２０１２年８月３１日（金）曇り、２６℃、無風、なるしまロード
※無風のため石狩、望来の風力発電も止まっていました。
嶺泊覆道。
厚田公園。
滝の沢覆道。
太島内トンネル。左側の旧道は閉鎖されていました。
旧道。
新赤岩トンネル。
旧道。
旧道と旧トンネル。
濃昼入口、ここで折り返す。ここまで６１キロメートル。
新赤岩トンネル。反対側から。
厚田市街。栄橋。
厚田川。
厚田~望来、草原風景。
聚富ミニパーク。
石狩河口橋。
ここまで。走行１１９キロ。
２０１２年８月２９日（水）曇り、２６℃、なるしまロード。
簾舞の御料橋の工事。
国立札幌南病院の中で自衛隊の演習やっていました。
御料橋。
御料橋。撤去工事検討の看板が出ていました。
一の沢橋の工事。古い橋は撤去されていました。
北海道秘宝館、産業遺構。
無意根大橋（むいねおおはし）、昭和４３年１１月完成、橋長＝２３９．０ｍ、幅員＝８．０ｍ、竣工金額＝３億９３４９．４万円。
無意根大橋。
薄別回廊、奥は薄別トンネル。
渓明覆道。
仙境覆道。
渓明覆道。
仙境覆道。
定山渓トンネル。ここで折り返し。
仙境覆道。
渓明覆道。
渓明大橋（けいめいおおはし）、橋長＝１４９．０ｍ、幅員＝７．５ｍ、竣工金額＝１億６２２４．９万円。
かつら橋、橋長＝３９．７ｍ、幅員＝７．５ｍ、竣工金額＝１９８０万円。
えんじゅ橋、橋長＝１７．０ｍ、幅員＝８．０ｍ、竣工金額＝１９８０万円。
もみじ橋、橋長＝６４．３ｍ、幅員＝７．５ｍ、竣工金額＝５６０８．２万円。
薄別トンネル。
白水橋（しらみずばし）の横にかなり古い橋を発見。
ここまで。走行８２キロメートル。
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仙境橋、橋長＝４８．０ｍ、幅員＝７．５ｍ、竣工金額＝２７３３．７万円。
薄別橋、昭和４０年完成、橋長＝５６．０ｍ、幅員＝７．０ｍ、竣工金額＝２５８６．２万円。
２０１２年８月２５日（土）晴れ２７℃、フジサイクルロード
札幌大橋の工事。
小松のブルドーザー。
石狩河口橋。
伏籠川。茨戸福移橋。
伏籠橋。
茨戸中央橋と伏籠水管橋。
茨戸中央橋から右方向にパノラマ撮影します。
左＝？、右＝蒼風橋。
蒼風橋。
伏籠水管橋と奥は茨戸橋。
２回目は橋を中心に撮影。１つ目、茨戸中央橋。
２つ目＝？
３つ目＝蒼風橋。
４つ目＝伏籠水管橋。
伏籠水管橋。
ガトーキングダム。
バラト中島橋。橋の向こうはパークゴルフ場。
古い橋発見。観音橋。昭和１０年１０月竣工。
反対側の欄干はアルミ製に変更されています。
昭和１０年１０月竣工。
フォードのトラクタ、２５０万円。
ここまで。走行８０キロメートル。
２０１２年８月１９日（日）曇り、２３℃。フジサイクルロード。
デジカメ忘れ、携帯カメラで撮りました。
山線鉄橋。
風不死岳。
恵庭岳。
湖畔橋からの山線鉄橋。
風不死岳。
恵庭岳。
本日の走行７０キロメートル。
２０１２年８月１８日（土）曇り、２５℃、フジサイクルロード
道の駅恵庭からスタート。
漁川にかかるアーチ橋。
漁川発電所がありました。
強靭な柵により中が見えません。
盤水橋。昭和３４年８月竣工とありました。
堰堤。
吊り橋も立ち入り禁止でした。
恵庭トンネル。
漁川ダム下の公園駐車場。
かせい橋。
土精橋。
恵庭覆道。
名前がありませんでした。
ダムの上流側、インレット。
右に曲がって、ラルマナイ渓谷へ。
三段の滝。
三段の滝。
ラルマナイの滝。
ラルマナイの滝。
国道４５３号、左折してオコタンペ湖へ。
金山覆道。左側のサイクリングロードはきれいになっていました。
雲の隙間から、恵庭岳。
