EACH TIME / 大瀧詠一
1984年3月21日リリースのLP版レコード
イラスト： 河田久雄
収録曲の中で「ペパーミント・ブルー」がお気に入り。
河田氏のイラストは、水彩の風景画も良いですね。
Nikon AI MICRO-NIKKOR F2.8s の解放で撮影しているが、
被写体の色が、収差として全体に影響するようです。
これもこのレンズの特徴かもね。
＝へばまんだのぉ～＝
A LONG VACATION / 大瀧詠一
1981年3月21日リリース の LP盤レコード
イラスト： 永井博
君は天然色
Velvet Motel
カナリア諸島にて
恋するカレン
などなど・・・
ヒット曲がいっぱい。
近年のCMにも起用される曲も多く、
色あせることがない名曲ばかり。
Nikon AI MICRO-NIKKOR 55mm F2.8s の
レンズテストをしてみたくなり、
解放での写りをチェック!!
夜撮なんで、あまり条件は良くないが、
ボケもやさしく、点光源も自然でいい感じ。
＝へばまんだのぉ～＝
久々に見る、岩木山の頂
春が近づいて来ている証拠だ。
したばって、天気の浮き沈み、
年、変わるごとに極端になってる感じだいのぉ～
まんだ天気も油断なねなぁ～
＝へばまんだのぉ～＝
津軽の厳しい地吹雪の中を元気に走る、DD352のストーブ列車
線路上の雪を蹴散らしながら、豪快に進む。
上り勾配をゆっくと進む、DD352とストーブ列車
復路のDD352
旧客車のオハフ331+オハ462
旧客車の後姿に哀愁を漂わせて、走り去っていく。
実は、国鉄時代の一般的な座席を有する客車は、蒸気機関車と同じく貴重なのだそうだ。
現在全国各地でSLがけん引する客車は、1970年代の12系、14系、50系を改造したしたもがほとんどらしい。
機関車と世代ギャップがあって、ちょっと違和感があったりもする。
一般的に鉄道車両の寿命は、30年から50年と言われている。
国鉄からJRになり、寝台客車以外、一般的な客車が作られなかったことから、中古も入手が困難。
「SLやまぐち」では、新造した客車を利用することになる。
オハ31、オハ35、マイテ49を模しているらしく、昭和30～40年代の雰囲気はあるようです。
オーダー品になるので1両の価格が2億とも聞く。
そんな中、イベント利用とはいえ、当時物の1940年代の貴重な旧型客車も大事に元気に走らせている津軽鉄道。
近代化産業遺産を維持管理しながら現役利用していることは、すごいことである。
これで地域活性化に向けた新たな価値も、たくさん創出されていくと良いなぁ～。
＝へばまんだのぉ～＝
