下灘駅

今回の鉄旅　目的地はこの駅　あまりにも有名ですね・・下灘駅です　青春１８きっぷのポスターにも複数回登場した駅　本当は夕日の眺められる時間に
来たかったのですが・・・・
松山駅の一番列車に乗車していた乗客は僅か数名　その内　私を含めた二名がこの駅でおりました　やはりこの駅　目的の一人旅の女性でした。







１８５系を見送ります。





駅前通り　とはいっても車一台がやっとの道幅で商店等も無く　飲料の自販機が一台あるのみ







旅行雑誌等で　よく見る風景です。










これも青洲１８きっぷのポスターアングルを真似してみました。　次の下り列車が来るんまでの一時間弱　ボンヤリと海を眺めていたら
あっという間に一時間　何も無い駅ですが　もっと長居してみたいと思う駅でした。

伊予上灘駅

松山駅を出発後　約一時間で伊予上灘駅に到着です　この駅では列車交換のため数分間停車しました。






ホームからの伊予上灘駅改札口






数分間の停車でしたが乗降客は一人もいませんでした。






交換待機中のキハ１８５

キハ 185

四国鉄旅の二日目は松山駅発　予讃線ローカルの一番列車に乗車です　思いもよらず日中使用されているロングシートの車両ではなくキハ185系でした。




毎日かどうか定かではありませんが、特急用車両です。















典型的なシートレイアウト　勿論　鈍行列車なのでシートのヘッドカバーも掛けられておらず　リクライニングのレバーはあるのですが
固定されていた作動しませんでした・・・もしかしたらシート転換もしないのかもしれません。

松山駅

高松駅２：５１発の『特急いしづち』にて５：２７　松山駅に到着しました（画像は翌日早朝）本来このままホテルへと　そんな予定でしたが、
松山から宇和島方面への『特急宇和海』へ乗り込み　本日中に予讃線の内陸ルートと内子線を　やっつけておきたくなり　伊予大洲までをとんぼ返りして
松山駅前のホテルに落ち着いたのは午後　８時を回っていました。

四国へ・・高松駅

JR四国の玄関口である高松駅です　10月の三連休を利用してJR四国完乗の鉄旅に行って参りました。　今回の鉄旅はJRグループの『秋の乗り放題きっぷ』と
JR四国の『バースデイパス』を利用しての鉄旅となりました。　岡山までは　ひたすら普通列車を乗り継ぎ　マリンライナーにて午後二時過ぎに高松駅に到着しました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


リニューアルされて間もないのか駅舎も駅前も綺麗に整備されていました。






なんとかホテル？







高松駅は予讃線と高徳線の始発駅でもあり盲腸線の終着駅でもあるターミナル駅　








高松駅に待機中の『特急いしづち』高松駅発の特急は途中　宇田津駅で岡山発の特急列車と連結されて　それぞれ予讃線を経由して松山方面への
特急として土讃線経由は高知方面へと旅立って行きます。　　私は写真の『いしづち』にて松山へと今回の鉄旅をスタートさせました。