久しぶりにベイトタックルを購入。
と言っても、決して高価な物じゃないけどね
まずはロッドから
ＤＡＩＫＯのトラッドアーツＴＢＧＣ－６９２ＭＨ。
久しぶりの純ＤＡＩＫＯブランド、確かプレステージクラシック以来の購入。
何だかんだとＤＡＩＫＯブランクは使用しているけど、ＤＡＩＫＯと名の入るロッドは本当に久しぶりやね。
あとは、チャリ
でウロチョロする事も多いのであえて２ｐｃｓにしたけど、まぁ単純に安かっただけやねんけどね
Ｈクラスが良かったけど売ってなかったし、まぁ色々使う分にはこれぐらいが手頃やろうし。
ブランクデザインもシンプルやし、メーカーのきっちりした管理の下で生産されてるみたいやから、品質面においても信用出来るしね。
グリップ周りのデザインは好き嫌いはあるやろうけど、まぁ許せる範囲かな
まともに釣りをしていないので何とも言えないけど、全然普通に使えるロッドやと思うよ。
使い込むにつれ色々解ってくるとは思うけど、まぁ色んなルアーを投げてみるよ。
お次はリール
シマノのスコーピオンＸＴ１０００。
これは誕生日プレゼントやねんけどね。
アルデバランも考えたけど、他に欲しい物もあったしね。
これから、気が向いたらちょいちょいイジってみようとは思うけど。
で、久しぶりのベイトなのでちゃんと投げれるかな？と思ったけど、まぁ何とか投げれた
でも、何かブレーキの掛かり方が変。
何とも言えん違和感を感じてたんやけど、自宅に戻り原因判明
それは・・・
ブレーキカラーの当たる所（ブレーキパイプって部品名）が、ビックリ仰天
ナナメに接着されてるし
買う時、さすがにそこまで見てなかったわ
まさか、ナナメに接着されてるなんて考えもしなかったしね。
て言うか、ナナメに接着する方が難しいんやけど。
何やってんの
って喝っ
を入れたくなるよ、マジで。
単純な製造不良やけど、単純だからこそやったらあかん事やねんけどね。
最近、製品検査の見る目も何か違うとは聞いてはいるけど、これを見るとなるほどな～って納得してしまうよ。
釣具屋でもここまで見てる人はいないかもね。
これからシマノのリールを買う人がいれば、しっかりここの部分も見た方が良いよ。
さぁて、どう対処しようかな？
ほんま、面倒やわ
しっかりせぇよ製造とＱＣ
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