しばらくシャックの隅で眠っていた東京ハイパワー
のＨＦトランスバータHX-240(144MHz→HF)を愛車
いすゞウィザードに載せましました。
エキサイターはケンウッドの144/430MHzハンディ機
TH-F7。（ナローFM対応）
昨年暮、FT-817+HL50Bを車から降ろして以来、29MHz
ＦＭモービル運用の再開となります。
セッティング後、ローカル局にご協力を頂きテスト
ＱＳＯをしましたが、無事飛んでるようでひと安心。
アンテナはダイアモンドの29/50/144/430 ４バンド
ホイップ。
29MHzの出力は３０Ｗ程度ですが、コンディション
次第では十分楽しめます。（たぶん？？）
夏のＥスポシーズンが、今から楽しみですよ！
謎解きができて安堵しました・・・（笑）
現在、仮で車載したのですが、何せ誰も出ていないので、
まともに受信できるのか、波は出ているのかわからずじまいで、
疑心暗鬼な状態です。
SWRが下がらない
（というより、ケーブル一つ位置を変えただけで大きく変化する）
ので苦慮しております。
先が思いやられます・・・・
シーズン中はワンサカいるのに、今はだーれも・・・
ほんとにマニアックなバンドですね・・FMは・・・（爆笑）
ございます。
３つのご質問についてお答えいたします。
１．ブログの写真にはTH-F7のAバンドに
29.300のメモリーチャンネルが表示されていますが、当方のTH-F7はBバンドしか表示できません・・・
（VNE）TH-F7で直接29MHzを受信しようと
すると、当然Ｂバンドのみとなりますが、
これでは送信ができません。
私のリグのＡバンドに29.30MHzと表示を
させていますが、じつはこれ145.30MHzを
メモリーさせて、メモリーに『29.30MHz』
という名前を付けているのです（笑）
いままで、この”ワザ”にだれも突っこみ
をいれてくれませんでしたので、大変嬉しく
思います。
２．トランスバーターの説明書によれば、
強制・・・コントロールとかされていますか？
（VNE）なにもしていませんが、快調に作動
しています。
TH-F7（5W）＋HX240（HI側）で約30W出ますよ。
３．の質問も１．と同じ理由です。
ではＥスポシーズンに向け、FB-DXを！
こちらのブログを参考に TH-F7+HX240 の運用を
始めようとしている者です。
よろしくお願いいたします。
３つの質問についてご教示願えれば幸いです。
１．ブログの写真にはTH-F7のAバンドに
29.300のメモリーチャンネルが表示されていますが、当方のTH-F7はBバンドしか表示できません。
トランスバーター運用時なにかしら手を加える
必要があるのでしょうか？
２．トランスバーターの説明書によれば、
キャリアコントロールで自動的の送受信が
行われるためアンテナケーブル以外特別に
接続する必要はないと思いますが、強制
コントロールとかされていますか？
３．周波数は、145.300→29.300にコンバート
されますが、TH-F7のリグの周波数表示は145.300
で良いと思いますが、29.300がAバンドに表示され
ているのはなぜなのですか？
（１．の質問に関連して）