また例の TY125 の件です
最近
ひざの調子悪いので
二ヶ月くらい、オフロードバイク乗れません
先日、リハビリとして
お久しぶりの TY125 に乗りたい
でも写真の通り、ヘッドライト溶けるで発覚
はあ～
自分の判断
このライトケース材質は耐熱性不足
また放熱通気できない（穴などもありません）
その結果はヘッドライトケースが溶ける
改善対策として
LED のバルブに変更
また上から穴を開けて
さらに水と塵入れないの通路を増設
もう～
このような問題は"低級錯誤" ( low level error )
開発期間のテスト不足は原因になります
レモンカーやレモン法のこと
ご存知ですか
レモンカーはアメリカの俗語です
質の悪い新車と言う
質の悪い中古車の場合はピーチカーと言う
レモン法は上記の欠陥車に対し
消費者保護の法律です
だから質の悪いバイク新車
レモンバイクと言う
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また例の TY125 の件です
前の話、YBR125 のエンジンケース
（ヤマハロゴあるのケース）
サンドブラストと焼き付け塗装した
きのうオイル初交換の時
上記のケース一緒に交換予定
まずは左側
この側の異常は
ケースの中、謎のグルー付いた
自分の判断はジェネレータ外装
コイルなど固定と守る用のグルーです
でも小さいな問題なので大丈夫と思う
（オイル通路詰め原因の可能性もあります）
次は右側
初分解の初緩るのネジ.....
ん？固いです
あ！このネジは斜めのまま締めるです！
念の入れ、しっかり繰り返しの緩る、締める
また WD40 注入など
結局、このネジ無事外し
その後タップ（tap）使う
ネジと穴は直しした
危なかった！
原因判断
工場取付時、ネジが斜めの状態
注意は不十分でパワーツールそのまま締める
まぁ
生涯二回目としてフランス製の車購入
（前回はルノー、大学時代のエクスプレス）
前回と同じ、悪いの体験もいっぱいです
三回目の購入、今現在全然考えません
とにかく
軽量のため
キックスタータも外す
両側ケース交換完了
オイル注入と始動確認完了
ロゴ入れのケース
バイク価値も上がった
過去の問題リスト
１．ホンとフロントフェンダーに当たる
２．フロントフォーク底からオイル漏れ
３．パネース回線の通路不良
４．ヘッドライト光軸調整ほぼ不可能、調整ネジ締める過ぎならひび割れになります
５．リアライトの防水や泥侵入の配慮なし
６．リアライト兼ナンバープレートホルダセットは振動抵抗できません、すぐ脱落
７．ウインカーが転倒時折やすい及び泥侵入もやすい
８、ES という純正バッテリー（フランスブラント）取付不良、希硫酸漏れ
９．エンジンケースのネジ締付不良、グルー残留
心の中
怒りの火を燃える中です.....
新年快樂
祝大家虎年行大運
旧正月前
最後の林道走行です
同じのルート
前回はスーパーシェルパ乗って
川までも大変です
トレール不向のルート
今回は TY125 ですが
軽いのでスーパーシェルパより易い
でもこの日の天候不良のため
タイヤは泥満タンの状態
ちょっと難しいです
川まで到着のメリットは
タイヤの泥清掃可能
帰り道ちょっと易いになります
ついに
無事帰ります
集合場所でひる昼ご飯です
スープでご馳走様～
今年もよろしくお願いします～
また
例の TY125 の件です
なぜ、いつも”例の TY125 の件"？
正直言って、問題いっぱいなので
あくまでも問題ないなら
単純な走行、練習と整備したい
問題の発生、調査、判定と解決したくない
時間も無駄だ
最近、充電能力低下なので
リチウムバッテリー交換予定
でも低下原因も確認したい
新車納車既に取付したの MF バッテリー
最初の希硫酸注入と封印（シール）
このシールの取付は不適切のため
変形したと封印も不十分なので
だから希硫酸は漏れの状態です
液面レベル低下のまま
充電能力も低下です
とりあえず
このシール形状がちょっと調整し
希硫酸を補充し、再封印し、再充電し
暫く様子を見るし、ディーラー連絡し
解決方法を待っています
ちなみに
このリチウムバッテリー
ただ 400g 未満の超軽量です
通常の同規格品なら 1/3 くらいの重量です
でもリチウムバッテリーが
振動抵抗と低温特性
また充電制御などの問題もあります
実は伝統バッテリーより危険の物です.....
例の TY125 の件です
要は
スコルパやシェルコの TY125
いま現在仕様のエンジンケース
”YAMAHA”のロゴもうなくなった
でもブラジルや中国製の YB・XTZ 系
エンジンケースが”YAMAHA”のロゴあるので
TTR125 派生エンジンとして
通用可能です
だから今回
ヤフオクから購入した
中古の YBR125 エンジン左右ケース
でも取付前ちょっと整備します
まずは
久しぶりのサンドブラストです
キレイ塗装したいので
必ずブラストしますね
これは台湾製のキャビネット式のブラスター
モンキー車台まで入れますよ～
その後、砂を清掃し
耐熱スプレー三回塗装と一日の放置
焼付塗装について
コロナストーブの活用
ご覧の通り焼けます
この温度もう精一杯です
段ボール閉めるの状態なら
温度もっと高いでしょう～
結局
キレイ塗装になります
オイル交換の時一緒に取り換えします
またね～
