ホームコース（２２）

今回はいつものＡＲ（中央）とＦＭ－Ａ赤（左）と

先週（ほぼ）素組みで組んだ👉ＶＺ（右）

今回も家族の厚意で昨日の午後からコースを組んで

レーンチェンジの先に緩衝用の段ボールを配置して


👉前回それなりに速かったＡＲ

Ｈ・ダッシュモーターでもコースアウトせず

赤いエンドベルのハイパー・ダッシュモーター

前回のＦＭ－Ａ黒の最速タイム（４秒５１）をあっさり上回った

４秒３３！

もっと驚いたのはＴ・チューンモーターで完走できたＶＺ

エンドベルがオレンジのトルク・チューンモーター

前回同じモーターのＡＲのタイム（４秒６０）を上回る４秒４３！

さすがＶＳの後継シャーシ

（ほぼ）素組みでも速い！


この２台と対照的だったのはＦＭ－Ａ赤

Ｈ・ダッシュの１クラス下のＬ・ダッシュモーターでもコースアウト

黄色いエンドベルのライト・ダッシュモーター

仕方なく今回もＴ・チューンモーターで

最速タイムはＶＺより遅い４秒５６


これからカスタマイズするＶＺは置いといて今回はＡＲに注力

アンダーバーの高さを変えたり

リヤローラーをひと回り大きい１９ｍｍに変更したり


でも

最も効果があったのはセッティングの変更よりこまめな充電

ミニ四駆の速さを決めるのは電池とモーターってホントだね

代償も大きくて

フロントローラーが欠けたり

コースアウトしてダンボールに突き刺さったり

㊟ヤラセではありません

試行錯誤の末の最速タイムは４秒０３

あとちょっとで４秒を切れたけど今回はこれが限界

最後の決め手はフロントローラーの変更かな？

１０分の１秒くらい違った

次回はＡＲで３秒台を目指すか

ポテンシャルの高いＶＺをカスタマイズするか

迷い中
AR?┌（・_ ・⌒・ _・）┐VZ?