∞ ライトチューニング

最近のクルマはちょっとチューンナップしようとするととてもお金が掛かる。
それに比べるとスノーモビルは昔のクルマのようかもしれない。
ヘッドライトを例に取ると、いまＨＩＤなどというものに換えようとすると、まるごと交換で２０万円は下らない。いまから２３年前、初めて購入した新車がＨＯＮＤＡのＣＩＴＹだった。シビックの下の層を狙った１．２Ｌモデル、レスポンスの良いエンジンと引き締まったサスペンション。唯一、自分にとって欠点は薄暗いシールドビームライトだった。見た目もぼんやりしていてせっかくの新車が台無し。そのころのヨーロッパ車はかっこ良かった。ドイツ車はＢＯＳＣＨやＨＥＬＬＡ、イタリア車にはキャレロ、フランス車にはＣＩＢＩＥ。その他、猫マークのマーシャル、ルーカスなどなど工芸品のようなレンズカットのヘッドライトをこれでもかと言う具合に装着していた。
自分のＣＩＴＹもライトチューンしたい。いろいろ探し回って手に入れたのはＣＩＢＩＥの丸型Ｚビームだった。１個ハロゲンバルブ抜きで６千円、ハロゲン55/65でＮＯＲＭＡ製が２７８０円・・・なんでこんなこと覚えてるんだろう・・やっぱり自分にとって高価な買い物だったからかな。フランス車にあこがれて黄色いハロゲンに付け替えたりしていた。
性能は驚くばかりの凄さだった。配線まで気にしなくていい照度の低いのバルブだったが、視界を水平に切って取ったような光が白く照らし出す世界は別物だと思った。
ＣＩＴＹは３年くらいで手放してしまったが、２３年前のＣＩＢＩＥは残っていた。画像は一個にイエローバルブを、もう一個には白色バルブを入れてみた。そうそうこのＣＩＢＩＥは電球のなかにポジションランプを付けてあるタイプで、夕暮れ時は早々とポジションランプを点灯して自慢げに走り回ったものである。

かなり横道にそれてしまった。Ｔ．ＫベクターＭｔのライトはスタンレーだったかな。手頃なイエローバルブでも探して、濃霧や降雪に対応したライトチューンしてみようと思う。

ここまで読んでくれた方、こう言いたいんでしょ「濃霧や降雪時には走らないでしょ！宿から一歩も外に出ないでしょ！どうせ温泉はいってビール飲んでるくせに。」・・・・・・どきっ！