「改竄」って難しい字なんですねぇ。
なんでいきなり、そんなことを書くのかというと、「どうも、日付かいざん…仮）です。」というような
文章から書き始めたかったからでして…。
そんなことはさて置き、久しぶりに車両が1編成落成しました。
（ろくな資金もないくせに、あれやこれや作り始めるのでなかなか完成に至らないという…。）
今回落成したのは西武501系です。
実車の説明はネットで検索！（ちなみに3代目501系だったかと。）
毎度毎度、地味な西武のマイナーな車両ばっか作ってる気がします…。いい加減、新2000系とか作りたい。。
さて、まずは材料から。
去年の年末に？発売されたＫＡＴＯの西武101系初期車ＡＳＳＹパーツです。
で、上のヤツを素組みしたのが、いつだったかの記事に載ってる車両です。
床下パーツを自作・改造用に買われた西武ファンも多いのではないでしょうか？
この車体を分解～塗装剥離して、屋根を接着剤で永久固定します。
さらに、隙間に瞬間接着剤を盛って…
雨どいと一緒に削りツルッツルに。
新しい雨どいは「0.2プラ板を細く切ったもの」をタミセン流し込みを駆使して貼り付けます。
後はいつも通りの配管工事です。
ここまで来ればあとは塗装。
( サフ ～ ＧＭ西武イエロー ～ タミヤのナントカグレー ～ ステンレス色？ )
最後に組み上げてやれば完成です！
無動力・ライト非点灯の完全増結用です。（新101系動力は爪の形状が違うので入りません…）
以上、簡単そうに工程を書きましたが、実際はメンドクサクテ、ジミチデ、ナガイ。
ちょうど1年程前につくった西武401系と作業工程は似てたりします。
製作に3ヶ月強かけているところまで似ています…（汗。
なので（？）、今回の車両は自分にとって「車両製作における1つの節目」であり、その集大成…。
…集大成だったのですが、どうなんでしょう（笑）？
少なくともパイピングは上達したようなので良いとしますか…。
今後も、
「絶え間ない愛着・物欲を満たさせる（笑）」
を目標に、好きな車両を作っていきたいと思います。
――― おまけ ―――
ちょっとした思いつきで、若干似ている流山電鉄2000系「なの花」仕様にしてみました。
黄緑色に塗ったマスキングテープを貼っただけの「なんちゃって仕様」…。
友人n氏設計の流山駅ペパクラと。。（組みが荒い・未塗装ですいません…）
なの花仕様の方が様になってるかもしれないです…（汗。