メタルにオイルを塗って
クランクを取り付けて
規定のトルクで
締め付けます
トルクレンチ
オイルパンを被せて
エンジンを起こします
タイミング合わせ
1番、2番、3番 の
合いマ~クを合わせます
フライホイ~ル・クラッチ
取り付け
ベアリングが寿命なので
↑ このベアリングVVなんだよね
っで、
DDベアリングに交換
しかも、
めた坊スペシャルです
シ~ルを外して
純正グリスは飛ばします
農業用機械なので
埃や水分が多いっと言う事で
ワコ~ズのブル~グリス
グリスを詰め替えます
シ~ルを閉じて出来上がり
組付けます
DDベアリングを使う理由
VVベアリングよりDDベアリングの方が
シ~ルの締め付けが強いので
ゴミや埃が入り難いから
フライホイ~ル取付
クラッチディスクの接地面を綺麗に
クラッチカバ~も同様に
向きを間違えない様に取付
カバ~のネジは仮止めです
クラッチ芯出し
自作の芯出しツ~ル
ベアリングの穴とピッタリなので
精度はイイんですよ
真ん中です
一応、スコヤで確認
この スコヤ
誰かが叩いてるんだよね(笑)
以前、当社の会長(現社長のパパ)に
この事を言ったら
めた坊が入社するまで
真面な修理員は居無かった
道具も分かる人に使ってもらえて
幸せじゃねェ~~~。
って、言われた事があります(笑)!
つづく