リハビリ・ライディング

土曜日は雨だった。４月上旬の気温で寒いくらいだった。次の日曜は晴れの予報どおり、さわやかな五月晴れ。晴れで路面が濡れていなかったら、８；３０セブンイレブン集合ということになっていたので、先週に引き続き、ライド。　集まった４人は、どうも腰の具合が悪い、いや俺は膝が痛い、実は俺も足首が痛い、何だ俺は仕事で疲労蓄積だ、等　調子が悪いおじさんばかりなので、平地主体のリハビリツーリングとする。
森林公園の入り口＞＞文挟街道＞＞文挟駅手前で右折＞＞大沢＞＞今市＞＞小林＞＞塩谷＞＞旧河内町＞＞下平出＞＞柳田＞＞鬼怒川サイクリングロード＞＞環状線
というコースだった。
　走行距離８８Ｋｍ　　　ＡＶＥ２５ｋｍ/h

信号のない田園地帯

先頭交代しながら２５～３０ｋｍの速度で走っていたが、自分の番に回ってきたとき、開けた直線道路が広がり、信号もない。久しぶりに爆発したい衝動に駆られ、Ｍさんの許可を得て全力走行に入る。（ダアー）心の中で雄たけびを上げつつ若干のアドレナリン分泌もあるのだろうか、それともストレスを発散させるのだろうか、無我夢中で回す。４５ｋ～５０ｋｍ／ｈを数分ｋｅｅｐ、口の中が酸っぱくなり足が言うことを聞かなくなると無酸素運動が終了。２Ｋｍほどで休憩地点のコンビニに到着。一気に疲れた。疲労物質が体の中に生成されたのを身にもって感じる。やらなきゃよかったけど発散するなあ。いい天気だし。しかし皆に聞くと俺は必死で回していたけど、他のメンバーはそう気負わなくても十分ついていけたと。　ええ！そうですか
その後しばらく走り、坂で少し遅れ気味になったが、長い下りで追いつけると思ったのだが、他の皆が惰性でペダルを踏まずに下っていくのに、踏みつづけないと追いつかない。　　これはいったい・・　　今日乗ってきた自転車に起因するものなのか・・
ハブの回転はスムーズで引っ掛かりなどないのだが・・

２６インチホイール　トライアスロン仕様のキャノデール　ＣＡＤ３
このバイクは・・　一番最初に乗り始めたロードバイクで
中古で２０００年に購入、アルミフレーム、かつての最強スプリンター：マリオチッポリ-ニが全盛期に供与されていた硬いフレームと同系列で　２６インチチューブラーなので、重心も低く、ホイルベースも短い。クセのある操舵性で直進安定性イマイチ。加速は得意。　最初ドロップハンドルとＳＴＩ変則レバーがついていたが、今は少し幅広ブルホーンハンドルとＤＨバーにシフトレバーをつけた。（少しは安定性が増したかな）
さて、今回の件、高速持続性なのだが、やや小径２６ホイールは慣性モーメントの関係で、２７インチホイルから比較すると回転持続力が不足するため、余計に漕がねばならないようだ。　今、トライアスロンでも２６インチのホイールのバイクは減ってきているようだし、低重心による空気抵抗、ホイール重量の少なさのメリットと、高速持続性の不足とどちらがいいもんだろうか？

鬼怒川サイクリングロード。車の心配はないが、散歩中の人、ジョギング、対抗の自転車など結構人手が多い

平坦ながら信号がほとんどない道路を走っているので止まることなくずっと走りつづけることができる。　　だんだん疲れてくる。　　というか結構疲れがたまる。こりゃリハビリじゃないわな・・

ということで３時間ちょっとのライドでお昼ごろ帰宅。


夕方　山岳会の総会に出席。　昨年度の決済行事報告、今年度の予算行事計画などの打ち合わせ.　　開催場所の１階にあるクライミングボード