あっぶねぇ～

朝からW650を磨く。
拙者、余程の事が無い限り、水洗いはしない。

『ふくピカ』で汚れ・埃を落とします。
タンク、エンジン、マフラー、ホイル、フェンダー、チェーンなど隅々まで、真っ黒になるまで使います。

以外とコレで十分なんですね。
そして、たまにタンク、サイドカバー、フェンダーにワックスを掛けます。

色々と隅々まで手を入れて磨いていると、ちょっとした変化に気づく。
（ショップ店長談：掃除はメンテの第１歩）

本日は、なんだかタイヤの空気圧が低いように感じた。
W650を磨き終え、ガソリンを入れるついでに、スタンドで空気圧チェック

しようと思ったら、エアバルブの位置が悪い。
少しバイクを前に動かす。（スタンドを立てたまま）
ココで良しとハンドルから手を離すと、W650が拙者に全体重をあずけてきた。
グォ～　ヤ、ヤバイ　コケるぅ～
　・・・・・・・
　・・・・・・・
ギリギリのところで踏みとどまった。
ハァハァ．．．あっぶねぇ～
スタンドに居た多くのギャラリー（タダのお客さん）に心配を掛けずにすみました

ヨクヨク見ると、スタンドがナナメに
ホント、ハンドルから手を離す時は、スタンドチェックはしっかりね。
四国ツーでもやっちまった経験がある拙者は、教訓が生かされて無いね


そんで、肝心の空気圧チェックですが．．．
規定では前200kPa、後225kPa。　実測は前後とも約170kPa

これまたヤバかったね。
ガソリンスタンドから自宅までのハンドリングが軽いのなんの