というよりは・・・タイヤがどれだけ持ったかインプレッションです（笑）
購入当初のＢＴ－０１４
まずは、タイヤ履歴から♪
ＺＺＲ１４００は純正でＢＴ－０１４を履いてました。
あ、ＢＴ－０１４（Ｒ）でした。ふっふっふ♪黒影さんのとこで勉強したんです。
今のＢＴ－０１６の前のモデルになりますね♪多分（汗
結構適当なところがあるんで、間違っていたらごめんなさい
これに関しては、標準タイヤだった為あまり印象に残っていません（笑）と言うより
ＺＺＲに乗ることが楽しくてあまり考えていなかったみたいです。
寿命はフロントで10000キロ・・・結構持ったほうですですかね。
問題はリア・・・約5000キロほどでお亡くなりに(゜o゜)
買って３ヶ月目、痛い出費でした。交換したのは、東京世田谷にあるスピードスターさん♪
いいお店です♪丁寧・安い・安心の牛丼みたいなお店です（笑）
店長さん曰く「ＺＺＲ１４００」ではこのくらいの持ちが普通ですね～、とのこと。
やっぱりパワー重量があるバイクは違いますねぇ。
ブラックバードの時はもう少し持ったような気がしますが。
ほとんど一人で、たま～にタンデムしてこんなもんでした。
続いて２本目！！
ＺＺＲは純正がブリジストンなので、ならば２本目もブリジストンだろう♪
と安易な考えでＢＴ－０１６に。
自分、性格的に同じ傾向のものを選んでしまうんですよ（汗
買う車は白ばっかりとか（笑）
先にリアがなくなってしまったので、フロント０１４、リア０１６になりました。
どちらかと言うとハイグリップタイヤに近いこれ。
少し皮むきしてみたら・・・「おっ♪グリップ、トラクション感がすごくある」
と感じ、０１４の時よりハッキリとグリップ感を感じられるようになり、峠が楽しくなりました♪
５分割テクノロジー♪いいね。グリップ感が増した分、高速などの直線では少しばかり「重く」なったように感じました。
寿命は驚きの５５００キロ！！０１４がアレだったので、もう別に驚きもしません（笑）
今回はタンデムが少し多かったので、０１４よりは持った感じがします。
１００００キロで、とうとうフロントがツルツルに♪
雨の日出動不能（笑）になったため交換。
今回も例にもれずブリジストン・・・こ、今回はリアと合わせたんだからねっ！！
フロントＢＴ－０１６になり、本領発揮。倒しこんだ時も、しっかりと地面を掴み本当に上手くなった・・
ように錯覚させてくれるいいタイヤでした♪
都内からの地方への引越しもあり、山を走る機械も増えたため7000キロでサイドがなくなりご臨終。
これはもともと柔らかい３ＬＣのサイド部分に、タンデム峠爆走運転（笑）にて負荷をかけたので一気になくなりました。
タンデムでのワインディングは本当にサイドがなくなります。
減り方も消しゴムを押し付けてこすった感じ。
☆ＢＴ－０１６は、進化が感じられるいいタイヤでした。
続いて３本目♪
そろそろ私も、他のメーカーが気になってきました（汗
何事にもチャレンジは必要です。それと、もう少し持ってくれて、グリップも良いタイヤはないかぁ！！
と探していたところ、ありました♪
「ミシュラン、パイロットロード２」です。ブログ友達のＺＺＲ１４００の人曰く
「リアで１万キロ以上持ったよ～♪」だって。その人は結構、瞬間移動運転（笑）をする人だったので
絶対にそれはない、と思っていましたが評判がよさそうなんで履いてみました。
フロント０１６、リアロード２になりました。
交換後、直線を走っただけで分かりました。
「とても直進安定性がいい♪軽やかにタイヤが回ってる感じ。」結構好きです。
さらに驚いたのがバンクさせた時。「パタッ！」と倒れます。はじめ驚きましたが、グリップもあるし
慣れれば楽しく走れます。
ここで驚くべきことが！！最近発覚しました。
実は１１０００キロの時点でリアをロード２にしたんですが、
今の走行距離・・・・
なんと・・・
２７０００キロ！！！
約１７０００キロ持っていることになります。しかもまだ２～３部山あります。
前の２本に比べ３倍以上♪グリップに関しても０１６に比べ若干劣る感じはしますが、
待ち乗りも多いんで大満足です。しかし、こんなに持つもんだとは（驚き
フロントに関しては、18000kでロード2に交換し、つい先日10000キロ走り
寿命を迎えました。これもタンデム峠走行の影響と思われますが、頑張ったと思います。
先日27000キロになり、フロント3本目、リアも本日ロード２を注文してしまいました♪
これでしばらくは安泰です♪
