よいお天気です。車も良い状態になりましたので少し走りに行きます。
もう思いっきり回してます。
久々のボクスター
いつもの512tr
米国からは続々とパーツが届いています。
エンジンマウント、これは当たりでした。
純正の箱に入っていないだけで純正品でした。しかも安い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/cc/7e1784944d84bf4b591d229e2720d905.jpg)
ついでにこの辺
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/35/7fa929f890e3d9e4c5019485b24de007.jpg)
ベルト類
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/4b/1c97ab84bfa427156e34824d54c6264e.jpg)
スレーブシリンダー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/55/fb914ca0e4d639b16ade68e174b7cf6a.jpg)
そしてメインで頼んだクラッチキットですが梱包し忘れた様です(爆)
一番値段の高いパーツを忘れたって、、、ペリカンパーツよーー。
頼むわ。
まあ今、川崎の保税局まで届いているようですが、、、。
暇なのでオルタネーターを分解。
ベアリングもまったく問題なし。もうレクチファイアの不良ぐらいしか
考えられんな。分解してみたらレクチの白い線断線してました。多分これが
切れ掛かってて接触したりしなかったりじゃないか???レクチの留めてあるプラスビスが全部舐めてたしプロの仕事じゃないねえ。これが正規リビルトなんですからドイツ製品終わってるわ。どこかの難民を低賃金で働かせて作ってるんだろうね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/e8/4b9b7764bd121321fcb91a0a791bfd59.jpg)
今はドイツ製品の品質が高いなど幻想ですよ。
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