ホームコース（１９）

コースレイアウトは👉前回と同じ

横から


縦から

エントリーもネオドライダガー・ポリカボディのＡＲと


ライキリ・ポリカボディのＦＭ－Ａ



今回はピットを明るくて暖かいリビング

コースを設置した客間は寒いので


まずは前回さんざんだったＦＭ－Ａをノンボディで試走

あれ？いじったわけでもないのにコースアウトしない？

上りスロープのジャンプ後もきっちりコースにおさまる

なるべくコースの凹凸がないように工夫したからかな？


さっそくバッテリーをチェンジしながらタイムアタック

時々追加充電して

ＦＭ－Ａがこの時点で最速タイムの４秒０７

よろこびもつかの間

ボディの止め具が壊れてしまった

👉苦労して作ったライキリが使えなくなった🤣

仕方ないのでボディをＡＢＳ樹脂のナイトハンターに変更



今回の最高タイムはＡＲの４秒０２


ナイトハンター（ＦＭ－Ａ）の最速タイムは４秒１３

ＡＢＳ樹脂は重いから

ＡＲのボディをＡＢＳ樹脂のウイングマグナムに変えたら


最速タイムは４秒２４

やっぱりＡＢＳ樹脂は重い


ＡＲとＦＭ－Ａをノンボディで比較

ＡＲは４秒０３

あれ？ボディを付けた時より遅い？

ＦＭ－Ａは３秒９７

ノンボディならＦＭ－Ａの方が速い

う～ん・・・ボディの素材を合わせるべきか・・・悩む


前回に比べてタイムは伸びなかったが完走率が高かった

なので安心して並走を楽しめた

（左）ＦＭ－Ａ・（右）ＡＲ（ネオトライダガー）

速さはほぼ互角？

これならＡＲは次回もポリカボディでいいかも？