驚愕するオトコ

『凄いっちね まるで高級ソファーに腰を下ろしたみたいっちね 』
ＥＭＧ、そりゃ～言い過ぎだって。
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（遡ること２時間前）
本日は、朝の９時に集合

本日の業務命令は、『リアショック仕様変更』

集合をかけられたメンバーは８８３兄さんと拙者の２名。
８８３兄さんは、流石だ。しっかりした工具と２輪用ジャッキを持参しての参加
中でも、ＫＴＣのツールＢＯＸは、ヨダレが垂れるほど素敵だ。

早速、８８３兄さんと作業に取り掛かる。
まずは、ジャッキＵＰ
すると、８８３兄さん『低すぎてジャッキ入りません』
そう、ＥＭＧのバルクラは、既にビレットサスが入った１０ｃｍローダウン仕様

こんな時は、知恵を絞る絞る
アレをこーして、コレをあーすれば．．．うん、なんとかイケる。

足回りのナット類を『うぉりゃ～』っと。頼もしいぞ８８３兄さん

そして、ゴロっと出てきたビレットサス。

拙者＆８８３兄さん：『何じゃ、こりゃ～』
８８３兄さん：『これは、全然ストロークしないっすよ。 よくこんなんで乗ってましたねぇ』
拙者：『そだね。こりゃ～ ただの鉄の塊が入ってただけだね。』
拙者＆８８３兄さん：『コレは、そうとう身体に悪い乗り物だったな。うん。』

（この時、ＥＭＧはインナーサイレンサー・チューンの為に部品を買出しに行って居なかった）

この後、ノーマルサスに付け替え、一旦ジャッキを下ろす。

８８３兄さんと一緒に、乗り心地チェック。
さっきまでとは、別モノ。全然イイ

ＥＭＧが買出しから帰って来たので、早速乗ってもらった。
『凄いっちね まるで高級ソファーに腰を下ろしたみたいっちね 』
と、驚愕してるけど、バレリーナみたいに爪先立ちだよ～

このままでは、『路上のバレリーナ仕様』になるので（バルクラなのに？？）、
これから５ｃｍダウンのリーサル・ウェポン（＝ロワーリングＫＩＴ）を投入。

コレで、足つき性と乗り心地を手にしたＥＭＧは、ご満悦

足回り出来上がりのバルクラ

ちなみに、８８３兄さんと拙者で、ロワーリングＫＩＴを組み付けている時、
ＥＭＧはシコシコとスマイシー・サイレンサーと格闘中でした

待て次回。『迷走するオトコ』