秋近しされど暑くてたまらない。

当地でも過去最高を更新（３６度？）なって話も聞くが４０度超えがあるのを見れば涼しい筈。

７月のお盆祭りの頃から始った猛暑にゲンなりしてから早いもので一ヶ月になろうとしていている。

数年前の台風だったか強い雨の日に漏電ブレーカーが落ち迷わず４台のエアコンが繋がったブレーカーを落した。

何故って、１台の室外機の上に芝用の化成肥料を乗せてあった。

この袋が劣化して雨が降ると溶け出し流れ落ちていたようで気が付いたときは既に遅し。

金属カバーが腐食して片側は中の回路などむき出しになっていたから。

どれがどのエアコンのものかはおぼろげに分っていたけど一つ一つ確かめるより全て落した方が早い。

そうなんです数年エアコンは使っていませんでした。

夏の暑い日でも窓を開け放てば、心地よい風が吹抜ける。高台の縁に家がある。

東側道路の下は４０ｍの落差はある。急坂を３～４階分上がり１８５段の階段を昇った高さに家はある。

最寄のJRの駅から５０ｍ以上の差があるようです。（Yahoo地図の標高データより）

それでも無風の日がある。そんな時に使う程度だから、多い年で３回くらい。

 

一ヶ月前はエアコン壊れていて、買換えるしかないといつの間にか思い込んでいた。

暑い日が１週間続き体長が思わしくなった時に思い出した。

居間の一番大きいエアコンはリモコンさえ動けば使える筈。

完全に片付けてはいなかったがチョット見回しただけでリモコンが見つかり乾電池を買って来てスタート。

本体は壊れて居なかったので・・・・

困ったのはやたらと冷え過ぎ。寒いので室温を見たら２０度！

６月下旬に温度計がないのはチョット不味いと思い立ち温度・湿度計が付いた壁掛時計をかった。

以前は腕時計をしていたので気にしなかったのだろう。

居間には時計がない。TVもアナログなので映らないし時計がいる。

探していたら全部が１個、しかも電波時計。電波事情が悪いから時刻合せは必要と半ば期待しなで買った。

もとい！

温度が２０度。温度調整しようにもリモコンの液晶が割れていて温度や時刻など主要な情報が全く見えない。

仕方がないので寒くなると電源を切るを続けていた。

エアコンを使い出して１週間後、電気の検針票が届いた。

見て、目が点！！６月の約倍の請求が来た。

リモコンをどうにかしないと・・・

手探りで温度を上げるのボタンを押し、ここ数日は２６～２８度で推移しているようだ。

省エネ目標２８度設定になっているのかなぁ？

次に気になったのが照明。エアコンが動いているのは居間だけなので一番長くいる。

夜勤が長かった為か？夜更しが常。使っている照明はクリプトン球６０ｗ×６個が２つ。片側は殆ど点けないがそれでも３６０Wは過剰。

 

以前使っていた和室も同様に６０ｗ×６だが蛍光管に代え今はLED。しかも４個にしていた。

先月、片側の1個が切れたので近くの家電量販店へ走りLEDタイプを買って来た。

困ったのは、調光器が付いている。買って来たのはパナソニック製。何もメーカーのものをと思うでしょうが？

和室のLEDは１０年で何回か切れて買換えている。電球より長持しない印象がある。

買ったのはノーブランド品と言っていいのだろう聞いたことのないメーカーの安物。

そこで、５年保証にも引かれパナソニックにした。でも、調光器対応はその倍近い。実に安物の４倍強で諦めた。

 

改めて照明の電気代も気になり始め、調べると６０Wクラスで、一日６時間使うと２００円も違うだとか！

６個あると1,200円かぁ～・・・

高いがパナソニックに拘って調光器対応を探したら、先日買った非対応と同程度で売られているのがAmazonで見つかった。

他のサイトも探し、最安値と確信し購入。

昨夜（今朝だったか？）注文し１０日（金）到着と表示されていたのでのんびりした。

夕方玄関のチャイムが鳴り、何？と思いながら取ると「Amazonのお届物です」ギョ（＠＠）

ここのところ変なんだよね！

先月は注文確定で翌日配達と表示されたものが、当時夕方になっても届かない。

トレースすると翌日（注文日から翌々日）になっていた。

宅急便のサイトで詳細を見たら照会日に大阪預りになっていた。そりゃ翌日配達は無理だよね！

 

