タイヤローテーション トルク管理つき

モンキーBajaのタイヤを交換して、一年くらい乗りました。前後タイヤの摩耗に差が出てきていたので、タイヤローテーションを行いました。

トルクレンチにて、

ローテーション時に、前後のハブを入れ替えるのですが、毎回、規定トルクを忘れてしまうので、

記録しておきます。

ハブ取り付けM8ボルトで取り付けられており、

説明書には、29N.mにて締め付け。

スプロケットには裏表があるので、凹み側を上面にして、30N.mで締め付けます。

裏側は平らになってます。

こちらは、6Vモンキーの場合に利用するのだとか。オフセットできるとは思っていたけど、

ずっとしらなかった。

あと、エンジンオイル漏れがあったので、

チェーンを、外したついでにフロントスプロケットを取り外して、シール部の状態を確認しました。

それほどひどくない感じですが、

部品代も安いし、作業も簡単にできるので、

部品注文しました。

後日、オイル交換と一緒に作業します。