ちょっと岩手まで～夏を取り戻しに～

とってもいいことがありました！


今回は長～いツーレポになってしまいました。
秋の夜長、芋焼酎のお湯割でも片手に茹で栗でもつまみながら読んでいただければ幸いでございます。

書き手のオイラもすでに「奥の松金紋」を半升やっつけております。
やっぱ身体にあってるのが二本松の酒だなあ。
安くて旨くて酔いが回るのが早い。


＠＠＠＠
prologue

２００９年１０月４日午前零時。

今宵は中秋の名月である。


白い帯状の雲がまるでススキのようにお月様とコラボってて美しい名月。

３日は朝から虹も見れたし、開店後にラジオを点けたらいきなり大好きなジャニスイアン。
日中もとてもよいお天気で、これはなにかいいことありそうだなあとワクワクしていたのだ。
Xdayは今日しかない。

ナイトランには絶好の月夜。
kojiさんを真似して

moon light runと洒落込んだ。

以前ＭＴＢで満月ランしたことがあるが、夜は車が少なくて意外とキモチよく走れる。

土曜も仕事だといいつつもジッサイのトコロは閑古鳥が軋るように囀り、ピサの斜塔のように右肩下がりの店なので暇なのである。

それをいいことに、ウキウキランラン（死語）しながら、よわい四十五のボクはとあるケイガクを遂行すべく準備をしていた。


アマゾンでプッチンしたライトは単二×三本タイプのだ。今まで使ってたCR123×三本のと比べると大きさも重さも二倍はある。自転車に装備するにはぎりぎりOKの大きさ。



明るさは、ハンパじゃなく直視したら暫くは目潰しを喰らう。
ローモードでも猫目の単三×４本タイプより明るい。
んで、広角からスポットへと無段で調整できるのがいい。本物のマグライトみたいだ。
かっ飛ばすときはビームに、歩道や荒れた道のときはワイドに、と使いわけられる。
金パナ単二を入れるとハイ６時間、ローだと数倍は保つらしい。
amazon・・・なんだかんだ言っても送料手数料無料ってのは素晴らしいな。このライトも￥３ｋ以下だった。
自分で店をやりくりしているが、技術の入らないものはネットで充分だと思う。
ただ買ったり食ったりするなら安いほうがいいもんね。

逆に言うとネットで出来ないことがオイラの仕事でよかったとも思う。

今回テスト目的も含めもう一個装備したのはトピークのポンプ。


これもかなりズナクて（大きくて）ロードバイクにゃ不釣合いだが、５０回のポンピングで８気圧まで楽に入れることが出来る。

夜中のパンクはそれだけででも気が滅入るのでチューブ交換が少しでも楽に出来るようにとチョイス。
ジッサイにはノーパンクだったので未使用だが。

タイヤはｐａｎａのエンデューロＰＴ
これはマジすごい。サイドを切ろうが鉄片を踏もうがパンクしない。ザクっと表面のゴムが切れめくれてもパンクしないのはさすが国産だ。


それとヘルメットにはヘッドライト。これもジェントス製。￥２k以下だ。
単三一本だが地図やハンドル周りを照らすにはじゅうぶんな明るさ。


反射ベストも着込んだ。
これは某団体からの無料支給品。


さてさてこれほどの大袈裟な装備で出かけた先は・・・
２００９年夏に遣り遂げられなかったことを取り戻すためである。

目的地は岩手県一関市

９月に琵琶湖に行ってる間にsuganoさん、NXNさん、I條さんの３人が行って来たあの場所。

そのモヨウはsuganoさんのブログに書いてあるのでご参照あれ。

http://mtblog.exblog.jp/8998175/

高校の同じクラス、しかも出席番号連番のNXNさんのブログも見てくだされ


http://cycle428.blog.shinobi.jp/Entry/108/

I條さんも、予てからブロガーか？とその行動から疑っていたが本当にブログをやってるらしい。

飯を食ってるときにシャメするのはブロガ率１００パー鴨。

sugano先輩のブログの中に
「３００キロ走った時も勿論疲れたけど、４００キロはその比じゃないかも。」
どの比なんだろう・・・

行って確かめてこなけりゃ。
このま悶々とした思いを引きずって冬を迎えてしまうのは、チャーリーケンとしてはなんとも不甲斐ないことと考えていたのだ。
けっこう執着するオイラなのである。

sugano先輩は突飛なことを言う名人である。
まさに切り込み隊長だ。
知り合えて本当によかった。
出会うべくして出会えたともいえる。

昔、ある友人に言われたことがある。
「人と人との出会いは予め最初から出会うように出来ている。生まれる前から決まっていた定め」

言い得て妙だな。

あらためて自転車の神様に感謝だ。
インターネットの神様にも。

今、こうして、オイラのブログを読んでくださってるあなたとオイラは、もしかしたら今夜だけ一夜のつながりかもしれない。
でも
おいらは
大事にしたい。
ここに来たのもなにかの縁。
ごゆるりと堪能あれ。
一期一会です。

