コールマン508A メンテナンス（火力調整、弱火）

こんにちは～
梅雨入りしたとは言え、今日は快晴の夏日で御座います。
今年も当地は暑い夏を迎えそうですヤレヤレ・・・

鳥見にもテンションが上がりませんが、夏です。

そろそろキャンプの用意といいますか
508Aをオクにて安く購入したのですが、安いのには訳が有り
チェックバルブよりエアー漏れ有りの子
序でに二台にての出品でしてまぁー一台また里子に出せばいいかなと
落札して一台は直ぐにツーバナー化したのですが
チェックバルブ外すにも専用工具が必要でして
-ドライバにて一度は試しましたが、びくともせず放置しておりましたが
昨日専用工具が手元に届きましたので、やっとこさメンテナンスです。
専用工具一生物ですよ！

　　


チェックバルブを外してまして、コネクティングロッドを取り付けます

　　


本体レンチ中央部に差します。

　　

最初はかなりの力を必要としましたが、舐める恐れを感じませんでしたので
安心して力を加えられましたね！先端が腐食しておりました。

　　

貧乏性ですので、パーツクリナーにて洗浄して組み付けてみましたが
やはりエアー漏れはとまらず、残念。

チェックバルブの交換です。

　　

序でにカップも交換しまして

　　

うん～～～満足！

で、テストしますとこの子なんと、火力調整が出来るのよね！

　　

前の主が細工したのでしょうか？これじゃー手放せなくなりました。

で、現在何故か508Aが3台に

　　

向かって左が、新品にて購入した子
中央と右がオクにて格安で入手した子

ステッカーの位置が違いますので、年代が違うのでしょうね！
向かって右のツーバナー化した子の以前の純正ジェネレーターを見ますと
燃料噴出部が六角ネジになっていますので、この辺りを細工したのでしょうかねぇ～？

まぁー嬉しい誤算でした。

こうやって物が増えていくのよね！気を付けよーと。