4月30日 環境に対応する人

次の質問せり。「エコドライブ」この言の葉よりおもひよそふるは何か？

「エコなる環境?」

「車」

「最近、クラシック車にて出掛けきかし」

エコドライブは光の装飾品なり。電池交換の不要なるCITIZEN製太陽時計ゆえに、自然を回復・保持する新しき形態なり

あらゆる自然光源または人工光源よりの光の力用い、それを蓄へられし精力に変換す。

この駆動系もちて北米に1,000万個の電池の廃棄解消されきと推定せり。

文字盤の背後に事実上見えぬやうにして、時計の外観を向上さすべし。太陽電池、又は太陽電池の精力変換する電気装置…

光を物理のおよび化学やうなる現象なり…

シチズンエコドライブウォッチは電池を気にせで廃棄すべし。そこなる自然が保たれしもかかる環境への努力のお陰もこそ。さる事を想ひつつ車よりの景色を眺めたりき。

本稿の本意は、物質性を帯びし存在として、すなわち一定の質量、質感をもち、人の五感との間に特有の相互交渉繰り広ぐる物としてのWatchにあらたなる性能の光透過率の考察、時計論の若干の整理を試みることにありけり。

言葉の持つ音の響きやリズムを楽しんだ表現で時計を音調に書いたものである。

最後まで見ていただき、ありがとうございました！

次回予定『あ行　オイスターケース』

登場語録…時計、牡蠣（オイスター）、

4月29日 ETAにまつわるエトセトラ

次の質問せり。「時計ムーブメント」この言の葉よりおもひよそふるは何か？

「今年はETA問題」

「作れるは残り１社なのか」

「さ言はばこれを止むと機能は落つ」

こは機械式時計の話なりけり…

上記傘下にしかETA社ムーブメントは手入れれず

供給無くならば、腕時計なほ値上りし、手届かずなる。

時計は値上がりする危機

…何故かかる事になりきや

1990年代はスイスの時計の約90％が、ETA製ムーブメントを搭載せり…

ETA社は傘下後、選択を迫られし

…傘下以外に供給することを停止せよ

傘下にした”スウォッチグループ”の言の葉なり…

困ったね…

ETA社には下請け工場1社ありき。

下請け工場セリタ社が独自にムーブメントを発表せり。

…ここに頼らざるを得ぬブランド多し。

遅れていまソプロード社が開発に乗り出だす。

ソプロードがセリタ社に続きて、自動巻きエボーシュを発表す。

2020年ETAはムーブメントをむげに供給停止す

ETA社が出来ぬのなら…

セリタ社・ソプロード社にうつろひゆき、値上がりはせぬ道開かれき。

　ムーブメントは質も向上しつつある

2020年問題、最大のムーブメント製造ETAは、いよいよ時計業界最大手の”スウォッチグループ”ばかりのものになるなり。

こは機械式時計の話なり…

言葉の持つ音の響きやリズムを楽しんだ表現で時計を音調に書いたものである。

最後まで見ていただき、ありがとうございました！

次回『あ行　　エコ・ドライブ』

登場語録…時計

4月28日 消えたエンジンターンという技法

次の質問せり。「機関」この言の葉よりおもひよそふるは何か？

「飛行機」

「時計ならずや」

「さ言はば英語を翻訳すと心が見えく」

航空機の「engine」機関の「turn」 回れる景色を模しきとも言はれたり。

万年筆等にも広く用いられ、実はこしかたにも時計の風防を固定するためにある部品なれど「ベゼル」にも用いられたりき。

ベゼル(bezel)とは「枠」や「額」を意味す。

2010年姿を消せりデザイン

現存せるは「ファインリーエンジンターンドベゼル」
「ファインリーエンジンターンドベゼル」

5分目盛り毎の凸に鏡面加工施され、より強調され、凹と凸と艶と艶消しの交流を楽しむ滞在型の余いたづらなり。

ベゼルの模様よりほかにも技法を凝らせり。「樹皮」
「樹皮」

「金剛石　アフターフルダイヤ」

時計本体が多機能化しゆく中に…

