天竜二俣駅にある登録文化財

天浜線の登録有形文化財

・二俣駅本屋
・天竜二俣駅上り上屋及びプラットホーム
・天竜二俣駅下り上屋及びプラットホーム
・転車台
・扇形車庫
・運転区事務室
・運転区浴場
・運転区休憩所
・揚水機室
・高架貯水槽

西気賀駅本屋

天浜線の登録有形文化財

　西気賀駅本屋は、１９３８（昭和１３）年に建設されました。木造平屋建て、桁行１４ｍ、梁間８．８ｍで、南面して建ちます。寄棟造瓦葺きとし、スレート葺のホーム上屋を付けます。入り口ひさしの鋼製持送りや、待合室の木製ベンチと改札口が往時の雰囲気を伝えています。

三ヶ日駅本屋

天浜線の登録有形文化財

　三ヶ日駅本屋は、北面して建つ木造平屋建てで、１９３６（昭和１１）年に建設されました。建築面積は１９４平方メートルに及びます。東西棟の寄棟造瓦葺きで、正面西寄りに寄棟屋根を突出し、鉄板葺ひさしを背面ホーム側に敷設します。西寄りに待合室、東に役務室などを配する小規模な駅舎です。

宮口駅待合所及び上りプラットホーム

天浜線の登録有形文化財

　宮口駅待合所及び上りプラットホームは、１９４０（昭和１５）年に建設されました。駅本屋に対面して９０ｍ長のプラットホームがあり、その中央に待合所が建っています。桁行８．２ｍ、梁間１．５ｍ、木造平屋建て、鉄板葺片流屋根です。三方を板壁にし、大きな窓を備えています。

宮口駅本屋及び下りプラットホーム

天浜線の登録有形文化財

　宮口駅本屋及び下りプラットホームは、１９４９（昭和１５）年に建設されました。本屋は桁行１５ｍ、梁間７．５ｍ、木造平屋建てで北面を吹き放ち、８７ｍのプラットホームを設けています。東側を待合室、西側を事務室とし、西面北寄りに物置が付属します。建設当初の構成を今でもよくとどめている施設です。

気賀町高架橋

天浜線の登録有形文化財

　気賀駅から４００ｍ東に位置し、全長９０ｍの高架橋は、１９３８（昭和１３）年に建設されました。第一気賀町高架橋と気賀高架道橋、第二気賀町高架橋、井領架道橋からなる一体の鉄筋コンクリート造高架橋で、姫街道や市道をまたいでいます。

金指駅高架貯水槽

天浜線の登録有形文化財

　金指駅プラットホームの北西に位置する鉄筋コンクリート造高架貯水槽で、１９３８（昭和１３）年ごろに建設されました。内容量１８トン、外径４ｍの円形貯水槽で、総高１２ｍに及びます。蒸気機関車の運行には、燃料の石炭とともに、蒸気のもとになる水が欠かせません。かつての金指駅は、転車台も備え、蒸気機関車の運行基地でもありました。

鉄道歴史館

　天竜浜名湖鉄道　天竜二俣駅にある「鉄道歴史館」には、国鉄二俣線・天竜浜名湖鉄道にかかわる鉄道遺産が展示されています。展示室は、扇形車庫の一角にあり、当初は蒸気機関車の部材や部品を修理、製作する工房が置かれていました。鉄道歴史館では、かつての車両工房で使用されていた道具類も見学することができます。

岩水寺駅待合所及びプラットホーム

天浜線の登録有形文化財

　岩水寺駅待合所及びプラットホームは、浜松市浜北区根堅にあり、１９４０（昭和１５）年に建設されました。プラットホームは東西に延び、全長９２ｍの島式です。その西寄りに建つ待合所は、桁行１０ｍの規模で、独立柱を立て、変形トラス屋根を支え、建築面積は２０平方メートルです。当初は北西に駅本屋が配され、待合所はホーム上屋として建設されました。

肴町のだるま猫

　肴町公会堂前に、去年の猫の日（２０１３年２月２２日）に、２匹のだるま猫の石像が設置されてから、もうすぐ１年です。
　江戸時代、肴町の辺りには魚河岸があり、多くの料理店でにぎわっていて、まるまると太った仲の良い二匹の猫がいたそうです。そんな猫、「まる吉」と「たま子」の石像に「２礼２拍手１ニャン」でお願いすると、縁結び、立身出世、商売繁盛の御利益があるそうです。新しく浜松の街中に誕生したパワースポットです！