本日、手に入れたアイテムです。
２個購入してしましました。
来週取付しますか。
ではm(__)m
さあ何処に付けようかな？
ホンダＦＩＴを見に行ったら、こんな方達がショールームで商談をしておりました。
さあ、誰でしょう？
御想像におまかせします！
災厄なコンディション・・・・。
そうです。ウェットコンディション！
しかし、最高のコンディションです。
私には・・・・。
さあ、プッシュボタンを押してＳＴＡＲＴ
まず、最初にスピードメーター・タコメーターが一揆に針が上がる！
う～ん中々の演出！
さあ、エレクトロニックサイドを押しスタート
車重が軽くなりスムーズにＤＳＧが繋がり進化を感じた。
方向指示器のレバー等意匠的にベンツに似てきたかな？
さあ、アクセルを一気に踏み込む、６とは違いスムーズに感じだ。
サウンドは６より、甲高いサウンドになっていた。
ＤＣＣ付きの７はシフトレバー横のスイッチを押すと、モードが液晶ビジョンに表示される。
スポーツ・コンフォート・エコ全部で５種類のサスのモードがあるようだ。
更に、通常コーディングすような内容がこの液晶ビジョンにてタッチタイプで細かく設定が出来る様だ。
一般試乗コースではなく、好きに走ってくださいとのお言葉に甘えて。
バイバスにで更にアクセルを踏み込むと、しっかりウエットお面をしっかり押さえてくれている。
不思議と、いつの間にかスピートが出ているのも、今回の７の特徴なのかもしれませんね。
感想は、より安全に速く走れる車になったように思えました。
ナンバープレート下にレダーが着いてレイーンキープもしっかり作動を確認。
アウディに近瑞ている感じがしました。
そして、この車にもエコ・アイドリングストップ付き。
最後に非常に、この車に高級志向が出てきた感じがありました。
※個人の感想であることをご了承ください。m(__)m
ＵＰ ホワイトエディション
ＴＯＵＲＡＮ ＣＬ
そして・・ＧＯＬＦ ＧＴＩ
ではではm(__)m