F1ハンガリーGP予選

決勝前から波乱を呼んでますが･･･

第11戦ハンガリーGP予選 佐藤琢磨19位PPはアロンソ

アロンソ、予選順位降格か
ルイス・ハミルトン、マクラーレンに説明を求める
「すぽると」で見たんですがあきらかに妨害してます。終了後、二人は握手してましたが、これもハミルトンがその後の悪影響を恐れて我慢してたのではないでしょうか。同じチーム内でこういうことはかつてあった?セナ･プロ以来?
もしアロンソにペナルティが課せられた場合、ロン･デニスはどう釈明するでしょう?エンジニアの胸倉つかんだというし･･･かなりお怒りです。

予選ではもうひとつ、タイムアタック妨害がありました。
スチュワード、フィジケラの山本左近への妨害を調査
フィジケラ、何考えてるんでしょうね。左近がいきなりタイム出せるわけないのに･･･

フリー走行でちょっと順位が上がったワークスホンダですが、その後はジリ貧･･･二台ともQ2に行けなかったのは今回が初?デビッドソンは行ったのにね。去年の再現を期待するだけ無駄だったようです。
雨も降らなさそうだし･･･

決勝はいつもより早い10:55からオンエアです(地上波)

Ｆ１：トロロッソが２０歳のフェテル起用

一瞬『フェテルって誰だよ?』と思ったのは内緒ｗ　ほかじゃ｢ベッテル｣で統一されてるから当たり前かと。新聞社の基準ってちょっと違うんですよね。
隣に写ってる｢ベルガー｣も「バーガー」だったり･･･しかし頭が見るたびに寂しくなってくなぁ(^。^
Ｆ１：東京で開催構想　ＦＩＡ副会長が明言
一瞬『FIA副会長って誰だよ?』と思ったのは内緒ｗ　バーニーって兼任してたんですね。癒着とか談合とかやり放題(笑)
『国際自動車連盟（ＦＩＡ）のバーニー・エクレストン副会長は４日、モジョロード（ハンガリー）のフンガロリンクでＦ１シリーズを東京で開催する構想を明らかにした。Ｆ１の興行に関する諸権利を持つエクレストン副会長は｢東京の都心でレースをやりたい。日本での市街地レースには強い興味がある」などと話した。
日本ＧＰは昨年まで三重県鈴鹿サーキットで２０年間行われ、今年から静岡県富士スピードウェイで開催される。エクレストン副会長は「日本では毎年１レースは続ける。だが東京都心でレースを行うなら話は別だ。わたしは日本のテレビ局とこのアイデアの実現性を探っている」としている。』
｢お台場GP｣ならフジTV大賛成かも。「皇居周回GP」も面白そう。でも道路交通法を改正しないと、市街地でのF1開催は無理だそうです。特例で認めてくれればと思うのですが･･･すっごくお金が落ちますよ、自治体に。

この発言はいかがなものかと

まあ結果がものをいう世界だし、F1ドライバーならなおさら。耳が痛い人も中にはいるでしょう。
デニス代表、「F1ドライバーの半数は役立たず」

『｢私は自分のチームにアロンソ&ハミルトンという最も優れた二人のドライバーを擁していることを幸せに思うよ。
なぜなら、いまグリッドに並ぶドライバーのうち、半数は役に立たないようなものだからね。
そんなドライバーにお金を費やすのはそれこそ浪費というものだ。
少なくとも私はリサイクルされたようなドライバーではなく、若くフレッシュで、そして能力のあるドライバーを発掘して使いたいと思っているんだがね｣』
半数･･･下から数えていくと琢磨もですか?今シーズンノーポイントなのは、スパイカー＆トロロッソあわせて4名(ヴィンケルホック入れたら5名)にデビッドソン、バリチェロの計6(7)名。あと少ない順でバトン、ベッテル(1戦だけですが)、ラルフ、琢磨、ロスベルグ。この辺まででしょうか?
単純に腕が劣るわけではないし、マシンやチーム力の差もあるので横並びで比較してはいけません。
まあ契約金に比較してコストパフォーマンスが悪いドライバーはちらほらいますけどね(笑)
スパイ容疑が晴れたおかげでの発言でしょうが、フェラーリは何を仕掛けてくるかわかりませんよ?

シーズン終わるまで刺激するような発言は控えましょう♪

その中に含まれてるバトンについての記事をひとつ。
忘れられた男ジェンソン・バトンにとって人生が最悪である理由

『12ヶ月前、みんなはバトンに注目していた。デイモン・ヒルがF1の王冠を手にして以来、初めての有望な英国人ドライバーとして、皆は希望の星バトンの名を口にしていた。

いまや彼の星は驚異の新人ルイス・ハミルトンの影にすっかり隠れてしまい、バトンは27歳にして「盛りを過ぎて」引退するかもしれないという噂さえ流れている。』
(+。+)アチャー　もうだめぽ。。。今シーズンは捨てた、ともいえる発言もあるし。
去年のハンガリーGPでの初優勝、もう遠い昔のように思えてきます･･･

左近のスパイカーデビューはぶっつけ本番だそうで。いくら持参金ドライバーとはいえ、それはないだろ･･･よっぽど金に困ってたのね、スパイカー。

どこか買い取り先探したほうがいいんじゃない?

