いったい何の話だと思われそうですが、今日行ってきたのは松姫が落ち延びる際に通ったといわれる松姫峠です。この峠は山梨県小菅村と大月市を結んでおり、小菅側は鉄道もなくアクセスしにくい立地です。
というか、甲府から八王子に逃れるのにこんなところを通るのか?…と思ってちょっと調べてみると、実際の逃亡ルートは大月から東に向かったらしく、松姫峠を通ったかどうか怪しいらしいです。まあ伝承なんてそんなもんでしょう。
出発地点はこちら、奥多摩駅です。本当はもっと早く来るつもりが、実際の出発時刻は12時になっていました。この日は記録的猛暑で、駅前のバスの運ちゃんがバスの中が45℃だとかいう話をしており、早くもやる気が萎えてきます。
とりあえずは奥多摩湖まで登って、奥多摩 水と緑のふれあい館で一休み。といっても20分くらいで着いてしまったので休憩でもないのですが、この先メシを食える場所が少ないのでここで昼食を済ませます。
腹ごしらえをしたら奥多摩湖畔を西に進みます。今日の奥多摩湖は水の色が緑っぽく、赤い橋が映える感じ。
こちらは深山橋。この橋を渡らず直進すると柳沢峠を越えて塩山・甲府へ。右の橋を渡り直進すると今回向かう松姫峠に向かいます。正面の橋を左に渡ると奥多摩周遊道路を経て武蔵五日市方面に抜けます。
しばらく走ると山梨に入りました。そういえば自転車で山梨に入るのは初めてです。
こちらは小菅村の中心地。ここが最後の補給ポイントになります。といっても自販機しか無いので、飲み物しか補充できませんけど。
県道18号との分岐を少し過ぎたあたりで、トンネル工事をしていました。そういえば松姫峠のバイパスを建設中と聞いたことがあるので、これがそうなんでしょうね。
先日の風張峠と比較し、この松姫峠はマイナー道路感が濃くなります。交通量が少ないのはいいのですが、補給ポイントもないし路面も良くありません。私的には眺望がイマイチなのがちょっと不満です。
斜度や標高等はおおむね互角ですが、カーブは松姫峠の方がきついのでダウンヒルの際は気を使うことになりそうです。
というわけで峠に到着。こういう判りやすいシンボルがあると達成感があって良いですね。
なお峠には駐車場とトイレはありますが自販機・売店の類はありません。ついでに眺めも良くなかったので、呼吸が落ち着いたらそそくさとダウンヒルに入ります。
眺めが良くない、と書きましたがちょっと訂正。大月側の道中には眺望が開ける場所が結構あります。小菅側は眺めが良くなかったので、この峠は大月側から登るのが正解かもしれません。…下りだとスピードに乗っててゆっくり景色を見るのも難しいですので。
程度問題ではありますが、路面を比較すると大月側の方が荒れてる気がします。おまけにこの日は路面が濡れており、怖くてスピードに乗り切れませんでした。こんなところで怪我したら、救急車が来るまで何時間かかることやら。
こちらは途中にある深城ダム。
ダムを過ぎたあたりから人里になります。
このまま大月に向かっても良いのですが、ちょっとだけ寄り道して猿橋に行って来ました。
この猿橋は日本三奇橋に数えられるそうですが、なるほど珍しい形をしています。谷が深くれ橋脚が作れないのでこんな形なのだそうですが、写真じゃうまく伝わらないですね。
そんなこんなで今日の終点、大月駅に到着です。こじんまりした駅ですが、富士山への観光客が多いからか結構にぎわっていました。
奥多摩にはまだまだ峠があるので、順次攻略していきたいですね。といっても柳沢峠や和田峠は難易度が高いらしいので、後回しかなぁ。
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