しかし、買って１年２ヶ月・・・
走ったなぁ
購入当初のＢＴ－０１４
まずは、タイヤ履歴から♪
ＺＺＲ１４００は純正でＢＴ－０１４を履いてました。
あ、ＢＴ－０１４（Ｒ）でした。ふっふっふ♪黒影さんのとこで勉強したんです。
今のＢＴ－０１６の前のモデルになりますね♪多分（汗
結構適当なところがあるんで、間違っていたらごめんなさい
これに関しては、標準タイヤだった為あまり印象に残っていません（笑）と言うより
ＺＺＲに乗ることが楽しくてあまり考えていなかったみたいです。
寿命はフロントで10000キロ・・・結構持ったほうですですかね。
問題はリア・・・約5000キロほどでお亡くなりに(゜o゜)
買って３ヶ月目、痛い出費でした。交換したのは、東京世田谷にあるスピードスターさん♪
いいお店です♪丁寧・安い・安心の牛丼みたいなお店です（笑）
店長さん曰く「ＺＺＲ１４００」ではこのくらいの持ちが普通ですね～、とのこと。
やっぱりパワー重量があるバイクは違いますねぇ。
ブラックバードの時はもう少し持ったような気がしますが。
ほとんど一人で、たま～にタンデムしてこんなもんでした。
続いて２本目！！
ＺＺＲは純正がブリジストンなので、ならば２本目もブリジストンだろう♪
と安易な考えでＢＴ－０１６に。
自分、性格的に同じ傾向のものを選んでしまうんですよ（汗
買う車は白ばっかりとか（笑）
先にリアがなくなってしまったので、フロント０１４、リア０１６になりました。
どちらかと言うとハイグリップタイヤに近いこれ。
少し皮むきしてみたら・・・「おっ♪グリップ、トラクション感がすごくある」
と感じ、０１４の時よりハッキリとグリップ感を感じられるようになり、峠が楽しくなりました♪
５分割テクノロジー♪いいね。グリップ感が増した分、高速などの直線では少しばかり「重く」なったように感じました。
寿命は驚きの５５００キロ！！０１４がアレだったので、もう別に驚きもしません（笑）
今回はタンデムが少し多かったので、０１４よりは持った感じがします。
１００００キロで、とうとうフロントがツルツルに♪
雨の日出動不能（笑）になったため交換。
今回も例にもれずブリジストン・・・こ、今回はリアと合わせたんだからねっ！！
フロントＢＴ－０１６になり、本領発揮。倒しこんだ時も、しっかりと地面を掴み本当に上手くなった・・
ように錯覚させてくれるいいタイヤでした♪
都内からの地方への引越しもあり、山を走る機械も増えたため7000キロでサイドがなくなりご臨終。
これはもともと柔らかい３ＬＣのサイド部分に、タンデム峠爆走運転（笑）にて負荷をかけたので一気になくなりました。
タンデムでのワインディングは本当にサイドがなくなります。
減り方も消しゴムを押し付けてこすった感じ。
☆ＢＴ－０１６は、進化が感じられるいいタイヤでした。
続いて３本目♪
そろそろ私も、他のメーカーが気になってきました（汗
何事にもチャレンジは必要です。それと、もう少し持ってくれて、グリップも良いタイヤはないかぁ！！
と探していたところ、ありました♪
「ミシュラン、パイロットロード２」です。ブログ友達のＺＺＲ１４００の人曰く
「リアで１万キロ以上持ったよ～♪」だって。その人は結構、瞬間移動運転（笑）をする人だったので
絶対にそれはない、と思っていましたが評判がよさそうなんで履いてみました。
フロント０１６、リアロード２になりました。
交換後、直線を走っただけで分かりました。
「とても直進安定性がいい♪軽やかにタイヤが回ってる感じ。」結構好きです。
さらに驚いたのがバンクさせた時。「パタッ！」と倒れます。はじめ驚きましたが、グリップもあるし
慣れれば楽しく走れます。
ここで驚くべきことが！！最近発覚しました。
実は１１０００キロの時点でリアをロード２にしたんですが、
今の走行距離・・・・
なんと・・・
２７０００キロ！！！
約１７０００キロ持っていることになります。しかもまだ２～３部山あります。
前の２本に比べ３倍以上♪グリップに関しても０１６に比べ若干劣る感じはしますが、
待ち乗りも多いんで大満足です。しかし、こんなに持つもんだとは（驚き
フロントに関しては、18000kでロード2に交換し、つい先日10000キロ走り
寿命を迎えました。これもタンデム峠走行の影響と思われますが、頑張ったと思います。
先日27000キロになり、フロント3本目、リアも本日ロード２を注文してしまいました♪
これでしばらくは安泰です♪
しかし、買って１年２ヶ月・・・
走ったなぁ
