ウォッシャータンク 水漏れ

エンジンルームをゴニョゴニョやってたら、突然ウォッシャータンクからダーって水漏れ！
外してみたら

本来はこの黒いゴムパーツ一体なんだろうけど右のはタンクの中で泳いでた。
なのでコーキングで固めてやった。

硬化したらテストして取り付けだ！

なんだか冷えない

エバポのクリーニングしたんだけど前より冷えない印象。
送風量は抵抗少なくなって増えたはずだが、それに熱変換が追いついてないのか？
ガス点検してみよう。
補充は自分でやった方が安いかナ？ホース買ったりしてるくらいならどこかで頼んだ方が安上がりか？

本当は夏前にやるべき事

エバポのクリーニングやりました。割って中見たらこんな感じでした。

古い歯ブラシとか色々駆使して

モソモソ出てきたりして
噴霧スプレーで流したり、エアで飛ばしたり

だいたい綺麗になったので蓋して終了〜 とはいかず
ブロアファンとエバポのジョイント、エバポとその先のコントロールボックス？の継手のバンドを新しいスポンジ貼って直したり、どうにもならない(エバポがNBなのか？)うまくジョイント出来てないのでアルミテープ貼ったりで腕は傷だらけ(泣)
涼しくなったら良いなぁ。(冷えてはいたんですけどね、きっちり風量出るようになった様な)

という今更感の強い作業を汗だくでやりましたとさ。

エンジンオイル交換&タイヤ履き替え

そろそろだったかな？って事でオイル交換、フィルターは換えなかった。
オイルは買い溜めしておいたモチュールの安いやつ。
タイヤ履き替えたのは来月筑波のジムカーナ場でグルグルするので楽しめるタイヤ(コンチネンタル、スポーツコンタクト何ちゃら)外径もちょっとでかくて、さっきチョット走ったらどこか当たる。前輪だけでも戻すか。
まだ時間あるから考えよう。

追記訂正:タイヤ銘柄 コンチネンタルのスポーツコンタクト何ちゃらではなかった。けど名前も忘れた😵
インナーフェンダーに当たってると踏んで、適当にカットしてみた。コレで走って実験してみよう。

雨漏り対策施工

タイトル程大袈裟じゃないです。
単に入手したガスケットを交換しただけです。
どうやらハイマウントブレーキランプの開口からが原因かと思われます。
ついでに買ったテールランプガスケットも交換しました。
丁度台風来るので数日後に結果はわかるでしょう。