合体、(rp4 rp2)

今回、むっちんさん+りんさん合体、滝での撮影となりました。
滝での撮影の場所選定は担当深澤、実際の撮影となりました。住宅地の真ん中に滝があるのもこの地区の特徴、公園も小さいですが地域の住民の生活道路となっております。

涼しいのは間違いないですが、とても周囲は平素なので周りはかなり騒がしい。集中も必要なのと滝周辺に駐車場が少ない点、この辺りが不便かと思います。滝周辺も整備されているとは言えない状況ですが滝壺まで降りての撮影です。とても快適でモデルは大受ですがカメラマン達は機材を濡らさぬを徹底です。滝壺、バックのマンション、吊り橋がポイント、滑ったり転んだりも気を付けたい所です。

撮影後は例によって座談会、撮って食って喋る、がウチのパターン、次の日に疲れを残さない事も大事、以上報告でした。

鉄道題材おかわりっ!、 (rp5)

最近若いモデルの申請が積極的で頼もしい限りです。本日は千咲さん、例によってやっぱり大雨です。千咲さん撮影は容赦のないレベルでの大雨撮影になりますがめげずに撮ります。

前半は温泉街での撮影、街中ポートレートの要領と言いたい所ですがの大雨で担当深澤も固まるレベル、私は強行突破です。屋根を探す、降り込まない場所の選定と効果のあるフィルターでの撮影に集中です。案外この場所、このロケーションは歓迎ですが受けているのは自分だけ・・・という事でこの場所で、ほうとうを食して午後の鉄道に備えます。

午後は鉄道大好き深澤の1人受け状態での作業となりました。鉄道題材は何故か必ず入れる深澤段取りですが、波高島駅、ネーミングが微妙でセクシーな名前の駅名?ですねぇ・・・。雨もやや収まりテンションが更に高くなる深澤を白い目で見ながらでの午後作業・・・面倒臭い気持ちを抑えながらですがモデルの千咲さんも頑張ってますし最終最後までお付き合いです。
偶にやるから面白い鉄道題材も毎度だとイラ付きます。これではただのおかしい人になってしまいます。ワンパターンはダメ、担当者は考えての段取りを心掛けて下さい。

事故報告書として作成します

http://ja.yourpedia.org/wiki/%E6%B4%BE%E9%81%A3%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E5%A5%B3%E5%AD%90%E5%A4%A7%E7%94%9F%E6%AE%BA%E5%AE%B3%E4%BA%8B%E4%BB%B6
遅くなりましたが毎年夏にどこかで1件程度何か起きている、そんな印象です。一宮、ウチの団体ではギリギリ圏外ではありますが、と言う事で関係無い、ウチとは関連性が薄い、という事も言えますが、知らない、ウチは大丈夫、としてではなく事故を起こさない努力は継続!、今日もゼロ災でいこう、ヨシっ!、の精神でいきたいと思います。

今回ポイントはいくつかあると思います。1つは派遣モデルのあり方です。
派遣モデルの危険性に付きましては一部多くの時間を割いて説明させて頂いておりますが、良い結果は出にくいのも実情かと思いますが、業者としては良い感じで利益は出やすいのも事実ではあります。参考までにウチは派遣はNG、するのもされるのもNGです。

モデルからしても稼げるし、良く高く評価してくれている事務所に行く…、気持ちは分かりますけど、ウチは信頼や安心も含めて事業したいとの考えです。団体としての付加価値も問われてくると思います。謝礼重視の精神も結構ですがウチは貧乏団体なのでその点はお金持ちの優秀団体にお任せしたく思います。

後はモデルからしての余裕度の問題もあると思います。
安心して働ける環境下であるかどうか、モデルからしても安心して集中出来るカメラマンや団体の下だと実力を出しやすい、より良い環境や条件になりやすい、プラスの連鎖、モデルにとってはこれも生命線かもしれません。

その他、在日さん…、だったのですか…。悪くは言いたくないのですが厳しい結果となりました。加害者が悪いのは当然なのですが、事務所やご本人、怖い業界ですので引き締めた運営を心掛けたいと思います。

参考までに去年はコレ、
漫画児童ポルノ条例、に振り回された夏でした。学生服や18歳以下や高校生の水着は猥褻になるのか等、撮影適応はどうすれば良いのか、高校生モデルより水着の申請があった場合はお断り、で良いのか等、漫画家の諸先生方々も困っておられました。

最後になりますが某モデルより夏の始めにナイト撮影の申請がありました。後になって分かった事ですが、
お金なんて要りません、たった1枚良い写真を撮ってもらいたくて申請出しました、と最後言われました。
折り合いが付かなかったので中止との最終連絡をもらいましたが、団体としてだった1枚の写真を撮る余裕も(飯を食ったり寝る時間は充分あるにも拘らず)本当に無かったのか、そしてウチに何かを期待して予定申請してくるモデルの気持ちに対する社会責任を考えさせられた部分です。

今回は事故報告、9月もかなり予定入ってます。以上です、

漁港と鉄道2本立て、(rp3)

本日りんさんの3回目の撮影、前回より人が変わったようにリラックスムードのりんさんの撮影、今回も好調維持での撮影です。
初回は漁港での撮影、とても快適です。暑いので屋根のある場所や浜辺の近く、この考えが当たりました。夏場の撮影に関しましてもアイデア次第でのがやはり場所選定が重要、暑い中での屋外は酷な作業です。地震もあったので浜辺の撮影は暫く期間自粛していたのもありますが本日は豪快に使いました。

