バイクを引き取ってきました

関東地方は連日の快晴　富山時代、冬は3ヶ月間も雪と雨と曇り空に閉じ込められていたのとは大違いです。狭い日本列島でこうも違うのかと驚かされます。さて今日は、ブレーキの部品交換でドリーム店に預けていたSBを引き取ってきました。

部品とはダストシールであって、自分で交換できる方はいいですが、私には知識も技術もなく、プロにお任せです。あとはピストンもみ出し、フルード交換など。

 

寒空の下、代車の110ccスクーターを走らせます。車名はDioでしょうか。確認し忘れてしまいました。

小さくて軽くて低燃費。こういうのが1台あるとよさそうです。ただし車体の軽さゆえか、リアサスの動きがしぶいからか、路面の凹凸をまともに拾って視界がぶれます。

 

 

ドリーム店に到着、交換した部品の説明を受け、では帰りましょう。セルモーターを回すと、やはり弱々しい回り方。念のためジャンプスターターを持ってきましたが、できれば使いたくありません。物産センター山桜まで寄り道しようかとも思いましたが、自宅へ直行することにしました。

久々にSBにまたがると、やはりデカい。こういうときはいつも、大木にまたがったような感覚になります。

 

前ブレーキ

 

 

後ブレーキ

 

 

現在走行距離　75,399km

 

 

次のメンテは、オイルとバッテリー交換。

最後にオイルを交換したのは2023年2月6日、73,040km。それから約1年11ヶ月で、75,399-73,040＝2,359km。
いやぁ、走ってねぇなあ　しかも1年以上オイル交換していない。

 

バッテリーの余命もわずかです。両方ネットで注文しておきましょう。これが今年の走り納めかな。納めというほど走っていませんが。

来年はせめて3千kmは走りたいものです。

バッテリー交換

と書いてはみたものの、車のことです。いやSBのバッテリーも先日瞬間的にあがり、時計がリセットされてしまいました。こちらも時間の問題でしょう。

我が家にある車のバッテリーは夏頃から弱っており、アイドリングストップが自動キャンセルされていました。3,4日前にコンビニまで行ったとき、帰りにエンジンをかけようとしたら、セルモーターが回らず、「チチ、チチ、チ･･･」と音がするのみ。「いよいよ来たか」と思い、この時のためにジャンプスターターを積んでいました。若干苦労はしましたが、無事始動して帰宅。すぐネットでバッテリーを購入し、今日交換しました。

 

 

交換前　埃で汚い

 

 

 

交換後

 

 

アイドリングストップ車のバッテリーはデカくて重い。それにしても、アイドリングストップとは何なんでしょう。わずか数10ccのガソリンを節約するために、資源を余計に使って不必要に重く高額なバッテリーを載せ、燃費を悪くし、タイヤを減らし、不要な電気を使い、セルモーターの寿命を縮め、バッテリーの寿命を縮め、車の電圧変動を多くして電装系を傷め、ゴミまで増やす。夏はエアコンを止めて車内を暑熱地獄にする。

あほくさ。メリットなど何一つない、これの一体どこがエコなんだ？　こういうのを「まやかし」と言うのです。

太陽光や風力についても、日本の環境行政の出鱈目さには唖然とします。

 

 

ジャンプスターターとタイヤゲージ

 

 

 

それはさておき、ついでにタイヤをスタッドレスに交換しましょう。昨年は交換しなかったので、装着する前に空気圧を測ったら、何と、低すぎて走れない空気圧。タイヤゲージがあってよかった。

 

 

さっそくガソリンスタンドへ行き、給油したあとタイヤ4本を規定空気圧へ。

 

交換終了

 

さて、今バイクは自宅にありません。ブレーキの消耗品交換でドリーム店に預けてあり、先ほど作業が完了しましたと連絡がありました。こういうメンテも自分でできればいいのですが、オイル・タイヤ・バッテリー交換よりハイレベルのメンテは、プロに任せた方が安心です（本当はできないだけ）。

百里基地航空祭

更新が滞っていますが、生きています。ここ数日急に寒くなり、元アイドルがヒートショック？で亡くなったりで、年齢的に近い、というかそれ以上の齢の私としては寒さにおののいているところです。
思えば、火野正平さん、西田敏行さんの訃報もあり、さて、この方々はあの”お注射”を打っていたのか･･･まぁこれ以上は書かないことにしましょう。一度書きましたが、削除しました。

 

 

さて先日12月8日（日）、茨城県の航空自衛隊百里基地にて航空祭が行われました。バイクの駐車場は無料、朝から行こうと思っていたのですが、夜型人間はいつものように遅く起き、SBで出かけたら11時20分のブルーインパルス実演の時刻になってしまいました。

そこで、目の前にあったスーパーに停め、そこで観戦。

 

 

スモークを焚いて垂直上昇

 

 

 

2機が垂直上昇して左右に分かれ、

 

 

 

2機が下降、3機目が写真右から来て、ハートに「矢」を放つ

機内からこのハートがどんな形に見えるのか、気になります。

 

 

 

急上昇

 

 

 

急下降　上昇も下降も、どれほどのGがかかるのやら。

 

 

 

正午12時、演技は終了しました。多くのバイクが百里に向かって行きましたが、私はここでUターンし帰ることにしました。

関東はこのような青空です。7年過ごした北陸の冬は3ヶ月雨と雪でしたが、春の訪れを殊の外ありがたく感じました。

 

 

 

今回の撮影は全てスマホです。以前、2013年の航空祭で撮った写真をUPしておきます。

F-4 Phantom　このすさまじい爆音が好きでした。もう飛ばなくなってしまったのが残念です。

 

 

 

曇天の空とブルーインパルス

 

という日曜日でした（バイクの写真は撮り忘れ）。