＠＠＠
本編


ずいぶん前口上が長くなりました。

３日２１時に所要をすべて終了し床に就いたのだが、来週予定してる同窓会の連絡の電話が途切れない。
早く寝たかったのだが結局２２時すぎ就寝。
起床は３日２３時半。正味１時間の昼寝みたいな睡眠しか取れぬまま４日午前０時ジャストに出発。

ルート１
<object codebase="http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,22,0" width="320" height="240"><param name="movie" value="http://route.alpslab.jp/fslide.swf" /><param name="flashvars" value="routeid=0e579aebdc6ac14c2f836641a83705c1" /><embed src="http://route.alpslab.jp/fslide.swf" width="320" height="240" type="application/x-shockwave-flash" flashvars="routeid=0e579aebdc6ac14c2f836641a83705c1" /></object>
多賀城まで１００ｋｍ。

自宅～飯坂～伊達～保原～梁川と国道３４９号線を進む。
途中伊達のダイシャリン前を通ってみるが、サポートカーは待機していなかった。
当たり前だけど。。。

県境の兜、丸森、角田と３４９号線で進む。
新規投入したライトの効果は絶大。予備の猫目との相性もいい。
天辺からの月明かりは素晴らしい明るさ。
対向車が来ない場面では前照灯要らずだったので節電できた。

白幡橋を渡り一旦国道４号線に出る。
深夜の４号線は馬鹿でかいトラックやトレーラーが３桁に近いスピードで飛ぶように駆け抜ける。
その脇をオイラは時速２５ｋｍですり抜ける。

歩道、車道、歩道、車道と縫い繋ぎ進む。
猫目のリアのフラッシングとヘルメットの後部にくっつけたダイソーの赤玉チカチカも効果があるが、一番の恩恵は反射ベストだろうか。一度もクラクションを鳴らされることもなく安全に走行できた。

岩沼で４号線から右折。県道１０号線を北上。こちらは交通量こそ少ないが魚屋系の暴走トラックがいるので注意だ。
仙台空港の下をくぐり夢メッセをかすめ、多賀城の念仏橋。
ここまで１００ｋｍ。
順調な滑り出しだ。足も軽くアベレージは２４ｋｍ/h。
コンビニで夜食？朝食？
午前４時すぎにコンビニのハンバーグ弁当を食った。
ぺったんこ座りしてカップルに後ろ指指されながら。
これもいい思い出か。

ルート２
<object codebase="http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,22,0" width="320" height="240"><param name="movie" value="http://route.alpslab.jp/fslide.swf" /><param name="flashvars" value="routeid=1249e48ea6e4431e9362b98a6314e2c7" /><embed src="http://route.alpslab.jp/fslide.swf" width="320" height="240" type="application/x-shockwave-flash" flashvars="routeid=1249e48ea6e4431e9362b98a6314e2c7" /></object>

多賀城から塩釜へ。塩釜神社、陸前浜田、そして松島。
高城町、手樽、陸前富山、陸前大塚、東名、野蒜、と仙石線沿いに駅を数える。

６時を過ぎてようやく朝がやってきた。
満月が西に沈み、代わりに太陽が東から生まれる。
神秘的な時間だ。

放射冷却で気温は６℃。幸い風がなかったから凍えるほどではないが、起毛のロングジャージを羽織った。


鳴瀬大橋付近。川霧が稲刈り前の田んぼを覆いつくす。
霜対策なのだろうか、どこからかきな臭い匂いが鼻をつく。

霧の中から生まれたばかりの金色の太陽、神秘的な一瞬だった。

石巻の蛇田駅から北上川を北上。
道の駅上品に着く。
上品・・・じょうぼんと読むのを知ったのは、以前に東北縦断をしたとき。

日本一周のところをご参照くださいまし。
２００５年８月１５日
http://blog.goo.ne.jp/chariderkenken/e/45c6b806e434234305701e881f0de31b
赤いバイクのホンダくんと知り合ったのもこの道の駅だった。
翌日に仙台沖震災だったけなあ。

その時に泊まった縄文時代風の東屋

http://blog.goo.ne.jp/chariderkenken/e/0117eb5e31294c408285e0b547843234
こんなちっちゃかったけ？

隣のコンビニでおにぎりと５個入り山崎あんぱん（定番っすね）を買い二回目の？朝食。
コーラで流し込む（これもチャリダードリンクっす）
ここまで１５０ｋｍ。一ノ関まであと５０ｋｍちょいだ。
時刻はまだ７時半。
地図とにらめっこ。
１０時には一ノ関駅にたどり着けるだろうか。

