離ですんでいるということです。

昨年のうだる様な暑さとは違って、実家は朝夕はとても涼しく快適に過ごしています。

普段、車のメンテナンスを時間をかけて十分に行うことができないので、
涼しい時間を見計らって楽しみながら行っています。

車のフロント周りを良く見るとピッチや鉄粉がこびりついているのがわかります。
溶剤系のクリーナーでも良かったのですが、きちんと処理するために粘土でピッチ、鉄粉除去を行いました。

使用したのは、SOFT99「ねんど状クリーナーミニ」という製品

十分な水で表面の汚れを落とし、丁寧に粘土を押し付けるようにしながら除去しました。

表面のザラツキやピッチも取れて、
仕上げに、ガラスコートのメンテナンス用の保護液を塗布してピカピカになりました。

夏休み前の点検

夏休みに長距離運転をするので、ディーラーが休暇に入る前に愛車の点検に行ってきました。
9月末で丸2年になり、24カ月点検（メンテナンスパック）も控えているのですが、
一通り簡単な確認をしてもらいました。

朝一で担当営業Mさんに電話してお願いしました。
トラブルや気になる点は全くありませんでしたので、結果としては当たり前の「異状なし」です。
10ポイントチェックは大変便利でありがたいものです。
 1.エンジンの調子
 2.ワイパーの拭き具合
 3.ウォーニングランプの点検
 4.ストップランプの点灯
 5.タイヤの摩耗・空気圧
 6.バッテリー液の量
 7.冷却水の量
 8.エンジンオイルの量・汚れ
 9.ベルトの張り具合
10.ブレーキオイルの量

自分で点検して出来るものがほとんどですが、プロの目で確認してもらった方が安心ですね。
特に左後輪がパンクして修理してあるので、5についてはよく見てもらいました。

待ち時間の間、担当営業のMさんとは、
いろいろな話をしました。
今日もエクシーガの試乗キャンペーンをやっていて、朝から家族連れのお客さんでいっぱいでした。
前にもブログで書きましたが、家族連れというのがエクシーガになって増えたようです。

そうそう、
現時点でもメーカーからのF型のtuned by STIはアナウンスが無いようですね。
毎年、といってもC型からですが、お盆の前には情報が出ていてコマーシャルサイトも立ち上がるのですが、
S402が発売されているのでF型tuned by STIは微妙な感じです。

点検も終了し、これで安心して夏休みを迎えられます。

駐車場修繕完了

のち

3月下旬から続いていたマンションの大規模修繕に伴う駐車場修繕がやっと終わりました。
これで、平置きの外の駐車場ともお別れです。

早速、仕事が終わって帰宅してから車を所定の駐車場に格納してきました。
外の駐車場は意外と広かったので、機械式駐車場に入れる時に少し戸惑いましたが無事に入庫できました。

また、
カーロックやボディカバーを使用していたので、悪戯もなく4ヶ月間過ごすことができました。
お金はかかりましたが、念のため利用して良かったと思っています。

特にボディカバーの効果はブログで書いたとおり、効果があり、
4か月間の間で全体を洗車したのが、たったの4回ですみました。
鳥の糞や雨・風による汚れ、直射日光を防いでくれました。
ボディカバーは良く見ると購入した時よりも大分痛みましたが元は取れたのではないでしょうか。


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話は変わりますが、
マンションに住んでいて、機械式駐車場を格安や無料で借りている方は特に注意して下さいね。
機械式駐車場の収入はマンションの会計では積み立てや修繕に利用する特別会計扱いではなく、
一般会計に入っているパターンが多いです。
つまり、修繕しようとした時に修理するお金がない。ということになってしまうからです。
特別会計で積み立てられているお金を駐車場の修繕に利用しようとすると、駐車場を使っていない人から反対意見が出ることがあります。
ご存知のように、マンション管理運用は多数決で決められることが多く、
修繕自体を否決されてしまうかも知れません。

たとえ、修繕できたとしても以降計画的に利用料を積み立てておかないと駐車施設を維持することができません。
やがて、予算が足りなくなり機械式駐車場を撤去→平置き（駐車台数が減る）ということになります。

興味のある方は。マンション会計や「機械式駐車場 トラブル」などでネットで検索してみて下さい。

これまで、マンションの運営には関係ないと思っていた方も考えを改められることでしょう。

共同住宅は良い面もあるのですが、いろいろと面倒な事が多いのも事実ですね。