今日届いたLED、口コミでは電球の用には調光出来ないがチラホラあった。

早速取付け、点灯を確認。次に調光器で減灯して見たら７割減の当りでちらつき出し明るさも半分程度。

口コミで分っていたからこんなものか！

２時間ほど点灯した後、買物へ出かけようと減灯して見た。何と！今度は電球に追随し消灯までほぼ一緒に消えた。

これぞ調光器対応だよ！

気になるのは電球色を買ったのに減灯して行くと青白くなる！

どういう仕組で暗くしているのか不明。確か電圧だったかで発光色が変るLEDがあったと思う。

その応用なのかなぁ～～

ともあれ調光器でも使えることが分ったので買増しします。

但し、Amazonでは買わない。ヨドバシにする。

理由、安いのはAmzon（でもポイントを加味すると数円の差）。メーカー保証を受けるには領収書が必要。

購入日が分る書類と考えればインボイスでも行ける筈。なのにインボイスが入っていない。

サイトで確認するとインボイスを入れないことがあると明示してあった。

いつからそうなったの？変りに領収書を印刷出来るので紙が欲しいなら印刷しろと言わんばかり書かれている。

プリンターなってろくに使わない内に、使い物にならなっくなったのが５台もあり買わないことにしている。

合理化かなんだか知らないが、メーカー保証に付いてはメーカーのURLを貼付けてあるからAmzonはタッチしない言っている等しい。

だって、メーカーのページには直接コンタクトを取る様になっている。その際に必要な書類は保証書と領収書。

後は宅配業者が良品を届けるから引替えに不良品を渡す手順になっている

幾つも発送拠点を作りスピード競争に明け暮れし、足下が崩れ出しているのでは？

 

また、販売価格も必ずしも安くはないし、正しい商品名でサイト内検索しても全てがヒットする訳でない。

時々実勢価格の数倍で出品している業者のものしかヒットしないことがある。

googleから検索を掛けるとAmzon本体で安いものがヒットすることを何度となく経験した。

再度、Amazonで商品の企画番号？で検索をすると幾つものものが見つかる。ショッピングモール優先か？

消費者不在の運営と言うしかないことがAmazonで起きているのでは？

 

それは宅配業者にも言えるのではないだろうか？

ヤマトが料金を値上げし別の業者が請負っているケースが増えた。

料金を値上げした一番の理由は、昨年労基署が入り残業代未払の指摘を受けたのが発端なんだろう。

２年分（それ以上は時効）で相当の額を支払うことになったようだ・・・

外部の人間から見える弱点はシステム化の遅れにあるのではと思う。

 

以前、海外のサイトで良く買物をした米国の場合は殆どがFedEx、一度軍用郵便が使われ船便同様の遅さで参ったけど！

ここの荷物追跡システムの細かさと更新の早さには舌を巻いた。しかも１０年以上も前のこと。

この早さは全てのシステムが一体として機能している証拠だと思う。

即ち、追跡システムが独立しているのではなく配送全体を管理するシステムの一部なんだろう。

荷物を預った時点で配達までのシナリオがシステムの中に出来上るのだろう？

預った物に貼られた伝票のバーコードを各段階で読みこみシナリオを消し込むようなシステムなのでは？

うろ覚えだっがジョージア州から何度か買物をした。（ノートPC用のACジャック専門店かDellの中古パーツ店のどちらか）

その追跡はと言うと、

荷物の引受け　XXXXXX　mm/dd HH:MM

＜集荷センターの受けと出しがあった筈＞

アトランタ空港到着　日付時刻

通関手続　日付時刻

出発　JALXXX便（アンカレッジ経由）　日付時刻

アンカレジ到着　日付時刻

アンカレジ出発　日付時刻

成田到着　日付時刻

通関手続　日付時刻

成田出発　日付時刻

東京到着　日付時刻

配達出発　日付時刻

記憶なので多すぎるかも知れないし、もっと細かかったかもしれない。

（アトランタから成田直行便があれば直行便に乗せられていた。預った時点で最速のルートを選んでいたのでは？

　曜日に寄っては西海岸の空港で他の便に乗せかえたりもあったと記憶している）

驚くののタイムスタンプとWebで見た時の時間差が殆どなくリアルタイムに感じたことが記憶に残っている。

日本の企業の弱点は人任せ！

現場の人のクォリティが高いと最高のパフォーマンスを出すが、大きくなると一部が悪いと全体に波及する。

大企業の欠点が如実に表れるのが数をさばく仕事。

単純で量をさばくには徹底したシステム化が必要だと思う。

昨日、古いが「ニトリの倉庫に日本初！ロボットが担うECの未来 」を見つけた。https://ecnomikata.com/ecnews/8337/

倉庫システムに興味が湧いたので検索して見たらヒットの上位は時代遅れも甚だしい。

今年に入ってからだった筈、BBCのニュースで見たアリババの（中国最大手に通販会社）倉庫システムは

ピッキングする人の前まで該当商品が入ったラックをロボット輸送車が運んで来る。

返す時は利用頻度に応じピッキングエリアに近い順に返すそうだ。

物流の話が倉庫に飛んでしまったが、ヤマトでもバーコードを読取り配達エリア毎に仕分けるシステムを

大分前から稼働させているのは知っている。TVで見たが東京で稼働？。その後どのくらい増えたかは

知らないが、見て思ったことは「巨砲巨艦主義」または「一点豪華主義」地に足が着いていないじゃないの？

こういう大量処理をこなすのも必要だが、大規模投資をするなら全てのトラックをクライアントにして仕舞う

ネットワーク構築をしドライバーへ次の配達先やアクション指示したりハンディー端末から情報を吸上げ

状況を逐一更新する様なものが必要なのでは？　出来ていたら認識不足でした。(^.^)ご(-.-)め(__)ん(-。-)ね(^.^)

ソフトに弱い日本、失われた〇十年は永遠に変りつつある様に思う今日この頃です。