３日は実は日本線からＫＬＭのＢ７４７が引退する日でもあった。
ＤＬ，ＵＡ、ＣＩなど共に最後まで残ったヨーロッパ勢Ｂ７４７であった。
ついに日本線からそのＢ７４７が引退してしまった。
これで成田ではもう旅客型では、ＤＬ、ＵＡ、ＣＩに限られるようになった。
ＣＸもたまに来るがこれもあと少しで引退が迫っている。
ＤＬもすでに引退を表明しているので、あとは公式にはＵＡかＣＩが
成田では最後の旅客Ｂ７４７になるかもしれない。
世界的にＢ７４７の運命は暗く、どんどん引退している。
もうジャンボというだけでいまやレアな存在になりつつある。
先日来日したサウジもそういえばＢ７４７のパッセンジャーのカスタマーだなと
思って調べたら、なんと、自社機はすべてＳＴＯＲＥＤで、カーゴや
他のＢ７４７は殆どがリース機材であった。時代は流れ変化している
ものだと確信した。
日本では、羽田、千歳などではまだジャンボが見られるので
時間あるうちに撮影せねばなるまい。
大昔にどのくらい撮影したかカウントしたことがあったが、四桁には
到達していなかった。恐らく今も四桁に乗ってはいなだろうし
もう四桁に乗ることもないだろう。
もう２０年近く前にアムステルダムで撮影したＢ７４７をアップします。
今のカラーの２世代前のカラーです。
アムスでのカットをみたらまたアムスへ行ってみたくなりました。
いくならＢ７４７がいるうちに行ってみたい。
果たして実現するだろうか。
ちなみに４日は、オーストリア航空が日本線から撤退した。
PH-BFT Boing747-406(M) City of Tokyo seen at AMS jun/1998.
PH-BFT Boing747-406(M) City of Tokyo seen at AMS jun/1998.