目盛りや時刻表示機能持たせ…

装飾して設計上の音調を加ふる役割を付加させしがベゼルなり。

知り得ぬ「ベゼルの技法」を以前より意識するやうになれり。

飛行機はよろづの角度に時計に関はれり。

言の葉の持つ心合ひを古文の音の響き取りだし楽しみし表現に時計を音調に書きしものなり。

最後まで見ていただき、ありがとうございました！

次回演目『あ行　ETA　』

登場語録…時計

2020年４月 晴天なりとも続く

かかる晴れし日に雨の話になれど…次の質問せり。

「雨」この言の葉よりおもひよそふるは何か？

「草伸ぶ」

「あやしきぞかし」

「さ言はば錆ぶる事も雨よりなり」

雨は落下時にはよろづの不純物の成分取り込みつつ地上に破裂す。

時計の上に降り続けけらば当然やつしゆく。

金属の腐食始まらむとせり。

透明に危険なる雨につきて人の考ふべき事「防水」なり。

鉄は比較的さびやすき金属なり。

金、白金、パラジウム（Pは比較的さび無き金属なり。

防水すなわち「ウォータープルーフ」なりとも雨は当然時計に降りく。

目に見えぬ部分なるムーブメントに錆びや腐食起こり、機能面にまで影響を及ぼす。

…機能性がいま少し懐中時計等に使はれたらば多数残れるは間違ひなし。

防水製品は、外板に特別厚きもの用い、またガスケットなど用いて製品の隙より内部の構造に水入り込まずめる加工なり。

パッキンの劣化により、時計の防水性はころとともに低下す。

金属の腐食始まる。

金属の腐食とは、周囲の環境（隣接せる金属・気体など）と化学反応し、溶け、いはゆる「さび」を生成することを指す。

腐食により厚さ減少し、孔開きすることも含む。

金属の腐食は１度始まると終はらず…

「雨」の世界を以前より意識するやうになれり。近頃は雨も雨も降りたらねど外へ行かず。卯月も残すところ1週間となり、黄金週間と続く。

言葉の持つ音の響きやリズムを楽しんだ表現で時計を音調に書いたものである。

最後まで見ていただき、ありがとうございました！

次回演目『あ行　エンジンターン』

登場語録…時計

2020年４月 歯車で回る不思議

「歯車」を取りだし、この面は表か裏どっち？

「こっち」

「こっち？」

「そう言えば、これは面白い形である」

歯車は１歯欠けただけでも全部に影響する。ちなみに欠けたときは「入れ歯」をして組み木のように嵌め込む。

時計はガラス面が裏輪列、蓋のされた方が表輪列と捉える。大事な表をうで側で守っているのである。

サイコロのような多面体とは異なり時計に関しては、裏側が表側に対して一つしかない。

時計の場合の用語は「表輪列」「裏輪列」と捉えた見方になる。

裏輪列である。

ひっくり返すと、表面の歯車と裏面の歯車の微妙な段差を垂直の歯車が食い違うことなく計算された歯数が噛み合う。

　ランダムに歯車が分布しているというわけではなくて、表と裏で５０個以上の部品が各々確固たるアイデンティティを維持しながら相互に働く配列で、最大の変化を促すように詰めこまれているので、戻し間違えると当然びくとも動かないか歯車を破壊してしまう。

オーバーホールするときは、違いを明確にしている事が前提である。

　同じ回転機構を共有する事によって１繋がりの共同体が形成されて修理をして動いたときは毎回感動である。

今はAランク研磨をひたすらしているが、実は古びたアンティーク時計や柱時計の歯車を制作しながら手巻き時計を作りあげたいのである。

知り得ない「裏も表である」世界を以前より意識するようになっていた。僕らの羽は前肢である。羽になったからこそ細い脚でも立てる確固たる体型バランスを築いたのである。

時計をアクセントに風景を描けただろうか?

あなたも“歴史を調べる“を習慣にしてみてはいかかでしょうか？

最後まで見ていただき、ありがとうございました！

次回演目『あ行　ウォータープルーフ　』

登場語録…時計