レガシィは、やっぱりレガシィ！

今日は、朝からお出かけです！
昨日、書いたイベント、「ノスタルジックカーショー」に行ってきました！
が、しかし！今日は思いもよらず、別のイベントが発動してしまいましたので、そちらを書こうかと。
ノスタルジックカーショーは明日以降に、３・４日かけて書いていく予定ですので、ご勘弁を・・・。
ショーから帰ってきて、マークⅡ君が最近お世話になっているＲｍｃさんに立ち寄りました。
実は、先日に新型レガシィのカタログをお願いしていたのです。
お店の前にきたら、社長さんがいらしたので「カタログ、来ました？」と聞いた瞬間・・・、
あれ？、社長さんの後ろに停まってる車は新型レガシィ！？
「どうぞ、乗ってください！」と、社長。
ええーー！！！
マジで！？
ビックリ！ですよー！

なんとまあ、試乗車を準備してくれているとは・・・！
そこに停まっていたのは、新型レガシィＢ４の２．５ＧＴ、Ｓパッケージというタイプでした。
とりあえず、試乗する前にあちこちじろじろと、見てみることに。
ぱっと見、言われていたほどの大きさには感じませんね。
また、サッシ付きドアになった為、ドア回りの印象もかなり変わりました。
フェンダーの処理も先代の前期タイプと比べると、凝ったデザインになりました。
見た目は本当に、上級にシフトしたなあ、と感じます。
内装もそうです。
先代がけっこうシンプルな作りだったのに対し、豪華なカンジになりました。
試乗車にはオプションのＨＤＤナビと、オーディオが付いていました。
私が乗っていたＢＬ５にはマッキントッシュのオーディオが付いていましたが、今度のオーディオはどうでしょう？
試しに、ＣＤを入れて聞いてみたんですが、スゴイ！
先代のマッキンじゃないタイプのオーディオは、あまりいい音とは思えなかったんですが、今回のオーディオはいい！
こうなると、マッキンも聞いてみたいですね！
さて、出発してみましょう！
走る前に驚いたのが、電気式パーキングブレーキ。
なかなか、おもしろい先進装備！
さあ、走ってみての感想ですが、レガシィはやっぱりレガシィでした！
見た目が立派になっても、走りの良さはあいかわらずいいです！
コーナーでのライントレース、ブレーキのタッチ、そして怒涛の加速！！
先代のようないかにもな、ターボ感はなくなりましたが、全体的に厚みのあるトルクでとても乗りやすい！
乗ってて、凄く気持ちいいです！
マジでヨダレ垂れまくり！！
いいです、やっぱりレガシィは！！
これはもう、次期愛車候補筆頭か？
唯一、難点をあげればエコとは程遠いというところ・・・。
しかし、何よりも走って気持ちいいというのは、重要ですね！
ちょっと、真剣に考えてみようと思います。