天気は快晴。午後からＲＺ２５０でちょい乗りに出掛ける。
保土ヶ谷ＢＰ～横浜新道～第３京浜（都筑Ｐでいっぷく）の予定で走り出したが、
１０分後、家から８ｋｍ程の所でスロットルワイヤーが切れて走行不能に・・・。
保土ヶ谷ＢＰの本線合流前だったので一般道の安全な所まで引き返して確認。
本線合流後追い越し車線とかを走っていた時に切れたらと思うとゾッとする。
ＪＡＦに連絡して自宅まで搬送。救援もスムーズで何にせよ運が良かった。
午後１時出発～午後３時半帰着。本日の走行距離 ８ｋｍ。
保土ヶ谷ＢＰ～横浜新道～第３京浜（都筑Ｐでいっぷく）の予定で走り出したが、
１０分後、家から８ｋｍ程の所でスロットルワイヤーが切れて走行不能に・・・。
保土ヶ谷ＢＰの本線合流前だったので一般道の安全な所まで引き返して確認。
本線合流後追い越し車線とかを走っていた時に切れたらと思うとゾッとする。
ＪＡＦに連絡して自宅まで搬送。救援もスムーズで何にせよ運が良かった。
午後１時出発～午後３時半帰着。本日の走行距離 ８ｋｍ。
アクセス
トータル
殆ど音も感覚も無く突然スロットルがスカっとなって焦りました
バイクでは初めてのレッカーでした。
ワイヤーは外から見えないので変え時が難しいですね。
86,000キロ走行したフォーサイトは手放す迄一度もアクセルワイヤー交換していなかったし。
高速でのトラブルは怖いです。
一度首都高の新宿を過ぎて中央高速へ入った途端にフォーサイトのベルトが切れ走行不能になりました。
そこは左側に路側帯のスペースが全くなく５０メートル先の中央分離帯のスペースがある場所まで押していきましたが後続の4輪が怖かったですね。
夜の22時過ぎでした。
ＪＡＦが到着するまでの４５分間が長かったですね。
夜の高速で走行不能だなんて恐怖の体験ですね
私も今回は事故が無かったのでイイ経験となりますが
いろんな事が起こるのを想定して安全な走行をしなければいけないと感じました