記事カテゴリの二番目は「バス」。
今年イチバンの収穫は、三重交通の伊勢奥津発名張行きのバスに乗車した事です。
このバス、訪ねた時は名張行き１日３本（他に途中飯垣内まで１本）で、まもなく直通は平日１日１本（他に途中飯垣内まで２本）になってしまいました。この１本は7時台ゆえ、我々名古屋から訪ねると泊まらない限り乗車不可能となってしまいました。
名張へ向かう国道は各所集落を避けたバイパスが整備されていますが、バスは集落のある狭い旧道を進むと言うちょっとしたタイムスリップが味わえました。
もうひとつは、十津川村縦断で遭遇した奈良交通の新宮行き特急バスです。こちらも、この後もう見ることはないであろう路線です。
たぶん二度と訪ねる事はないと思いますから。
今年イチバンの収穫は、三重交通の伊勢奥津発名張行きのバスに乗車した事です。
このバス、訪ねた時は名張行き１日３本（他に途中飯垣内まで１本）で、まもなく直通は平日１日１本（他に途中飯垣内まで２本）になってしまいました。この１本は7時台ゆえ、我々名古屋から訪ねると泊まらない限り乗車不可能となってしまいました。
名張へ向かう国道は各所集落を避けたバイパスが整備されていますが、バスは集落のある狭い旧道を進むと言うちょっとしたタイムスリップが味わえました。
もうひとつは、十津川村縦断で遭遇した奈良交通の新宮行き特急バスです。こちらも、この後もう見ることはないであろう路線です。
たぶん二度と訪ねる事はないと思いますから。
トータル
自分も興味はあるのですが、それ以前に名松線の乗る所から躊躇してしまいそうです（＾ ＾；
（一志駅と近鉄大阪線の川合高岡で乗り継ぐルートは考えた事があるものの、２時間おきのダイヤでは、やっぱり効率が悪いもので…）
ここは、ホントに秘境と言っても過言ではないと。途中離合もままならない区間もありますから、運転士の方々の苦労も察します。
路線名の如くやはり松阪～名張全区間に挑戦してみてはどうでしょうか？と言ってもバスの方も少し不便になりましたが…
通して退屈な時間はないと思います。