豆腐やトレノと入れ替えに入った ベレＧ ファーストバック４３年式 友人 Ｍ氏 の所有車（Ｍ氏 はこのテの骨董車を１５～２０台所有。 かなり ヘンジ＃ いや マニア ）
ベレＧでさえ イベントにでも行かないと まず見かける事が無い車。 それの ファーストバック ときたら 当時（４３～４４年）受注生産で３００台くらい 普通のベレＧ より３０万くらい高かったそうな？（基本的なベレＧが６０万円台の時代の３０万アップだから 今なら２００万台のが約３００万？）
そりゃ たくさん売れるワキャね～わな。。。（後ろ半分がハンドメイド テールランプもコレ用。）
いすゞ さんもコッタ事やったもんだ。 しか～し現代のような どのメーカーも同じにしか 見えない車ばっかより なんとも言えないライン。。。
これからバラシに入るが 錆でボルトがポッキンと何本いくか、 部品もゴム類もまったく無いだろうから、慎重にせねば！！！
