おかげさまで
訪問者数いつの間にか30万人突破してました
多くの
さて
チャリ 
の
に載っちゃおう
ご購入のお客様です 
川畑 
2回めの登場です
１年半前に購入していただいた
入門モデルのロードバイクからグレード
を・・とご来店
今度はレッド希望ってことで
TREK 2017 ロード発表をお待ちいただいておりました
お目当てのレッド 
です
[EMONDA SL5]
のために始めたスポーツバイク
坂を登るなんて信じられない・・・と思ってたのが
今では坂のない道の方が物足りないと思われるまでに・・・
より軽いバイクで
仲間と一緒に
ガンガン登っちゃってくださいよ 
了承を得た お客様のみ 掲載させて 頂いております 
それでは
2017
TREK [EMONDA SL5]
なので・・・ご紹介
限界を超えハイパフォーマンスを提供する超軽量マシン
それが EMONDA シリーズ
トレックが誇るOCLV カーボンが可能にした軽量モデル 
500 シリーズ OCLV採用で
軽さと強度 剛性とを素晴らしいバランスで実現 
105
コレ高いバーテープじゃん
ブレーキやシフトワイヤーの内臓処理が
SL シリーズの特徴 
上から見たら 
サドルは
（イメージ
）
シートポスト部も シートマスト形状を採用し
快適性や軽量化に成功 
（イメージ）
この手のシステムでは
カットしての調整方法も多いいのですが
TREK ではカットせずに 10cm の調整域を確保 
105採用
11 speed モデル 
TREK カーボンバイクの特権
スピードセンサー内蔵対応
優れた走りのトータルバランスをもたらす
最適化されたフレームのロードバイク
それが EMONDA 
