時間が有ったので、ストマジ１号機準備

トラカメです、毎度

日曜日、愛車アルファードのマーナーな修理をしたのですが、
少々時間が余ったので、
嫁さんの車を夏タイヤへ交換。

それでも少し時間が有ったので、
ストマジ１号機用の中古シリンダとピストンの手直しをしました。

とあるオークションで格安で手に入れたもの。
「縦傷が多く」と有ったが、なんのその。
十分許容値です、ハイ。

とはいっても、一応手直ししました。

シリンダはホーニング風に耐水ペーパで段落とし。
ピストンも耐水ペーパーでシュコシュコと～～

ついでにバリっぽいところも落として準備完了！

（写真は無し！）

どうでもいいけど、排気のポート小さすぎない？

昔、MBXでポート加工したことがあったが、
当時の道具も残っていないし、今更買うのもね。もったいない。

まあ、ノーマルキャブ+ノーマルマフラーで、
メインジェット変更程度で使うので、問題無いか・・


って事で、後日このまま組んで、メインジェット交換します。
多少排気量上がって、速くなるのかな？

最高速はいらないので、使い安くする方向でセットしたいですね。


ついでに、
今までは前後サスも１号機の方が調子が良かったので、
２号機に組み込んでいたのですが、
２号機は進化して、ノーマルを使わなくなったので、戻しますよ～
さらに、２号機で使っていたアルミトップブリッジも１号機に移植です！
タップもお掃除して、準備万端ですよ～
（バックステップはすでに１号機へ移植済み）

組み替え終わったら「ノーマルな１号機」改め
「プチ改１号機」と呼ぶことにしよう！


２号機もノーブレーキ状態だし、NSRは保険切れてるし、
まともに公道を走る車両がありません～
早く１台くらい走れるようにしなくちゃ。



ではまた～～

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