国道３４２号線一ノ関街道に乗り換える。
北上川は雄大で美しい。時折集落に入り込んだり川原の土手の上を走ったり。
そよ風が頬をつたう。少しひんやりするが返って心地良い。ウオーマーを脱ぎ半そで姿に。
気持ちがいい道だった・・・往路だけのことで復路ではどんでん返しをくらうことになるのだが・・・

宮城県側はほぼフラットだ。
県境が近づくにつれ徐々にアップ＆ダウン。
国道３４６号と直行する桜錦橋から北上川から離れる。
少し激坂っぽいなと思ったら岩手との県境が現われた。

問題はそこから先だ。
登ったり下ったり、２回、３回、４回・・・これで終わりかなと思うとまた登りが見える。
トロトロのとろ登りが乳酸を作り出す。
「帰りもここ通るのかあ」
花泉で坂終了かと思いきや、すぐさままた登りがまっていた。

福島市で言うならば、西部の大笹生～荒井までの農免道路をきつくしたような道が約２０ｋｍ続く。

地元のサイクリストなら練習コースにするはずなのに何故か一人ともすれ違わなかった。
南岩手カントリークラブからやっと下り。
５ｋｍほどで一ノ関駅へと到着。


時刻は９時５５分。かろうじて１０時には間に合ったけど、案外余裕ないなあ。

ここまで217km。寄り道しすぎたかな？予定より１０ｋｍ多い。
ここまで１０時間掛かったということは帰りも１０時間だな。
いや、疲れがたまってくるから１１時間か１２時間掛かるかもしれないな。

一ノ関駅で下りたことがなかったので町並みを少し探検

中規模の駅と街。


１０時半。
復路の開始だ。
さあ行くぞ！
ところが、走り始めてすぐに気づいたことがあった。
逆風なのだ。
今まで無風と思ってきたのは、実は微妙に追い風アシストがあったからだったのだ。
愕然とした。
う～石巻まで６５～７０ｋｍ。ずっと逆風だったら嫌だなあ。。。。
こういうときの予想は何故か当たってしまう。
帰りも峠までのアップ＆ダウンをやり過ごし、足は売り切れ状態。
途中で１２時になったのでスーパーで弁当とコロッケ。
つぶれたパチンコ屋の入り口に腰掛けて本日３回目のご飯を食べる。
疲れを癒すスペシャルドリンク（？）もチューチュー。
そのとき、突風が吹き、立てかけておいた自転車が倒れた。
嫌な予感がした・・・。

弁当を食べ終えリスタート。
なんだかさっきより風が強くなってきたぞ。
左前から絶えずボーっという音がする。すすきは横に大きく揺れている。風速３～４ｍってところか。
我慢しながら上品へ。
上品からはまた一層風が吹く。
川なのに白波が立ってきた。
川の流れとは逆の南風。風速５ｍだなこりゃ。
往路では２５ｋｍ/hだったのに、１７ｋｍ/hしか維持できないスピードにいらいらする。

ここらへんからナギ（泣き）が入ってきた。
カメラを手にする余裕すらない。
ひたすら思うのは、暗くなる前に仙台を脱出したいという思いだけだ。
暗くなるのは１７時半。ラッシュ時に４号線を走るのは嫌だなあ。

どうにか石巻に帰ってきた。
４５号線に出てからは少し風も弱くなったが向かい風には変わりない。
ロードバイクなのに２０ｋｍ/h維持できないと言うのは情けないがしょうがない。

松島は大渋滞。車の横をすり抜ける。
塩釜から県道１０号線へ。
朝とは大違いのトラックラッシュ。凄い勢いで追い抜いてゆく。
右脇すれすれを猛スピードで通る。
旅で慣れているとはいうもののやはりおっかない。
ドライバーはプロ。彼にとっての安全な距離は保っているはず。
抜かれるオイラもまっすぐ走ることだけに集中する。
ドライバーかオイラ、どちらかが一瞬でも気を抜いたら吸い込まれてしまう。
恐怖と疲れと寂しさを必死でこらえる。

お尻の周りは痛みで絶えられず立ち漕ぎばかりしていた。
新品のレーパンを履いてきたが、パッドが思ってたより出来が悪く２００㎞を超えた時点から痛みが発生していたのだ。
高くてもパールの３Ｄが一番だなやっぱり。