スパイカーはやめとけ

悪いこと言わないから･･･

山本左近、スパイカーへ

『スパイカーが、今年のF1シーズンの残りのドライバーとして、山本左近と契約したことを発表するようだ。山本は１年前スーパーアグリF1に加わり、ドイツでF1デビューを果たし、シーズン後半を日本チームから出走した。彼は冬にシートをアンソニー・デビッドソンに明け渡し、スーパーアグリのテスト・ドライバーになり、BCNコンペティシオンからGP2に参戦することに決めた。
そして今、彼はその経済的な影響力によりスパイカーのレース・シートを勝ち取ったようである。
25日遅くに発表が行われる予定。』
そしてF1から消えていく･･･そんな気がします。スパイカーの空きシートについて二本ニュースがありますが、どちらも好意的なものではありません。
ネルソン・ピケ・ジュニア 「アルバースのあとのスパイカーのシートを断った」
『「でもあんなマシンでは負けるしかない」
「明らかにドライブするのが難しいマシンだ。（エイドリアン・）スーティルはかなりなじんでいる。彼の経験レベルに達するには時間がかかるだろう」
「一方で、このゲームに失敗すれば、僕の市場価格は落ち込んでしまうだろう。みんなは目先のことしか考えないからね」』
ウィリ・ウェバー 「ニコ・ハルケンベルグをスパイカーに乗せることはない」
『ミハエル・シューマッハの成功した長いグランプリ・キャリアを指導したウェバーは、A1GPの現チャンピオンであるハルケンベルグをモータースポーツの頂点に急いで昇格させることはないとしている。』

いくら持ち込んだんでしょうね。アルバースのスポンサーが払えなかった分の｢17分の7｣を払うだけ?
ろくにテストもできないテストドライバーよりも、最後尾でもレースするほうがいいんですかね。

あれ、スパイカーにはもう一人スーパーアグリから掠め取ったドライバーがいたような気がするんですけど･･･(^。^

結局どうなったんでしょうね。カスタマシャシー問題は一応解決したようですが、こっちはまだだったはず。

F1ヨーロッパGP決勝

すべてはミハエルから始まった?

第10戦ヨーロッパGP決勝 佐藤琢磨リタイヤ優勝はアロンソ

国際映像に捕らえられたピットウォールのミハエル、人差し指＆中指を交差させてまじないをかけていましたが、これが意味するのは何だったんでしょう?「ライコネンにトラブルがおきますように」なのか?

新たな「遺恨」勃発？ アロンソvsマッサ
マッサの不満、アロンソのほうは「意に介さず」
この二人、今後も何か揉めそうですねｗ

ノーポイントのハミルトン、「問題ない」
ついに記録は途絶えてしまいましたが、それでもリタイアはせず、連続完走記録は更新中。予選でのクラッシュの影響もなかったようだし、普通のコンディションであればまた表彰台に上るでしょう。

第10戦決勝後コメント アロンソ、マッサ、ウェバー、ヴルツ、ハミルトン
えらく久しぶりにウェバーが表彰台に上りました。前回はいつだったっけ?というくらい昔のような･･･
クルサードも5位で今回10Pを追加したレッドブル。トヨタを追い越し5位のウィリアムズと2P差の6位に。

ホンダ勢はネタにならないです。バトンと琢磨がリタイアしたときくらいしか映ってない･･･
レインタイヤを履いてピットスタートしたヴィンケルホックのほうがよっぽど目立ってた
6周もラップリーダーやったんだからｗ

もう二度とないでしょうが(笑)

ドライバーズランキングはアロンソが2P差になったし、マッサがライコネンを7Pリード。ハミルトンの独走は収まったけど、フェラーリにとっては厳しいレースが続きます。

次はコース上ではオーバーテイクできないハンガロリンクか。。。

F1ヨーロッパGP予選

とにかく無事でよかった。

第10戦ヨーロッパGP予選 佐藤琢磨16位PPはライコネン

ヨーロッパGP＠ニュルブルクリンクの予選Q3残り5分というタイミングでハミルトンがまさかのクラッシュ!
当然本人のミスではなく、右フロントのタイヤ(ホイール?)に問題が発生したためのもの。激しくタイヤバリアにぶつかってマシンは大破。本人はどうにかマシンから自力で脱出したものの、衝撃の強さから動けず救急車で運ばれていきました。怪我はなく、意識もはっきりしているようですが、決勝に出れるかどうかは微妙でしょう。ドクターストップがかかるはず。代役はデ・ラ・ロサでしょうか?急には走れないと思うけど･･･

今回は天敵(?)ミハエルが来ている中、ライコネンがPPを獲得。決勝でジンクスを破ることができるでしょうか?ハミルトンが欠場となれば、ここで勝つとタイトル獲得に有利になります(ポイント差が8点に)
マッサがアロンソを抑えて、逃げ切れる展開になればなお良し。

ホンダ勢はQ1でバリチェロ・琢磨・アンソニー・バトンと並んだものの、14位からの順ではねぇ･･･タイムも32秒台後半で大差ないし。残留を発表した直後のレースなのでバリチェロは結果がほしいところ。
スーパーアグリは久しぶりに二台揃ってQ2進出、でも最後尾で終えてしまいました。

トヨタは二台ともQ3に進みましたが、決勝で思うような結果が出せてません。6番手グリッド獲得したレッドブルのウェバーも同様、リタイアが続いています。

ライコネンはアロンソを抑えて勝てるのか、が明日の見所ですね