こんにちは
高性能オイルなどを販売する「タクリーノ・プロダクツ」から高性能ベアリンググリスが
発売されました
Ｓｕｐｅｒ Ｎａｔｕｒａｌ
驚きの価格は３ｇ、２５００円（税別）
量と価格を見るとかなりお高く
感じるこの商品
メーカー曰く「フッ素系グリスとしては（自転車業界内で）これ以上の物は無い
」と
断言するほどの高性能
超高温でも低温でも潤滑能力は変わらないそうです。
「高くて使えないよ
」と言う方はご安心ください。
使う量はほんのわずかでベアリング数十個分（１０～２０）も使えるそうです
決戦用ホイールに塗布してはいかがでしょうか
こんにちは
次の土曜日と日曜日は試乗会をしますよ～
６月３日（土）はイタリアのブランド「グエルチョッティ」
ジロでの活躍とオレンジ色の眩しいジャージが印象的ではなかったのではないでしょうか
ちなみに「ＣＣＣ」は「ツェツェツェ」と読み「シーシーシー」ではございません。
チーム名を「ツェツェツェ・スプランディ・ポルコウィチェ」といいます。
代理店ホームページはこちら
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/guerciotti/
６月３日（土）と４日（日）はベルギーのブランド「エディメルクス」
「人食い」の異名で恐れられた偉大な選手が引退後、興したブランド「エディメルクス」
超有名な選手なのですが、日本では残念ながらブランド名が浸透していません。
浸透していない理由はいろいろあると思いますが、その製品は質が高く
コストパフォーマンスも
優れています
現役時代、機材に徹底したこだわりを見せたエディメルクスが作ったバイクを
のるチャンスですよ
代理店ホームページはこちら
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/eddymerckx/
６月３日（土）は「グエルチョッティ」と「エディメルクス」の両方に試乗できます。
６月４日（日）は「エディメルクス」のみ試乗できます。
試乗の際には身分証明証の持参をお願いいたします
中々、試乗する機会の少ない両ブランド
絶対契約しないといけない訳ではありませんので、
この機会にぜひ一度お試しに来て下さいね
こんにちは
今日は琴平の豚まん屋さん「Ｏｏｐｓ」さんに行って来ました
今日は快晴
地元香川でサイクリングイベントが開催されていることもあり、参加者は少ないですが
来て下さってとてもうれしく思います
まったり、のんびりと走っていましたが、序盤は追い風と言う事もあり
思いのほか早く目的地に着いてしまいそうです
そこで別提案
１案「首切り峠を越えて目的地へ向かう」
２案「どこかカフェなどでマッタリする」
速攻で２案に決まり、近場のカフェを探します
そしてやってきました「モーニングにうどん付」や「コーヒーうどん」で有名な
「うどん喫茶 スタート」さん
とても喫茶店とは思えない「うどん」の、のぼりがはためきます
名物のうどんにせずアイスクリームを頂きます。
うどんは次回の楽しみに
まったりとした後は定刻通りに「Ｏｏｐｓ」さんに到着です
表のベンチには「メタ〇カ」っぽいロゴで書かれた「ＫＯＴＯＨＩＲＡ」のステッカーが
饅頭は３種類
最近、地元のおばあちゃんの要望で「あんまん」が出来たそうです。
その他、ドリンクに和三盆バーガーなどもありますよ
こちら「塩ぶたまん」
ふっくらジューシーで美味しかったですよ
こちら「角煮ぶたまん」
甘辛くてボリュームたっぷり
写真はありませんが「あんまん」も甘すぎず、少し塩っけがあって上品な甘さでした
「和三盆バーガー」
マドレーヌにシュークリームの種を入れたようなお菓子です。
こちらも上品な甘さでおいしかったです
天気も良くて美味しい物も食べれて楽しかったですね
参加の皆様お疲れ様でした
お知らせ
昨年より行っておりました「日曜ロングサイクリング」ですが、
１人での企画・サポートに無理が生じており、参加のお客様やご来店いただきましたお客様
