KHS ２０１５ 展示会に行ってきました（４）

 

 

 

KHS

第４弾

 

 

 

は

　Manhattan

 

 

Manhattan  m451s

長年にわたる 小径フォールディングバイクの技術

ノウハウを 注ぎ込んで 製作

 

折りたたまないことによる 走行性の高い 小径モデル

700Ｃサイズの長いフォークを採用

20インチモデルは ハンドルが切れ込みやすく

ふらつき感が高いのですが

このフォークの採用により

安定した ハンドリングで 走行が 可能

 

 

451規格20インチホイールを採用

 

見た目の良いホリゾンタルデザイン

(トップチューブが水平) が

小さいサイズ(440mm)でも 可能になりました　

 

 

 

Manhattan  m451t  version6

フラットハンドルバーにして

気軽なツーリングには持って来いな仕様

リアディレイラーが変更されました

m451 シリーズは

レイノルズ520チューブを採用

 

メインフレームに

小径車に最適な　クロモリダブルバテッドの

レイノルズ520チューブを採用

 

軽量で 振動吸収性の高い 優れたフレーム

 

 

 

 

あと・・・ 

m シリーズの　 やつ 

m406x

8 スピードモデル

ちょっと気取った普段使いタイプ

やはりフレームはクロモリ製

小柄な女性にも乗れちゃう

ミキストタイプのフレーム

 

 

 

マンハッタンブランドには 他にも 

green8

ちょっと渋めな大人のバイク

クロモリダブルバテッドの

レイノルズ520チューブを採用

Shimano インター 8 内装変速

リアキャリアにバインダー仕様

 

 

 

 

継続モデルです

（画像は昨年展示会のものです）

 

グラフィックが　

Hornet

 

 

 

 も　目を引くね

Hot Rod

マンハッタンブランドは　他にも色々あります

  

KHS ２０１５ 展示会に行ってきました（3）

 

 

 

 

KHS展示会報告

第3弾

 

 

 

F シリーズ　フラットハンドルバーモデル

ハンドルバーをフラットバー仕様にすることで

リラックスポジションでのんびりと・・・

ホイールサイズは 406 を採用してますが

451 サイズにも対応可能なフレーム設計

KHS  F-20AS  Limited　（前・ゴールド）

KHS  F-20AS　（中・ブラック）

KHS  F-20S　（後・ホワイト）

F-20AS  Limited

Limited バージョンだけにカラーリングが派手

フレーム NA7 ニューアロイ　カーボンフォークで

軽量設計のフォールディングスポーツモデル

モデルチェンジで New 105 採用の 22 スピード化

 

 

F-20AS

こちらは 20 スピードモデル

 

あと　フラットハンドルバーモデル全般で

ハンドル部分折り畳み時に簡単な

折りたたみ式コラムを採用してます

初心者には

 

 

 

F-20S は New ラインナップの

クロモリフレーム 18 スピードモデルです

 

 

 

KHS  F-20T3  451　（前・レッド）（中・ブラック）

KHS  F-20  Westwood　（後・ホワイト）

 

F-20T3  451 はフロントトリプルギア採用の

27 スピードモデルで

モデルチェンジにより 451 サイズホイールになりました

 

F-20  Westwood はオフロード仕様で

林道走行もできちゃいそう　

フロントサスペンションはロックアウト機能付きで

ディスクブレーキも採用してます

 

 

 

Fシリーズの入門モデル 

KHS  F-20T　（前・ブラック）

KHS  F-20JJ　（後・ホワイト）

 

F-20JJ は新しく加わったクロモリフレームの 16 スピードモデル

F-20T は 8 スピードのお気軽モデル

 

 

KHS  F-20A

New ラインナップ

アルミ製の実用的モデル

7 スピードモデル

泥除け付いてるし　

リアキャリアも付いてる

 

 

KHS の兄弟ブランド Manhattan

折りたたみ式モデルでやはり気になる

2015 モデル

Manhattan  F-16

いかにコンパクトに出来るか・・・

 ぐましい努力によって

こんなになっちゃいました

フロントキャリアをこうして…

サドルもこう持ってきて…

ペダルなんかここですよ　

 

後輪はこうやって折り畳みます

元に戻しましょう

キャリア取り付けて

右ペダルも取り付けて

いざ

クロモリ製フレームで結構軽い

グリップシフトで 8 スピード

十分行けるな　

 

2014 モデル

色々と努力が伺えて

 

 

おまけ

昨年展示会の画像です

 

コロで　移動ラクラク

 

 

 

かなり　コンパクトになるよ 

 

この大きさで　

も

 

 

 

 

はまた・・・ 

 

 

オレンジライド２０１４ 締め切り迫る

 

 

オレンジライド２０１４

締め切り迫る

 

 

３０ｋｍコース　５０ｋｍコースなど

初心者でも参加しやすいので

今年スポーツバイク始められたって方も

参加しやすいよ

 

競争ではないので

ロードバイクじゃなくても

クロスバイクや　MTB　小径車での参加も

 

 

 

 

去年のオレンジライド　参加したメンバー報告の中から

どんな様子だったかをいくつか載せときますね・・・

 

 

も参加の

安田大サーカスの団長さん

 

  

 

　 

出番待ち 

 

 

 

 

見ながら・・・

 

チームの面々も 

 

ジャージ

の車とマッチしとる～ 

 

第１エード

 おにぎりや　温かいお汁もふるまわれ・・・

 

 

第３エード

ラーメン

との声 

 

　女子メンバーも

　

 

 

 

チャリ  も　以前ここで　　撮りました～

 

 

みんなで走れば

 

  

 

 

 

記念撮影はここで・・・

 

