#XS250 新着一覧
XS250 メインハーネス作製再開 ３
続き。202502.07.1.25sqの茶色と黒の線材が届いた。イグニッションユニットのカプラーは８極だが、デジタルイグニッションに変えた関係で、ピックアップからの配線は直接イグニッションユニットに繋
XS250 メインハーネス作製再開 １
ある程度まで作ってからほったらかしにしているメインハーネス。 メインハーネスリニューアル計画？...
XS250 原因はまさかのプラグ不良？
昨日に引き続き、本日もテストランに。XS250 テストランとキャブ同調 - YAMAHA XS250 （4A8）...
XS250 テストランとキャブ同調
昨日メンテナンスしたキャブ。XS250 インシュレーター交換 - YAMAHA XS250 （4A8）2025.01.01...
XS250 インシュレーター交換
2025.01.01.72,219.2km昨日でアイドリング不調はおさまったと思われたが。XS250 パイロットス...
XS250 アクセルの反応が今ひとつの原因
先日交換した右キャブのパイロットジェットの効果を確認するため、岩湧山まで往復約40km走行...
XS250 アイドリング不安定解消
昨晩右キャブのパイロットジェットを交換した。XS250 アイドリング不安定の原因は？ - YAMAHA...
XS250 アイドリング不安定の原因は？
72,080.2km一昨日から昨日にかけてのキャンツーで、アイドリングが低く、アイドルストップス...
XS250 煙樹海岸キャンツー@アイドリング安定せず
３度目の煙樹海岸キャンプ場へ。片道100kmちょっと。エンジンのかかりが悪い。２週間程エンジ...
XS250 バッテリー補充電&エキパイ補修塗装
71,826.5kmこの前新調した充電器（メルテック 全自動パルス充電器MP-200）にてバッテリーを...
XS250 キャブテック施工（２回目）
先週、左シリンダーを中心にキャブテック施工を行った。前々回の残量を使ったので、量的に少...