ギアのワイヤーが切れる

　前2段は50と38（実使用上は常に50）、後9段が、11,13,15...みたいな歯車数（真ん中の17くらいから11の範囲の切り替えを多用している）。

　ペダルと直結した前の歯車を一回転で50進める間に、後ろのタイヤが（当然、前のタイヤも）4回転半する勘定である。もともと12だったのを11に交換して高速化を図っている。ただし、重い。

　その切り替えのワイヤーが破損して、11のまま動かなくなった。こぎ出しから常に重い。

　さらなる高速化のため、前50を52に交換する方策も残して。