天気は快晴。午前中はＲＺ２５０を弄る。
１．ハンドルアップスペーサー装着（ＺＥＴＡ：１９ｍｍアップ）。
２．ハンドル回り位置調整。
３．ライトスイッチ回り接点復活剤塗布。
４．拭き上げ。空気圧点検。エンジン始動（良好）。
午後から試走がてらちょい乗りに出掛ける。
先ずはナップス港北へ。経年劣化によりエアバルブキャップが割れたので交換。
それから第３京浜（保土ヶ谷Ｐでいっぷく）～横浜新道～保土ヶ谷ＢＰ～環２。
僅か１９ｍｍだがハンドルアップの効果で姿勢が楽になった。
午後１時出発～午後３時帰着。総走行距離 １０１８８ｋｍ。
１．ハンドルアップスペーサー装着（ＺＥＴＡ：１９ｍｍアップ）。
２．ハンドル回り位置調整。
３．ライトスイッチ回り接点復活剤塗布。
４．拭き上げ。空気圧点検。エンジン始動（良好）。
午後から試走がてらちょい乗りに出掛ける。
先ずはナップス港北へ。経年劣化によりエアバルブキャップが割れたので交換。
それから第３京浜（保土ヶ谷Ｐでいっぷく）～横浜新道～保土ヶ谷ＢＰ～環２。
僅か１９ｍｍだがハンドルアップの効果で姿勢が楽になった。
午後１時出発～午後３時帰着。総走行距離 １０１８８ｋｍ。
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トータル
このスペーサーのお値段はいかほどですか？
攻めるなら今の高さが良いけどツーリングで楽なポジションの方が良いですね。
私のＶＴＲ－Ｆも確か１９ミリアップしてますがそれでもまだ低いので疲れます。
近じかゼルビスと一緒に走りましょう。
４ストの２５０はパンチがないです。
２ストの様なパンチがあると楽しいのでしょうが。
穏やかなマイルドな性格ですが体には優しいです。
下りのタイトコーナーではＶＴＲ－Ｆより速い気がします。
スペーサーはアマゾンで送料込3800円でした。
ケーブル類の関係で低めの19mmにしましたがRZには丁度イイ様です。
久し振りに一緒に走りたいですね
年内は大体水木休みなので11月23日木曜祭日は休みを入れる予定です。
4日は参加出来ませんが晴れるといいですね〜
本腰を入れてメンテナンスしたいのですが…
なかなかツーリングへ行けていないのでかなりフラストレーションが溜まりつつあります。走りに行きたいですね！
駐輪場だとメンテさえも出来ないし
でもだからこそ晴れたら最高のバイクの時間になるんだね
是非一緒に走りに行きましょう