２０１３年９月２８日（土）晴れ１８℃ フジオリンピックロード
小林峠のトンネル工事、再開の様子は見られません。
盤渓山、妙福寺に寄り道。
簾舞、新御料橋の工事状況。
道路拡張で柱状節理も無残。
国道２３０号線、一の沢橋の工事状況。
朝里峠方向、朝日橋。
朝日橋から見る、豊羽鉱山方向へ行く、志らたき橋。流れる川は、豊平川支流の白川（しらいかわ）。
朝日橋の竣工は、昭和５９年１１月。
次の橋。朝日高架橋。
朝日高架橋も昭和５９年１１月竣工。
次の橋、白井大橋。昭和６２年１１月竣工。
白井トンネルの手前、夕日沢に架かる夕日橋。
さっぽろ湖に到着。
定山渓ダム資料館の横に登山口がある、小天狗岳。
札幌国際スキー場。今日（９月２８日）~１０月１４日まで、秋のゴンドラ運転やっているようです。
カーブが美しい高原覆道。
朝里峠の頂上、朝里峠トンネル。
朝里ダムに到着。
朝里ダム、記念館。
ループ橋。
ここまで。走行１００キロメートル。
２０１３年９月２１日（土）晴れ ２０℃ フジオリンピックロード
国道２７５号、角山から江別に向かう途中。新しい橋の工事でしょうか？
旧豊平川樋門。奥の橋は、国道２７５号にかかる新石狩大橋。
江別の製紙工場。
あいの里辺りでロータリー除雪車の中古発見、２５０万円。
４河川合流地点。
伏篭水管橋、奥は伏篭川OR茨戸川にかかる茨戸橋。
発寒川にかかる蒼風橋（そうふうばし）。
画面一番右は、発寒川にかかる蒼風橋、中央は創成川にかかる逍楊橋、左は伏篭川にかかる茨戸中央橋。
茨戸川・伏篭川にかかる茨戸橋。
更に下流側、カーブしている茨戸大橋。
カーブしている茨戸大橋。
川の向こうにガトーキングダム。画面中央奥に昭和初期竣工の観音橋があります。
４河川合流の看板。
発寒川にかかる蒼風橋。
創成川にかかる逍楊橋。
画面左、創成川にかかる逍楊橋。中央は発寒川にかかる蒼風橋、右は伏篭水管橋。
伏篭川にかかる茨戸中央橋。
ここまで。走７３キロメートル。
２０１３年９月１７日（火）曇り時々晴れ １５℃
０８時１０分、ニセコ神仙沼、レストハウス前駐車場からスタート。
今日の予定は、神仙沼、長沼、シャクナゲ沼、シャクナゲ岳、大谷地、展望台。
開店前のレストハウス。
神仙沼、入口。
葉っぱに覆われているところ。
散策路とシャクナゲ岳。
チセヌプリ。
長沼。
堰堤と青色の小屋。
チセヌプリ。
ビーナスの丘。
シャクナゲ沼まで１００メートルとあります。
シャクナゲ岳まで２００メートルとあります。
シャクナゲ岳とシャクナゲ沼の分岐。
シャクナゲ沼。
シャクナゲ岳。
シャクナゲ岳分岐へ向かう岩場の状態。昨日の雨と苔で非常に滑ります。
シャクナゲ岳、山頂、１０７４メートル。
シャクナゲ岳頂上からの眺め、チセヌプリ。
アンヌプリ。
シャクナゲ沼と白樺山。
長沼に戻ってきました。
チセヌプリ。雲が切れました。
長沼から流れ出す川、ソコナイ川。
満水時にあふれ出すための堰堤。
長沼から流れ出す、ソコナイ川。
使途不明の青色小屋。水位を測っているのでしょうか？
ソコナイ川の源の水路、堰になっていました。
使途不明小屋から出る、赤色の鉄パイプ。
長沼とソコナイ川に関する、平和の碑がありました。
神仙沼を経由して、国道、大谷地に出ました。
大谷地、ここから大沼まで４５分とあります。
国道を歩いてレストハウスに戻ってきました。展望台です。
展望台からの眺め。
８時１０分から１３時１０分の５時間、２０１３８歩でした。
２０１３年９月１３日（金）晴れ ２４℃ フジオリンピックロード
石狩霊園の前にちょっとした池がありました。遠方は手稲山連峰。
石狩霊園。
望来の坂の途中にある廃屋。
望来にあった倉庫。
望来の里、分譲地入口。
完成している別荘をズームで１枚。砂利道だったので行けませんでした。
正利冠川（まさりかっぷがわ）に架かる、浅羅賀橋（あさるかばし）。
露頭。
望来の水田の様子。稲刈りも始っていました。
五の沢小学校の跡地。
五の沢地区会館、奥は五の沢神社。
高岡地区にあった、怪しいタンク。
高岡地区にあった、水路関連の建物。
ここまで。走行８３キロメートル。
２０１３年９月９日（月） 有珠山、４時間コース。
高速道路手前の駐車場。隣のプレハブは簡易トイレです。
登山道の入り口。
外輪山展望台まで、あと１．５キロ。
車道を渡ります。
遠方に駒ヶ岳が見えました。
小有珠と奥に洞爺湖。
銀沼大火口。
遠くに北海道サミットで使ったホテル。
気象庁。火山活動観測施設。GPS観測装置とありました。
善光寺奥の院。
北海道大学、有珠火山観測所とありました。
トイレ。この横に国土交通省のGPS自動観測装置もありました。
高架仕様の高速道路。
遠方に階段。
土石流の跡。看板が埋もれています。
洞爺湖と昭和新山。
有珠山の雄姿。
昭和新山。噴煙より緑が増えました。
有珠山ロープウェイ。１０６人乗り、往復１４５０円とのこと。
駐車場に戻ってきました。５台になっていました。往復４時間コースでした。
ここまで。
２０１３年９月８日（日）晴れ、２０℃ フジオリンピックロード
ＪＲ苗穂駅前を通って、国道２７５号へ。
江別市緑町、国道３３７号から見る、石狩大橋、昭和５４年１１月竣工。
国道１２号沿いにある、JR豊幌駅。レンガ造りの電話ボックス。
ＪＲ豊幌駅の駅舎。
達布大橋手前の大沼。
平成１６年９月とあります。
新篠津村、しのつ公園も立ち寄り。去年も来ています。
ドコモの鉄塔。一番上にマイクロ波用のパラボラアンテナが見えます。
大雪の影響でしょうか、柵の一部が壊れていました。
肝心の標識もめくれていました。新篠津穴粟とあります。
大好きな、みずほ大橋と藻岩の山並み、豊平川の流れ。
本日の走行、９３キロメートル。自転車の写真が一枚もありませんでした。
