プロリンクサスリンク部グリスアップ

２００３年の新車購入時にリンク部グリスアップしたきりなので、そろそろ再グリスアップと６５乗りの悩みでも有る？スイングアームの水溜りの水抜き用の穴開け加工をします。


でも何故スイングアーム内に水が溜まるのか？

多分だけど、こんなとこから雨水が浸入するのかなぁ。


タイヤを外します。


マッドガードを外します。


フランジボルトを外します。思いのほかグリス切れていませんでした。


27ｍｍのソケットで外します。


ソケットが入りません。何故？
あっ！フレームガード装着したままでした。


ガードを外すとそこには謎の呪文と謎のさなぎが（爆笑）！


スイングアーム外れました。


スイングアームのニードルベアリング部。ここもグリスたっぷり入っていました。


リンク部も問題有りませんでした。


さて問題のスイングアーム内の水ですが逆さまにしてみました。
するとやはり出ました。（内心自分のは出ないんじゃないかと思っていたのですが・・（笑））右側の縁の水滴判ります？


早速チェーンアジャストボルトナット外します。う～んやはり錆びてる。


グリスたっぷり～ぃ。塗りこみ塗りこみ～♪


昼食タ～イム。



水抜き用の穴開けします。ポンチで位置決めします。


4.5ｍｍのドリルで穴開けして終了。


結構スイングアームの先傷ついてるんだね～ぇ。ガリガリでんがな。


サイドスタンド取り付けて終了です。この部分はネジロック付けます。


お・し・ま・い


おまけ


リヤブレーキのフルードがカラメル色なので交換します。


終了