Appleより最新アップデータ！＆ Calamita unoとSUITTOのタイヤ交換など

タイヤ交換の事を書こうと思っていたら…
Appleよりソフトウエアアップデートあり！(笑)



iTunes11.2とOSX Mavericks10.9.3とデジタルカメラRAWです。
（Safari7.0.3はOSX 10.9 Mavericksに含まれます）
でもアップデートは「１件」なんですね。



ちなみに567MBもありましたが、光のおかげでサクッとアップデートできました。
再起動の後、立ち上がったのですが、Safariのページが開けず…Wi-Fiのネットワークを再指定しました。

余談ですが、最近スクリーンショットをウィンドで簡単に撮れる事を知ってから、重宝しています。
以前は「?＋shift＋４」でドラッグにより範囲指定をしていましたが…
「?＋shift＋４」で「shift」を押すとポインタがカメラになり、ウィンドを指定できます。
それで、ウインドを選んでクリックするとそのウインドのみのスクリーンショットが撮れます。

便利だ！(笑)

さて、アサヒの通販で買ってあったCalamita unoとSUITTOのタイヤ


SUITTO用は普通のタイヤですが、Calamita uno用は…「タイヤの開き」(笑)
ホントに大丈夫だろうか？と思いましたが、ちゃんと付きました(笑)



Calamita unoの純正タイヤは「KENDA KONCEPT」３１５ｇ（カタログ値）→ ２９０ｇ（実測値）
交換したタイヤは「MICHELIN LITHION.2」２２０ｇ（カタログ値）→ ？ｇ（実測値の測定を忘れました）
１本あたり９５（７０）ｇの軽量化！試走してないですが、ちょっと楽しみです。

SUITTOのほうは？



こんな感じです。
純正は「KENDA KWEST」６７６ｇ（実測）→ 約１年３か月使用（調べましたが、不明）
交換後は「SCHWALBE MARATHON」７５５g（実測）→ ７３０ｇ！（カタログ値）
１本あたり７９ｇの重量化！(笑)
でも、「漕ぎだしが少し重いかな？」というぐらいでタイヤの形も変わっているせいか？走り出すと軽いし、乗り心地もかなり良好です。
新しいタイヤのほうが「タイヤらしい形！(笑)」のような気がします。

ついでにバックミラーも！
キャットアイのモノですが、やっぱり少しハンドル内径が小さくて入らず！(汗)



締めつけ用のネジとかを外してみると？ちょっと緩い(汗)
水道管とかの取付けに使うテープを少し多めに巻いて、たたき込みました(笑)