 

 

 

 

 

みんなと一緒に走ると 

１人で走るのとはまた違った楽しさあるからね

 

 

見ながら・・・

 

 を感じて

もの食べて

 

 

 

 

 

 

締め切りは今月１７日まで・・・

案内がほしい方は　寄ってくださいね

 

 

 

 

所々小さく開けられた穴　見えますか

 

ここ結構ひどいな・・・

 

卵の段階で見つけ次第　　したはずなのに・・・

葉をめくると　

やはり・・・おるな・・・

（見えるかな～青虫）

 

 

それも

上段の苗ではなく

１番下の葉の一部に産み付けるとは・・・

戦いの火蓋は切られた

 

 

 

 

 

 ミムラスも芽を出し始めました

コレを一つ一つ　３回は植え替えます・・・

地道な作業です・・

 

KHS ２０１５ 展示会に行ってきました（2）

 

 

KHS展示会報告

第２弾

 

 

 

  F-20Rシリーズ

F シリーズの F はフォールディングの F

すなわち

フレームを折り畳み　よりコンパクトな形状にして

専用の輪行バッグで　悠々と旅も楽しむ

そんな使い方が　GOO

 

そして　2015 モデルから

ホイールサイズがバージョン

従来の 406 から 451 に見直されて

 

R シリーズはハンドルバーに

ブルホーンバーを採用しているので

より　前傾姿勢も取りやすし

 

 

シリーズ　ハイエンドモデル

KHS  F-20RA

NA7 ニューアロイフレームで軽量

New 105 採用の 22speed モデル

もちろん　

カーボンフロントフォーク

56 × 44 の TT 用ギヤクランクで

高速走行にも対応

超ディープリムで

 

 

 

 

KHS  F-20RC

多くのモデルで

ドライブトレインに SHIMANOを 採用しているのが特徴　

(個人的に ちょっと嬉しい ・・・　談）

 

ベテランライダーにも 十分満足して

使用いただけるよう 仕上げています　

 

ヘッドパーツも見直され

ヘッドチューブが大径化

バーエンドコントローラーは Dura-Ace を使用

 

 

 

 

シリーズ　エントリーモデル

KHS  F-20R

 

 

 

 

 

ここからは昨年展示会の画像や文面ですが

ホイールサイズ等以外は同じなので参考までに・・・

これが ソフトテールシステム

快適な 長距離クルージングを お楽しみいただけるモデルです

 

 

ハンドルコラムは スポーツ走行時の強度を考え

一般的な 折りたたみ式ではなく

脱着式のタイプを 採用している

 

従来モデルで 収納に 気を使ったハンドルも

新たに オプション設定となったアダプターで

フレーム横に

確実に 固定可能　

 

 

 

 

とにかく

より扱いやすいように

気の利いた オプションを

いっぱい 用意

 

 

 

継続モデル

KHS  F-20RG

　ちょっと太目の20×1.5サイズのタイヤ

安心感が有り　

 

 

 

 

 

 がでしょうか・・・

 

 は

 

KHS ２０１５ 展示会に行ってきました（１）

 

 

　平日だというのに

１日の閲覧数が７７００超え 

 

 

さて

は

展示会場　３箇所回って

は若干お疲れモード・・・

 

 

まずは・・・

KHS展示会から　

 

ただ・・・

今回　 の充電していくのを忘れて

充電切れの赤いピコピコに焦りながら

撮ってます

したがって

いつものより

全くもって少ないです

昨年のも利用して紹介していきますね・・・

 

 

 

P-20Rシリーズ

収納しやすい設計と

よりコンパクトになるよう 設計変更されてますよね 

分解式により 目的地まで 輪行して

移動も 楽に 行えるってのが  

 

 

 Pシリーズのハイエンドモデル

 

KHS  P-20RA　（上の奥）

 

（画像は昨年の展示会のモノ）

基本フレームに メインチューブは

軽量な NA7 Alloy 7046アルミを 使用　

弾力性が必要な チェーンステーには

カーボンを使用した ハイブリッドフレームを 採用　

スーパー軽量ディープリム

もちろん カーボンフロントホーク　

全シリーズを通して ソフトテールシステムを 採用し

通常の小径車で よくある　路面に対して 跳ねてしまう状態を

和らげる上に 追従する効果が あります

 

 

 

 

Pシリーズのスタンダード・モデル

KHS  P-20RC　（右・シルバー）

フロントフォークがカーボンに

ヘッドチューブを 長くし ハンドルコラムを 短くし

分解時 ハンドル部を 横に置くように設計

ハンドルを ヘッドチューブに 固定のできる アダプターを

オプションで用意

前輪を外した後 ダウンチューブ下部に 固定できる アダプターを

オプションで用意

 

これにより従来モデルより　いっそうスマートな収納が可能に

（画像は 2014 モデル同グレードのモノ）

 

持ち運びに 最適な 軽量モデルに

 

 

 

 

Pシリーズのエントリーモデル 

KHS  P-20R

 

フレームは Reynolds 520 パイプ使用の

クロモリ製ダブルバテッドチューブ　

（BLACK　今月中に入荷予定ですよ～　） 

 

 

色違いで

P-20R  （左・ホワイト）

走行性能は フルサイズの 700Ｃモデルに 迫る

安定感を持ちます

 

 

あとは 

（画像は昨年の展示会のモノ）

KHS  P-20DP

林道走行も 可能な デュアルパースモデル

太めのタイヤと フロントサスペンション (エアー式ロックアウト付き)

ソフトテールにより 林道走行も 可能です

ホイールが　ゴ・・ゴールド

 

 

手元で サスペンションが ロックアウト出来る リモコン付き