肩と首も限界を超えた痛みで首を上に向けるのも辛い。
グローブをしていても掌の皮がずるむけそうに赤くなってきた。

「明るいうちに仙台を越えたい」
その思いは無残に引き裂かれ多賀城で日没。

ここまで３２０ｋｍ
はあまだ家まで１００ｋｍもあるじゃんか。

ライト類に火を入れ反射ベストを着込む。

仙台空港の下をくぐり県道２０号線から国道４号へ。
街の明かりが寂しさをいっそう募る。

「はあつかっちゃでばはあ」
※もうくたびれ過ぎたよもう

「やめってばはあ、もうやっちぐねえはあ」
※もうやめようよ。これ以上はもうやりたくないよ

「はいぐうっちゃけえっちよ～ゆさへえってふとんでねむりっち～」
※早く家に帰りたいよ～お風呂に入ってお布団でゆっくり眠りたいよ～

「まだ７０ｋｍもあんのがいでば、むりだでば」
※まだ７０ｋｍもあるじゃないか、こりゃとても無理な気がする

独り言が増える。

泣きながら（半分ホント）立ち漕ぎ。
「館腰駅」
昔トモダチいたっけなあ館腰・・・遠い記憶と、今措かれている現状とが交互に脳みそを支配する。
きっと、少しでもモチベーションを維持しようとする自己防衛反応なのだろう。
何も考えていないようで、うっすらといつも何かを思いだしている。
漠然とした過去の記憶の断片が浮かんでは消えてゆく。

大声で「リンダリンダ」を唄ってみる。
自販機の前の高校生に白い目で見られる。
深夜ならまだしも高校生が帰宅する７時頃なのに、この風体ででかい声で唄ってるなんてジャンキーか俺ぐらいなものだろう。

国道３４９号線の県境の兜駅。ここは宮城と福島の県境だ。

やったあ福島県に戻ってきたぞ！
少しだけ笑ってみた。誰にも見られなかったとは思うがひどいツラだったろうなあ。

あと３０ｋｍだあ！
えっ？まだ３０ｋｍもあんのがよ～
両方の思いで３０㎞という距離をかみ締めた。

桑折、飯坂、笹谷。
もう少しだ。

suganoさんの事務所前通過。
自動車が停めてあったのでいるのかなとチョト思ったが、そういえばジテ通してるって言ってたっけ。
うーんやるなあsugano先輩も！
「やったよ先輩！オイラも４００達成したよ」
誰もいない事務所前でつぶやいてみた。

家まであと４ｋｍだ！！

自宅まで３００ｍのコンビニで、うそビールを買った。
いつもは「その他の雑酒」しか買えないが特別に「発泡酒」
５００ｍｌを１缶。

「ただいま」
時刻は２１時４０分



２１：４０
４２６．５８ｋｍ

＠＠＠
epilogue

服を脱ぐのさえやっとだった。嫁さんに手伝ってもらって靴下を脱いだ。
風呂に入るのも面倒で布団の上で発泡酒をグビッと一口飲んだ瞬間に突然の睡魔。

気がついたら朝だった。
午前中はボーっとして仕事にならず。

こんなに疲れたのは初めてかもしれない。
肉体的にももちろんだが精神的に辛かった。
鹿児島から３６時間かけて鈍行列車で帰ってきたとき以来かなこの感覚は。
逃げ場のない世界。
妥協を許されない設定。
自分との対峙。
諦めない執念。

今日、仕事で自転車に乗った。ほんの数キロだが。
やはり全身に疲労が蓄積されてるのを感じた。
ケツは金属バットで殴られたような感じ。
肩と首には鉛が乗せられているようだ。
手のひらとつま先の痛みは何故か殆ど消えていた。
鏡を見たらまだ真っ赤に目は充血していた。

昨夜はあれほど苦痛だったのに一日経っただけでいい思い出に変わり始めている。

自分史のレジェンドをまたひとつ遣り遂げたという満足感でいっぱいである。

感謝すべきは太陽と満月だ。
ずっと明るく照らして俺を守ってくれてありがとう。
きっとあの逆風も精神力を切らさないようにとの神様のご意思だったのだろう。

走ってる間は一度も睡魔が襲ってこなかったのは自分も意外だった。
セカンドウインド？疲労が抜けて足が軽くなる瞬間は体感できなかった。
走り足りなかったのだろうか。
いや・・・あれで全力だった。

４２６ｋｍか。
俺の一日の最長記録更新だ。
でも２４時時間にはまだ２時間２０分残っていた。
精神力しだいではあと３０ｋｍはいけるな。

２４時間での最高世界記録はいったい何キロなんだろう。
７００～８００ｋｍだろうか。

＠＠＠
postscript


さあ
ロードは一旦終了！
あっ１８日のSUGOがあったっけ。一生懸命走りますが・・・遅くてもいじめないでねチームの皆様。

まったり林道行きましょう！！１２日は空いてま～す。
誘ってけろ～
未知なる道を開拓すんべ～！


自転車ってやっぱり

こでらんに