SL人吉

■SL人吉
肥薩線全線開通１００周年に合わせて復活したSL。
大正１１年日立製作所で製造された「５８６５４号機」
老朽化の為、火を落としていましたが奇跡的に製造時の図面が残っていることが判明し、肥薩線１００周年を迎える今年平成２１年４月　最高齢のSL５８６５４号機が再びよみがえりました。
客車は木の香りがするクラシカルな造りで展望ラウンジやビュッフェが設置されています。
人吉-熊本間を１日１往復・・・球磨川添いの川線を優雅に走ります。



１４時３０分頃に人吉駅の前の通りを通ると、なにやら人だかり・・・
蒸気機関車からはモクモクと石炭の黒煙が出ているではないか！
駅前のパーキングに車を入れて、出発まで見送ることにした。
小学生の頃、門司までSLに乗って白いシャツの裾や襟が真っ黒になったことを思い出した。男らしい力強い機関車だ。
客車のほうは内装もウッディーで綺麗な様子。３両を引いている。最後尾の客車は車窓からの風景が楽しめるようにガラスが多用されている。
１４時３９分・・・懐かしい汽笛と共に力強く走り出した。

SL-人吉


SL人吉-１００年レイル肥薩線の旅------JR九州のサイトです。
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/sl_hitoyoshi/info.jsp

cafe倉

■cafe倉
今回の五木・人吉の目的の一つ・・・cafe倉
チサンC.Cの隣に位置する小高い山の上にあるcafe。

豪邸を思わせる門構え・・・「旅館たから湯」の別館とある。



入り口門を上っていくと瀟洒な建物が見える。
テラスが広く、手入れのいきとどいた芝生の庭からは人吉の街が眼下に拡がる。



庭の中には石倉もあり、ギャラリーとして使われている。



贅沢なひと時だ・・・

『熊本県道-宮原五木線』

■１１月９日　熊本県道２５号線--自然の造形美
先週より計画していた９日の熊本県道２５号線を走るツーリング。
８日の夕刻よりの雨が降り続いている・・・
朝８時になっても一向にやむ気配が無い。
バイクをあきらめて今回は車で行くことにした。
３号線を北上しても面白くないな・・・とおもい、川内から東郷・宮之城・紫尾山
の脇を通る３２８号線で出水にでた。
芦北から八代まで九州自動車道をはしり、３号線宮原から４４３号線には入り県道２５号へと向かう。


デジブック 『熊本県道-宮原五木線』