双方にご迷惑をお掛けする事になってしまい、反省を促されることとなりました。
それに伴い、体制が整うまでしばらく休止する事といたしました。
開店時間は通常の１１時開店に戻ります。
楽しみにしていましたお客様には申し訳なく思います。
通常の練習会や近場へのサイクリングなどは以前のように行いたいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
こんにちは
今週からちょっと忙しくなって、作業が滞っており
修理預かり等のお客様には大変ご迷惑をお掛けしています
そしてブログの更新も滞ってしまいました
遅れたつながりで遅れて入荷しました商品をご紹介します
Ｐｅａｒｓｏｎ ソックス
定価 ３２００円 （税別）
高級でいてカジュアルなウェアを展開する「Ｐｅａｒｓｏｎ」のソックスです。
ちょっとお高いですが、恰好良いですよ～
追加入荷できないかもしれないので、欲しい方はお早目に～
こんにちは
「自分でできる事は自分でしたい」そう言ったお客様の要望にお応えして
メンテナンス方法をご紹介しております。
今回は「チェーンの交換（シマノ１１Ｓ）」です。
まずシマノ１１Ｓのチェーンには裏・表があります。
初期型の１１Ｓ（ＨＧ－９０００）の頃は裏・表ありませんでしたが、
マイナーチェンジ後は裏・表ができました。
刻印が打ってある方が表になります
こちらは裏面
チェーン向かって左が凹、右が凸
この組み合わせでつなぎますので、カットの際間違えないようにしましょう
フレーム外面側（手前側）にチェーンの表面が来るようにし、
凸側をＦＤから通して行きます。
チェーンの裏・表を間違えると変速がおかしくなるので注意してくださいね
スプロケットからガイドプーリー、テンションプーリーへと通して行きます。
たまに通し方を間違えてこのようにしている方がいます
作業しにくい場所なので注意してくださいね。
続いてチェーンの長さですが、一般的にはアウタートップの変速位置で
リアディレイラーのゲージが９０度と言われています
チェーンはピンと張っている方が変速のレスポンスが良くなります
（※フレームとの相性により、変速が上手くいかない物もあります。）
ですのでアウターローに変速を入れてギリギリの長さでカットする方法もあります。
この際、気を付けてもらいたいのがＲＤ側のチェーンをうっかり放してしまうと
ＲＤにチェーンが引っ張られて激しくフレームを叩いてしまい、フレームを損傷してしまうことがあります
当店ではギリギリでカットする方法をしていますが、大きな丁数のスプロケットを入れる可能性がある方には
必ず相談してからチェーンの長さを決めています
長さが決まったら凹凸を間違えない様にカットします
クランク側凹、リアディレイラー側凸でつないでいきます。
これが強度の出る方法で、凹凸を反対にすると強度が弱くなります
この際チェーンが張っているとつなぎにくいので、ＲＤのギアをトップに入れ
フロントはフレーム側にわざとチェーンを外してチェーンをたるませます
チェーンコネクティングピン
コネクティングピンには１１Ｓ用、１０Ｓ用、９Ｓ用、８・７・６Ｓ用と種類があるので注意
写真は１１Ｓ用
先端がとがった方から差し込んでいきます。
コネクティングピンを差し込んだら、外してあるチェーンをチェーンリングに戻しておきましょう。
このままでも作業できますが、おかしな力をかけてしまったらフレームに傷をつけてしまうからです
チェーンカッターでピンをグリグリ押し込みます
押していると、最初は固くて途中からスルスルと楽に入っていき、最後にまた固くなります。
最後の固くなったところから、少し柔らかくなったら押し込むのを止めます
チェーンカッターを使ってコネクティングピンの飛び出している先端部分を
こじって折ります
チェーンがスムースに動いていれば完成です
もし動きが固い様ならシゴいてやるとスムースになりますよ。
慣れればそれほど難しくありませんが、自信のない方はお店でやって貰いましょうね
