マフラー内部！

エクスクル～シブ マフラーの内部構造！

 

４０年近く前のマフラーの内部構造！　低速トルクと消音の為とはいえ・・・これじゃ～

あんまりだ～　　　そこで　内部大カイゾー　出口だけではありません。

結果　　レスポンスアップ　中～高回転の伸びもイイ感じ！！

音も迫力が出た！　　パワーフィルターに交換　　ジェットも３０％ほど上げた。