こんばんわ！！
・・・・・・・・・ なにげに！ ばたばた？と、毎日を 過ごしておりました。
皆様如何お過ごしでしょうか？
今年も残すところあとひと月ほどに なってしまいました。
慌ただしくいている中で、ふ！！と、自己に戻った折。
若かりし頃の 思い出が蘇る？・・・って、事ありません？？？？？？
本日、夕食後
おもいっきり、気持が緩んでいるときに！
と、ある思い出が頭を よぎりました。
タイトルに表記しておりますが、ＨＯＮＤＡ ＣＢ３５０ＦＯＵＲ と、いうバイクのことなんです。
”あ” 知らない世代の方もおられるかと思いますが、結果的には、「不人気車」だったようです。
このバイクが販売た当時、高価・非力・不細工・他、 様々な評価だったらしいですが！！ 私、個人的には、マルチエンジン全種類市販化？ と、まで思ったしだいであります。
しかし、このバイクは、短命で販売終了となり。のちに かの有名な 「ＣＢ－４００ＦＯＵＲ」 と、してデビューすることになった訳ですが、
当時、中型二輪限定？なる免許制度が施行され４００ＣＣ以上は大型二輪と分類されていまい、たまたま？か、どうかわかりませんが、そのＣＢ４００は、僅か８ＣＣオーバーで、
大型二輪と振り分けられてしまい、販売台数も伸びませんでした。・・・・・ 多分、当時。
そこで、排気量を縮小して、３９８？だったかな？ 同一デザインで、再販されたらしいです。
カフェスタイル・４inn １ の 集合マフラー 他。 当時としては、斬新なスタイルだったように覚えております。
そんな逸材の原型？ ともいえる 「CB３５０ＦＯＵＲ」
←画像をクリックで、大きくなります。当時、このバイクは、私にとって、憧れパート２のバイクとなっておりました。
四気筒、四本マフラー。 しかもメガホンタイプのメッキマフラーだった。
高校生の当時、友人が、中古で、購入したのを聞き、無理やり頼み込んで！！ 乗せてもらったんですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
乗りはじめて
ものの １０分 経過 しただろうか？
マルチのサウンド・車体の重圧感・全体の質感・そして！ 走り！！！
感動し、無我夢中になって走行しておりました。
当時は、５５０ＦＯＵＲ も ありましたが、マフラーの形状に？？？ だったので、ナナハンは無理でもこの３５０ＦＯＵＲなら ＯＫ と、確信したくらいです。
ましてや、小柄な私ですので現有のＣＢ１１００に比べても足付き性も充分余裕がありましたので・・・・・・・・
・ ・ ・ ・ と、夢ごこちの私に「左に寄って停車しなさい！」 の 音声が！！！
そうなんです。信号から発進直後にパトカーがいたらしく＞＜ 速度違反で、取り締まり対象になってしまったんです。
当然、免停。 でしたぁ 。。。 その後いろいろありましたが。やはり今でもバイク（現ＣＢ１１００）を所有しております。
が、しかし。 余も世なら、もうこんなバイクは販売させないんでしょうかねぇ～～～～～～。
国内のバイクはマルチからシングル？ へ！！ と・・・・ バイクは 売れないから？ コストダウン？ それとも！ 環境？問題？？？？？？
年々貧相になりつつあるように思えるのは、私だけでしょうか？
今、一度。所有は無理でも、乗ってみたいバイクが、「ＨＯＮＤＡ ＣＢ ３５０ ＦＯＵＲ」
もう、新たなる製造・販売は望めないんでしょうねぇ。
と・・・・・
気が付けば。もう普段の就寝時間を 超えておりました。
どぉりで、眠たいわけだ！！
本日は、当時の３５０Ｆに乗っている夢でも見れるよう ？ このへんで
床につきます、
皆様方におかれましては、有意義な今宵をお過ごしくださいますよう！！