モデルとしても2本立てはOKとの許可をもらって某私鉄沿線での撮影に挑戦、ちょっと距離がありましたが走ってみました。最近この辺りよく来ます・・・。担当深澤もお気に入りの鉄道撮影ですが架線の掛け方が微妙です。暈す、上手く入れるはその人次第、非電化区間も勿論選択肢の一つですがこの地区のローカル鉄道はコンパクトな短距離区間が多く味があります。駅舎での撮影と車輌庫と踏切の撮影は欠かせないです。
本日も楽しく撮影させてもらいました。何故かモデルに大受けのミラージュ、今回も使用致しました。お疲れ様でした。

連休は名鉄

我社も今週より1週間の夏季休業に入りましたが、私は水木と日月の4日の休み以外は休出です。
儚く短い夏休みは名鉄、浜松より新幹線で豊橋、豊橋より国府より豊川稲荷という鉄道三昧のスケジュールを立ててみました。 新幹線乗車は子供の希望です。

新幹線も光やのぞみが増えたせいで、こだま、は窮屈な存在になってきております。基本田舎な浜松ですのでやはり新幹線は都会の方々に使って頂きたいと改めて思いました。
豊橋より国府、JRでは飯田線ですが名鉄では名古屋からの利便性を重視という事でここから豊川へ、快適な鉄道旅行を満喫致しました。詳細はmixiアルバムにて紹介しておきます。
豊川稲荷ではお守りを大量購入、我家系でもいかに神に縋る者が多いかが窺い知れました。今度フォトクラブの安全祈願もしたいと思います。

帰りの名鉄でも、安全チョッキを身に着けた先頭見張員、名鉄でも業者の安全チェックはここでも欠かさずやっておりました。
帰りのJRでは重い荷物を持った若い男性が満員での車内にも拘らず座席を荷物置場に使う光景が目立ち中には一人でBOX席全部を占領する者もおりました。
私が国鉄の追っかけをやっていた頃はありえなかった光景です。他の客から頭叩かれたり駅乗務員から説教されたり今思えば有難い思い出です。JRもお客様意識が過剰になっているのか車掌も女性が行う事が多いので注意しきれないのでしょうか…、ですがマナーは基本です。

明日より鉄工業務です。本音休みたいなぁ…。休出は出前なので蕎麦を食べながら図面との戦いたいと思います

新人撮影、(新)

7月の新規応募分です、
モデルとしてウチのクラブを１度断り他団体での撮影に参加したモデルの初回撮影です。
正直抵抗はありました。やはりモデルとして使う以上は信頼含めて人付き合い、謝礼も発生するウチの業務、正直モデルの人材は不足していない時期での応募、すぐ辞める、や、他団体へ移るを念頭に交渉はしたくないとの意向は確かにあります。
本人にも、ウチは静岡県で一番厳しいポーズ要求をしていく方向、気持ち的に維持出来ないのであれば交渉は打ち切る事、真面目に参加する意思がなければ現段階で参加はお断りの方向の意向全て伝達して、モデル本人がよく考えた上で判断させたつもりです。

激暑の炎天下の中での撮影となりました。カメラマン3名での作業、人の多い公園です。参考までに当公園指定もモデル側です。
撮影はやはり慣れているのはあります。初回撮影交渉時にかなりフォトクラブ的にキツイ事を申し上げた事もあり、モデルの、むっちんさんはかなり本日怒られる事を覚悟しての参加だったとの事ですが、特に悪い事をしている訳ではないという事、撮影団体を比べる事に関しても職場を選ぶ権利は当然モデル側にあるとの認識です。これらに関しては極普通の理論でもある、但し本日暑過ぎる・・・、

データはやや少な目で終了ですが限界です。撮影は順調でした。静岡県の西から東への移動なので大変ですが、モデルが仕事を続ける事、ここから先は本人の認識次第、イヤだと思えば何でも逃げる人・・・は何処に行こうが良い仕事は先ず出来ません。
今日の事を忘れずに次のステップに向かっていって欲しいと思いました。

8月ナイト(個)

本日ナイト撮影、上田、深澤にも声を掛けたのですが断られてしまい本日も個撮で参ります。本日題材は夜間鉄道と工場夜景です。
気心知れたモデルとの撮影は良いデータも生まれ易いので期待です。
前半は夜間の公園での撮影、背景は海辺の工場、蚊が多いので殺虫剤を大量に巻きながらの撮影ですので結構臭いです。後半は工場夜景と鉄道の組合わせ、踏切を使っての撮影ですので周囲にも気を配りながらの撮影です。電車が通る度にモデルを踏切に立たせる撮影ですがとてもスムーズです。短時間に作業は終わりました。
満足のいく撮影データも上がり有難いのですがメンバーの都合でリピートが着かないのが悲しいです。本日も遅くまで有難うございました。モデルは、しのさんでした。

興行報告、(rp4)

本日の作業者、深澤五郎、レイの２名、モデル千咲さん、企業の木金休みの対応による平日撮影です。その他報告は特に無し、かなり暑い日であった事、比較的短時間での撮影だったとの報告です。