いくつもの急で狭い階段を下りたり上ったり・・・
葛西氏から、階段の下り方について教えていただきました。
右手は逆手、左手は順手にすることで、急な揺れや急いで下るときの安全な行動であること。
フムフム、なるほど・・・みなさん、鉄棒などで習いましたよね？
いよいよ船底、ここは第一主機室とよばれ、インタークーラー ターボディーゼルエンジンが２基おかれています。
「エ！・・・インタークーラー ターボ！」
中央上部の黒い装置がターボ装置で、その下にインタークーラー装置が装備されています。
この言葉を聞くだけで、自動車好きの私はは…もう興奮してしまいました。
葛西氏自ら、小さなハンマーでエンジンのボルトを叩き、その音を聞きながら緩みなどを確認する実演をして見せましたよ。
私たちにもその音の違いが判ることが出来ました。なるほど・・・
ハンマーの一方の尖ったところで、ボルトのゆるみを止めるピンを抜いてみたりと・・・
フムフム・・・よく見かける点検です。
こちらは、推進機関操作盤
この部屋にも沢山の操作レバーや計器盤がずらりと並んでいます。
フムフム・・・ディーゼルエンジンの始動は、小型漁船も同じなんだな！（いやいや、そんな簡単に比較できませんね。）
でも、その馬力がすごい！総出力１２，８００馬力。想像がつきませんね。
エンジン始動の瞬間がきっと一番緊張するのではないでしょうか。
階段を上り、無事乗船口まで戻ってきました。
ミステリーツアーに要した９０分間、あっという間でした。
未だ興奮冷めやらずとは、このことですね。
「楽しかった！興奮した！」
葛西氏から「近代化産業遺産」「機械遺産」などの認定につて説明されました。
マグ女と一緒に、敬礼！
「肘は９０度、そして相手に手の平も甲もも見せないように！」決まってます。
葛西機関長、船内のご案内、「大変、ありがとうございました。いい旅でした。」
そして、ツアーの企画 マグ女のセイカン博覧会「海をつなぐ寄り道旅」、またお願いしますね。