オコタンペ湖。
帰りに白扇の滝に寄りました。
立派なトイレ。
白扇の滝。
売店。
ここまで。往復で走行７５キロ。
２０１２年８月１１日（土）曇り、２５℃、なるしまロード
東橋の工事。
第二水管橋。
JR線。
１条大橋。
今日の目的地、さけ科学館。オリジナルストラップもらいました。
先着１００名に対して２番目でした。
さけ科学館を出発して、すぐに後輪パンク。。。バーストパンクでした。
予備のチューブに交換して、橋巡りへ変更となりました。
幌平橋。
第一水管橋。
でんでん大橋。
信号待ちで１枚。
ここまで。本日の走行５０キロ。
２０１２年８月９日（木）晴れ、２６℃、フジサイクルロード。
余市、道の駅スペースアップルからスタート。
ログハウス造りのカフェ。読売新聞の看板がちょっと。。。
しかりべつ駅。然別駅。
小樽行きの２両編成。
駅前にあった昭和な建物。
余市川、上流方向を見る。
きのこ王国の隣にあった公園。※きのこ王国は素通りしました。
山はスキー場になっているようです。
昭和な学校ありました。大江小学校。
余市川の上流方向、堰堤が見えます。
稲穂峠、最初の覆道。名前がありませんでした。
怪しいアンテナ。
稲穂トンネル。標高２４０メートルとあります。
怪しい煙突。
怪しい吊り橋も。
煙突の持ち主、住友金鉱山 国富事業所のようです。現在は閉山しているようです。
共和町にも、昭和な小学校ありました。
岩内、道の駅の横にあった、道の駅のまがいもの。
ソーラーパネル付きの旅行者。
たら丸とべに子、ピン助も。
上から水が落ちてくる噴水（？）。回転します。
公園の横に美術館もありました。
岩内港。遠くに泊原発見えます。今年いっぱいは停止中のようです。
ここまで。走行３５キロｘ往復＝７０キロ。
２０１２年８月８日（水）晴れ２５℃ フジサイクルロード。
道の駅三笠に車を置いてスタート。
走り出してすぐ、右手に青いアーチ橋。
炭鉱住宅でしょうか？
三笠市立博物館。４５０円とありましたので、今日は、外観のみです。
博物館の裏にサイクリングロードがありました。鉄道の跡地ですね。
この奥、３０メートル先に産業遺跡があります。
サイクリングロードはこんな感じ。
覆道（ふくどう）がありました。
今度は、隧道（ずいどう）がありました。途中は手掘りの感じです。
桂仙橋。
桂沢国際スキー場。リフトは１基のみのようです。
白亜トンネル。
旧道側にあります。
桂橋。
桂沢覆道。
何の工事でしょうか？
桂沢湖のトイレ。
恐竜いました。２５年振りです。
レストハウス、売店、貸しボート、全て終了していました。
桂竜橋から上流側に見える、アーチ橋。林道の入り口がわかりません。
緋桂橋（ひかつらばし）のようです。以下に情報がありました。
http://ameblo.jp/shinotakasan/theme3-10017018305.html#main
桂沢トンネル。
桂沢大橋。
ここでも工事やっています。
奥にアーチ橋が見えます。
上桂橋（かみかつらばし）のようです。以下に情報がありました。
http://ameblo.jp/shinotakasan/entry-11100800515.html
恐らく、桂沢大橋から見えたアーチ橋へつながっていると思われます。
１００メートル先で通行止めになっていました。
ここでUターンしました。三夕トンネルまでは、あと３~4キロでしょうか。
幾春別に産業遺跡ありました。
昭和な住宅。
水道用の橋でした。
クロフォード公園。
ここから、三笠鉄道公園。
幌内線の線路が残っています。
昭和な住宅。
トロッコ列車が走る線路。
ここまで、走行、７０キロメートル。
