本日の旧車。三菱スタリオン2台！

出先で、ちょっと時間ができたので周りを歩いてみよう・・と。
こんなことばかりやってます。

嗅覚ですかね。
5分も歩かないうちに、いきなり見つけました。


三菱、スタリオン。
GTOが販売される以前の車なので、1980年代の車です。
しかもこれ、



ブリスターフェンダー！

ということは、スタリオンでも上位グレードの、GSR-VRじゃないでしょうか？？
VRだと、88年以降の製造ですか。

当時はファミコン全盛期。
子供が8ビットゲームに目を輝かせていた頃、大人はこんな車に目を輝かせていたんですねぇ。。

詳しくは見ないと解らないですが、2.6リッターのターボ車でしょう。
ちなみに2リッター車ならば限定50台の希少車ですが、、たぶん違います。

ホイールはワタナベ？。
頭文字Dで86トレノが履いていたやつと同じかと。

いやー、なかなか面白い車を見つけたなーと満足しつつ、もう少し探検すると、

古びた不動車が１台ありました。
あれ？



もしかして、これもスタリオンでは？？

こちらは空冷のインタークーラーが付いています。
なのでグレードは・・、



GSR-2です。
先程のVRよりも少し前のものだと思います。

ホイールは


ピレリが付いてました。
最近はすっかり見なくなりましたね。
昔はBBSをはじめ、メッシュタイプのホイールが流行ってました。

内装は


ステアリングはナルディタイプのものが付いてます。
昔はエアバッグなんか無かったので、当たり前のようにステアリングを交換してましたね。

こんな感じで、残念ながらもう動きそうにないです。
このまま朽ちるのは残念なので、
できればきちんと廃車処理をしてあげたいところです。

もかしたら、先程みた赤のVRのための、部品とり車だったのかもしれないですね。

三菱がしっかりした車を出したのは、このあとの数年まででしょうか。

数年後、リコール隠しが原因の事故が起こり、自動車メーカーとしての信頼が失墜することになります。。

欠陥を認めないどころか、ユーザーの整備不良と偽る、最低の対応でした。

リコールを怠り、防げるはずだった事故を黙殺した企業の責任は重いです。

残念ながら、三菱自動車はあの時に終わった会社。

この評価は、これからも変わりません。