女子モーグルがあったのでお昼過ぎからガレージ入り。
上村愛子さんお疲れ様でした（＾＾）
まずはスバルから。
以前オイルポンプワイヤーを交換してからアクセルの
戻りが悪くなってしまい気になってました。
社外品の新品だったのですがタイコの向きがイマイチで
ワイヤーに無理がかかって重くなってました。
しかも外してみるとやはり無理がたたったようで
よっているワイヤーの１本がたわんでしまって
中で引っかかっていて余計に重くなってました。
なので再び角キャブ用ワイヤーの登場
セルに干渉するのでＬ字型のとこは曲げ直してます。
試乗しましたが以前通りのフィーリングに戻りました。
気持ち良くドライブ、全く問題無しです（＾＾）
デガいな、ハイエース（＾＾；
夕方ちょこっとだけ時間があったのでＡＴ９０を
観察してみた。いい感じの未再生原形です（＾＾）
エンブレムは欠品です。どうせ付いてたとしても
海老ぞっちゃっててダメなはずなんですが。
ちゃんとキャブは２つ付いてます（＾＾）
チョークが固まってます。まずはキャブからだな。
リムはきれい（＾＾）マフラーもまずまずでとりあえず
このままでも充分イケそうです。
外装はいい感じでやれていて僕好み。
エンジンはキックしてみるとまだ測ってないんだけど
圧縮はありそうな感じ。前オーナーは不動で入手しそのまま
手放したのでいつから動いてないのか分かりませんが
クラッチがおかしいいんじゃないか？と言ってました。
しかしおまけが付いてましてなんとＨＳ９０のエンジン！！
これで５速に出来るかも？？
でもとりあえずはオリヂナルエンジンでの復活を
目指してみる事にします。
